FONTOS VÁLTOZÁSOK JÖNNEK EZEN AZ OLDALRA 2019 NOVEMBERÉBEN – A helyettesítő híd első elkészült szakasza – a Scudder Falls fizetős híd – várhatóan 2019. július 10-én nyílik meg a forgalom előtt a Pennsylvania felé tartó irányban. Kérjük, nézzen vissza a befejezett frissítésért erre a hídátkelőre, amely az I-295 forgalmát bonyolítja le a Mercer megyei Ewing Township (N.J.) és a Bucks megyei Lower Makefield Township (PA) között. Ez a híd 2019. július 14-én vagy körülbelül 2019. július 14-én fizetős hídként fog szerepelni
A 2002-es Southerly Crossings Corridor Study megállapította, hogy:
- A Scudder Falls híd jelenleg körülbelül 55 000 járművet szállít naponta, és a reggeli és délutáni csúcsforgalom idején a legrosszabb szolgáltatási szinten (LOSF) működik. Az F szolgáltatási szint azt jelenti, hogy a legszélsőségesebb torlódási körülmények között működik. 2030-ra a forgalom várhatóan további 35%-kal, napi 74 000 járműre nő, ami tovább növeli a torlódásokat.
- A Scudder Falls hídtól fél mérföldre két olyan csomópont található, amelyek (a mai szabványok szerint) nem megfelelő geometriai jellemzőkkel rendelkeznek: a Route 29 csomópont New Jerseyben és a Taylorsville Road csomópont Pennsylvaniában. Ezek a nem szabványos jellemzők, elsősorban a nem megfelelő gyorsító és lassító sávok, torlódásokat és biztonsági problémákat okoznak az I-95 fővonalán.
2003 januárjában a DRJTBC megállapodást írt alá a PENNDOT-tal és az NJDOT-tal az I-95/Scudder Falls hídfejlesztési projekt környezeti tanulmányainak és előzetes tervezésének folytatásáról. Ezek a szervezetek megállapodtak abban, hogy a PENNDOT projektfejlesztési folyamatát használják a Nemzeti Környezetpolitikai Törvény (NEPA) folyamat követelményeinek teljesítésére.