Wat is de quad die het meest waard is om verzameld, gerestaureerd en bewaard te worden voor de mensheid om nooit te vergeten? De meeste veteraan-veteranen zouden Honda’s TRX250R bovenaan die lijst zetten. Het was alleen in productie voor de modeljaren ’86, ’87, ’88 en ’89, maar zelfs vandaag de dag nog steeds de meest significante high-performance tweetakt quad ooit gemaakt.
Honda niet die categorie uitgevonden. Dat krediet behoort tot Suzuki, die de eerste quad ATV’s, en gaf ons de eerste 250cc, twee-takt, performance quad in 1985 introduceerde. Honda zag het teken aan de wand al snel na de Quadracer arriveerde en gebruikte het als een doel om op te schieten toen de ingenieurs een 4-wielige versie van hun ATC250R ontwikkelden. Het eindresultaat was zo goed dat de TRX250R de volgende 15 jaar het ATV-racen domineerde.
Er zijn een groot aantal ATV-rijders die deze legendarische machine nog steeds waarderen en er een punt van maken om ongerepte versies in goede rijdende staat te houden. Er zijn er die gerestaureerd zijn naar de originele staat zoals ze bij de dealer in de showroom stonden, maar er zijn er nog veel meer die voortdurend verbeterd zijn met de nieuwste beschikbare onderdelen. Met andere woorden, er wordt nog regelmatig hard op gereden.
Benjamin McMillion in Ohio is een TRX250R-eigenaar die zijn quad niet in een museum parkeert. Hij zag geen reden om zijn model uit 1988 op te sluiten in een tijdcapsule van dat jaar. In plaats daarvan heeft hij de nieuwste CT Racing 330cc motor die ze aanbieden. Hij heeft ook de beste vering van Fox en Lonestar Racing. Hij wordt er regelmatig aan herinnerd hoe snel zijn 250R is, hoe goed hij stuurt en hoe goed de vering is. Deze foto van hem bewijst dat hij niet zuinig is op zijn machine, zelfs niet in de modder. Hij zegt: “Als je er niet mee kunt rijden, waarom zou je hem dan hebben.”