VIGTIGE ÆNDRINGER KOMMER TIL DENNE SIDE I NOVEMBER 2019 – Det forventes, at den første færdige del af en ny bro – Scudder Falls Toll Bridge – åbner for trafikken i retning mod Pennsylvania den 10. juli 2019. Tjek venligst tilbage for en færdig opdatering af denne broovergang, som fører trafikken på I-295 mellem Ewing Township i Mercer County, N.J., og Lower Makefield Township i Bucks County, PA. Denne bro vil blive opført som en betalingsbro den eller omkring den 14. juli 2019
I 2002 Southerly Crossings Corridor Study blev det konkluderet, at:
- The Scudder Falls Bridge i øjeblikket transporterer ca. 55.000 køretøjer om dagen og fungerer på det dårligste serviceniveau (LOSF) i myldretiden om morgenen og eftermiddagen. Et serviceniveau F betyder, at den fungerer under de mest ekstreme betingelser for overbelastning. I 2030 forventes trafikmængden at stige yderligere 35 % til ca. 74 000 køretøjer pr. dag, hvilket vil øge overbelastningen yderligere.
- Inden for en halv mil fra Scudder Falls Bridge er der to knudepunkter, der har geometriske egenskaber, der er under standard (efter nutidens standarder), nemlig Route 29 Interchange i New Jersey og Taylorsville Road Interchange i Pennsylvania. Disse understandardfunktioner, primært utilstrækkelige accelerations- og decelerationsspor, forårsager trafikpropper og sikkerhedsproblemer langs hovedstrækningen på I-95.
I januar 2003 underskrev DRJTBC et aftalememorandum med PENNDOT og NJDOT om at gå videre med miljøundersøgelserne og den foreløbige udformning af projektet til forbedring af I-95/Scudder Falls Bridge Improvement Project. Disse organisationer blev enige om at anvende PENNDOT’s projektudviklingsproces til at opfylde kravene i forbindelse med processen i henhold til National Environmental Policy Act (NEPA).