Velkommen til starten på min afhængighed. Dette var min allerførste bil nogensinde, en Nissan (Datsun) 200SX fra 1980. Jeg tror, jeg betalte 700 dollars for den.
Dette var min første erfaring med at arbejde på biler. Mit første forsøg på at reparere rust, male, installere stereoanlæg. Alt undtagen motorarbejde. Faktisk lærte jeg at skifte filtre på denne bil. Det var en fantastisk bil at lære på, selv om jeg på det tidspunkt aldrig ville have udtalt det. Åh nej, det var den fedeste bil nogensinde på det tidspunkt.
Den var blå, da jeg fik den, og den havde lidt rust, men det blev ordnet med lidt bondo. Jeg kørte rundt i den med primer i lang tid. Til sidst besluttede jeg mig for at male den selv, men ødelagde det så slemt, at jeg måtte tage den til et værksted. Jeg ringede til alle mulige steder, indtil jeg fandt en, der ville udføre arbejdet for de 200 dollars, som jeg havde sparet op i mønter i løbet af året. Ja, jeg betalte virkelig i mønter. Jeg fik den malet 6 timer før “seniorugen” i Ocean City. Jeg kørte den derhen i 3 timer, stadig våd. Mærkeligt nok havde jeg ikke meget vejrester, der sad fast i lakken, som jeg troede, jeg ville gøre.
Den bedste ting ved denne bil var interiøret. Jeg havde et Sony-bånddæk, hvilket jeg altid har undret mig over, hvorfor jeg aldrig havde problemer med folk, der forsøgte at stjæle det, men nu ved jeg det. Det var en billig model med 2 aksler. Nå, men signalet derfra gik ind til en grafisk equalizer med nogle virkelig smarte lys. Når alt kommer til alt, er det jo det, som grafiske equalizere egentlig bare handler om pæne lys, ikke?
Det løber så til 4 Pioneer-højttalere og til en JCWhitney-forstærker til 30 dollars, som driver……
…….2 femten tommer subwoofere fra Radio Shack.
OK, så jeg var 16 år. Jeg var lidt mere optaget af at sørge for, at systemet så godt ud, end at det lød godt. Jeg tror ikke engang, at subs nogensinde rigtig virkede. Pioneer-højttalerne på dækket var høje nok til, at jeg ikke rigtig kunne se det. Der var ingen cross over, forstærkeren var billig, og der var for mange ting galt med det til at nævne.
Så billigt som dette var, sætter jeg virkelig pris på det som en læringsoplevelse. Hver bil jeg har haft, byggede på det jeg lærte i den forrige. det er indrømmet en dårlig installation, med dårlige komponenter. Men alligevel har jeg lært en masse af disse “fejl”, som gør hver efterfølgende installation så meget bedre. Forresten, det bræt som subs sidder i var min families bordtennisbord. Det er unødvendigt at sige, at far blev en smule ked af det, da han fandt ud af det. Vi brugte det faktisk ikke så meget længere, så jeg troede, at jeg kunne slippe af sted med det. Undskyld, far, det må du undskylde. Igen, jeg var 16 år og tænkte ikke så godt. :)I har nu bemærket tv’et…
Men vent, det bliver bedre. Ja, det er rigtigt, hvad er et tv værd uden en Atari?….
Alt i alt var dette en fantastisk bil. Jeg var nødt til at sælge den, da jeg var på college og ikke havde flere penge. Da jeg solgte den, måtte jeg tage alt gearet ud, for hvor fedt det end var, så gjorde det ikke bilen mere salgbar.