Vítejte na začátku mé závislosti. Tohle bylo moje vůbec první auto, Nissan (Datsun) 200SX z roku 1980. Myslím, že jsem za něj zaplatil 700 dolarů.

Moji přátelé mě na základě této fotografie pravděpodobně rychle upozorní, že co se týče oblečení, můj smysl pro styl (nebo jeho nedostatek) se už deset let nezměnil.

Toto byla moje první zkušenost s prací na autech. Můj první pokus o opravu rzi, lakování, instalaci sterea. Všechno kromě práce na motoru. Vlastně jsem se na tomto autě naučil měnit filtry. Bylo to skvělé auto, na kterém jsem se učil, i když v té době bych takové tvrzení nikdy nevyslovil. Ale ne, v té době to bylo to nejúžasnější auto vůbec.

Když jsem ho dostal, bylo modré, mělo trochu koroze, ale o tu se postaralo lepidlo. Dlouho jsem s ním jezdil s primerem. Nakonec jsem se rozhodl, že si ho nalakuju sám, ale zkazil jsem to tak, že jsem ho musel odvézt do dílny. Obvolal jsem všechny možné podniky, až jsem našel jeden, kde by mi to udělali za 200 dolarů, které jsem během roku ušetřil ve čtvrťácích. Ano, opravdu jsem platil čtvrťáky. Měl jsem ho natřený 6 hodin před „maturitním týdnem“ v Ocean City. Jel jsem tam tři hodiny, ještě mokrý. Kupodivu mi v laku neuvízlo tolik nečistot ze silnice, jak jsem si myslel.

Největší věcí na tomto autě byl interiér. Měl jsem kazetový magnetofon Sony, u kterého jsem se vždycky divil, proč jsem nikdy neměl problém s tím, že by mi ho někdo chtěl ukrást, ale teď už to vím. Byl to levný dvouhřídelový model. Každopádně signál z něj šel do grafického ekvalizéru s opravdu efektními světly. Koneckonců, to je to, co grafické ekvalizéry jsou opravdu jen o elegantních světlech, ne?

To pak vede do 4 reproduktorů Pioneer a do zesilovače JCWhitney za 30 dolarů, který napájí……

…….2 patnáctipalcové subwoofery z Radio Shacku.

OK, takže mi bylo šestnáct. Trochu víc jsem se staral o to, aby systém dobře vypadal, než aby dobře zněl. Ani si nemyslím, že by ty subwoofery někdy opravdu fungovaly. Reproduktory Pioneer na palubě byly dostatečně hlasité, takže jsem to ani nemohl poznat. Nebyl tam žádný cross over, zesilovač byl levný, bylo na něm příliš mnoho věcí špatně, než abych se o nich zmiňoval.

Jakkoli to bylo levné, opravdu to oceňuji jako zkušenost. Každé auto, které jsem měl, stavělo na tom, co jsem se naučil v tom předchozím. tohle je sice špatná instalace, se špatnými komponenty. Ale přesto jsem se z těchto „chyb“ hodně naučil, díky čemuž je každá další instalace o to lepší. Mimochodem, deska, ve které sedí subwoofery, byl pingpongový stůl mé rodiny. Není třeba říkat, že táta byl trochu naštvaný, když to zjistil. Opravdu jsme ho už tolik nepoužívali, takže jsem si myslel, že mi to projde. Promiň, tati, omlouvám se. Zase mi bylo šestnáct a moc mi to nemyslelo :)Teď už sis určitě všiml té televize…

Ale počkej, bude to ještě lepší. Ano, je to tak, k čemu je televize bez Atari? ….

Celkem vzato to bylo skvělé auto. Musel jsem ho prodat, jakmile jsem byl na vysoké škole a bez peněz. Když jsem ho prodával, musel jsem z něj vyndat všechnu výbavu, protože i když byla super, auto se díky ní už nedalo prodat.

.

Articles

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.