Tervetuloa riippuvuuteni alkuun. Tämä oli elämäni ensimmäinen auto, vuoden 1980 Nissan (Datsun) 200SX. Taisin maksaa siitä 700 dollaria.
Tämä oli ensimmäinen kokemukseni autojen parissa työskentelystä. Ensimmäinen yritykseni ruosteen korjaamisessa, maalaamisessa ja stereoiden asentamisessa. Kaikkea muuta paitsi moottoritöitä. Oikeastaan opin vaihtamaan suodattimia tässä autossa. Se oli loistava auto oppimiseen, vaikka tuolloin en olisi koskaan sanonut sellaista. Voi ei, tämä oli siihen aikaan kaikkien aikojen siistein auto.
Se oli sininen, kun sain sen. siinä oli hieman ruostetta, mutta vähän bondoa hoiti sen pois. Ajelin sillä pohjamaalilla pitkään. Lopulta päätin maalata sen itse, mutta mokasin sen niin pahasti, että jouduin viemään sen korjaamolle. Soitin joka paikkaan, kunnes löysin paikan, joka tekisi työn 200 dollarilla, jonka olin säästänyt kolikoina vuoden aikana. Kyllä, maksoin todellakin kolikoilla. Sain sen maalattua 6 tuntia ennen Ocean Cityn ”senioriviikkoa”. Ajoin sen sinne 3 tuntia, vielä märkänä. Kummallista kyllä, minulla ei ollut paljon tien roskia juuttuneena maaliin, kuten luulin.
Hienointa tässä autossa oli sisustus. Minulla oli Sonyn kasettidekki, jota olen aina ihmetellyt, miksi minulla ei koskaan ollut ongelmia ihmisten kanssa, jotka yrittivät varastaa sen, mutta nyt tiedän. Se oli halpa 2-akselinen malli. Joka tapauksessa, signaali sieltä meni graafiseen ekvalisaattoriin, jossa oli todella hienot valot. Loppujen lopuksi graafiset ekvalisaattorit ovat oikeastaan vain siistejä valoja, eikö niin?
Se kulkee sitten neljään Pioneerin kaiuttimeen ja 30 dollarin hintaiseen JCWhitney-vahvistimeen, joka pyörittää……
…….2 15 tuuman subwooferia Radio Shackista.
OK, olin siis 16-vuotias. Olin hieman enemmän huolissani siitä, että järjestelmä näytti hyvältä kuin siitä, että se kuulosti hyvältä. En edes usko, että subit koskaan oikeasti toimivat. Pioneerin kaiuttimet kannessa olivat tarpeeksi kovaääniset, josta en oikeastaan huomannut mitään. Siinä ei ollut cross overia, vahvistin oli halpa, ja siinä oli liikaa vikoja mainitsematta.
Niin halpa kuin tämä olikin, arvostan sitä todella oppimiskokemuksena. Jokainen autoni, joka minulla oli, rakentui sen varaan mitä edellisessä opin. tämä on kieltämättä huono asennus, huonoilla komponenteilla. Mutta siitä huolimatta, opin paljon näistä ”virheistä”, jotka tekevät jokaisesta seuraavasta asennuksesta sen verran paremman. Muuten, lauta, jossa subit istuvat, oli perheeni pingispöytä. Sanomattakin on selvää, että isä oli hieman järkyttynyt, kun hän sai tietää asiasta. Emme todellakaan käyttäneet sitä enää kovin paljon, joten ajattelin, että voisin selvitä siitä. Anteeksi, isä, pyydän anteeksi. Olin taas 16-vuotias enkä ajatellut niin hyvin :)Nyt olet varmaan jo huomannut telkkarin…
Mutta odota, tilanne paranee vielä. Kyllä, aivan oikein, mitä hyötyä televisiosta on ilman Ataria?….
Kaiken kaikkiaan tämä oli hieno auto. Jouduin myymään sen, kun olin opiskelemassa ja rahat loppuivat. Myydessäni sen jouduin ottamaan kaikki vaihteet pois, sillä niin siistiä kuin se olikin, se ei tehnyt autosta yhtään myyvämpää.