Bine ați venit la începutul dependenței mele. Aceasta a fost prima mea mașină dintotdeauna, un Nissan (Datsun) 200SX din 1980. Cred că am plătit 700 de dolari pentru ea.
Aceasta a fost prima mea experiență de lucru la mașini. Prima mea încercare de a repara rugina, de a vopsi, de a instala casetofoane. Totul, cu excepția lucrărilor la motor. De fapt, am învățat să schimb filtrele pe această mașină. A fost o mașină grozavă pe care să înveți, deși, la vremea respectivă, nu aș fi rostit niciodată o astfel de afirmație. Oh, nu, aceasta a fost cea mai tare mașină din toate timpurile.
Era albastră când am primit-o. Avea puțină rugină, dar niște bondo a avut grijă de asta. Am condus-o cu amorsă pentru o lungă perioadă de timp. În cele din urmă am decis să o vopsesc eu însumi, dar am dat-o în bară atât de rău, încât a trebuit să o duc la un atelier. Am sunat în toate locurile din carte până când am găsit unul care să facă treaba pentru cei 200 de dolari pe care îi economisisisisisem în sferturi de-a lungul anului. Da, chiar am plătit în monede de 25 de cenți. Am vopsit-o cu 6 ore înainte de „săptămâna seniorilor” în Ocean City. Am condus-o până acolo 3 ore, încă umedă. În mod ciudat, nu am avut prea multe resturi de pe șosea blocate în vopsea, așa cum credeam că voi avea.
Cel mai grozav lucru la această mașină a fost interiorul. Aveam un casetofon Sony, pe care întotdeauna m-am întrebat de ce nu am avut niciodată probleme cu oamenii care încercau să mi-l fure, dar acum știu. Era un model ieftin cu 2 arbori. Oricum, semnalul de acolo intra într-un egalizator grafic cu niște lumini foarte sofisticate. La urma urmei, asta e ceea ce sunt egalizatoarele grafice de fapt, doar lumini frumoase, nu?
Acesta merge apoi la 4 difuzoare Pioneer și la un amplificator JCWhitney de 30 de dolari, care alimentează……
…….2 subwoofere de 15 inch de la Radio Shack.
OK, deci aveam 16 ani. Eram puțin mai preocupat să mă asigur că sistemul arăta bine, mai degrabă decât să sune bine. Nici măcar nu cred că subwooferele au funcționat vreodată cu adevărat. Difuzoarele Pioneer de pe punte erau suficient de puternice încât să nu-mi pot da seama cu adevărat. Nu a existat nici un cross over, amplificatorul era ieftin, erau prea multe lucruri în neregulă cu el pentru a le menționa.
La cât de ieftin a fost acest lucru, îl apreciez cu adevărat ca o experiență de învățare. Fiecare mașină pe care am avut-o, a construit pe baza a ceea ce am învățat în cea precedentă. aceasta este, recunosc, o instalare proastă, cu componente proaste. Dar, cu toate acestea, am învățat multe din aceste „greșeli”, care fac ca fiecare instalare ulterioară să fie mult mai bună. Apropo, panoul pe care sunt așezate subsolurile a fost masa de ping-pong a familiei mele. Inutil să mai spun că tata a fost puțin supărat când a aflat. Chiar nu o mai foloseam atât de mult, așa că am crezut că pot scăpa cu bine. Îmi pare rău, tată, îmi cer scuze. Din nou, aveam 16 ani și nu gândeam atât de bine. :)Până acum, ați observat televizorul…
Dar așteptați, e și mai bine. Da, așa este, la ce bun un televizor fără un Atari?….
În concluzie, aceasta a fost o mașină grozavă. A trebuit să o vând odată ce am ajuns la facultate și am rămas fără bani. Când am vândut-o a trebuit să scot tot echipamentul, pentru că oricât de mișto ar fi fost, nu făcea mașina mai vandabilă.
.