Haluatko ostaa käytetyn Jeep Grand Cherokee -mallin, mutta et ole varma, mitä etsiä? No, siksi on olemassa tällaisia oppaita, jotka auttavat sinua. Toisin kuin muut oppaat, tämä antaa sinulle kuitenkin ainutlaatuisemman lähestymistavan siihen, mitä etsiä, kun ostat käytetyn Grand Cherokeen. Miten? Koska se ei perustu henkilökohtaiseen kokemukseeni tai ammatilliseen mielipiteeseeni; se on tietoa, jonka ovat antaneet asiantuntevat, luotettavat ja asiantuntevat Jeep-fanaatikot foorumeilla – sellaiset fanit, jotka ovat yhtä hyvin voineet syntyä Jeepin ratin takana.
Sentähden on tärkeää pitää tämä mielessä lukiessasi näitä kolmea seikkaa, joita kannattaa etsiä käytetyn Jeep Grand Cherokee -merkkisen autokorva-auton ostamisen yhteydessä, ja on myös tärkeää ymmärtää, että tämä voi koskea autokorva-auton ostamista yksityiseltä myyjältä tai käytetyn autoliikkeen kautta.
Katso se perusteellisesti läpi ja tarkista, onko siinä ruostetta
Olipa kyseessä sitten Jeep, Honda, Chevy, kuorma-auto, sedan tai katumaasturi, aina kun ostat käytetyn auton, katsot sen aina perusteellisesti läpi hyvässä päivänvalossa. Tarkista, ettei takakontissa ole mätää, katso sisätilojen kunto, varmista, ettei se pidä outoja kolisevia ääniä tiellä ajettaessa jne.
Yksi tärkeimmistä osista tässä perusteellisessa tarkastuksessa on sen varmistaminen, ettei siinä ole ruostetta. Nyt, kun ostat käytetyn Jeep Grand Cherokeen 90-luvulta tai 2000-luvun alusta, siinä on väistämättä ruostetta. Pieni pintaruoste siellä täällä on ihan ok, mutta jos se on levinnyt kaikkialle alustaan tai runkoon ja on kohtia, joihin voi tökätä reikiä sormella, on aika siirtyä eteenpäin.
Mikäli on tärkeää löytää ajoneuvo, jossa on vain vähän ruostetta, se on vielä tärkeämpää käytetyn Grand Cherokeen kohdalla. Miksi? Koska Grand Cherokee on markkinoille tulostaan lähtien ollut unibody-runkoinen.
Mikä on unibody-runko? Hyvä että kysyit! Automaailmassa on kolme erilaista yleistä ajoneuvorakennetta: unibody, body-on-frame ja sub-frame. Tässä artikkelissa keskitytään tutkimaan korirakenteisia ja yksirunkoisia rakenteita. Runkorakenteinen ajoneuvo tarkoittaa, että auton kori on pultattu kiinni runkoon. Runko sisältää moottorin, vaihteiston ja jousituksen. Ajoneuvon rakenteellinen eheys riippuu asianmukaisesta rakenteesta ja itse rungosta. Yksikorisessa rungossa kori ja runko ovat olennaisesti yhtä. Se tarkoittaa, että kori on vastuussa rakenteellisesta koostumuksesta, koska kori on runko.
Näillä selityksillä on helppo ymmärtää, miksi sellaisen käytetyn Grand Cherokeen ostaminen, jossa on paljon ruostetta, on ongelma. Unibody-rungossa ruoste voi levitä helposti ja minne haluaa. Periaatteessa huono ruostekohta vaarantaa paljon helpommin koko rungon lujuuden, kuin heikko lenkki ketjussa. Varmista siksi, että ruostetarkastus on kaksinkertainen ja kolminkertainen. Muuten saatat joutua vakaviin ongelmiin myöhemmin.
Tykkäätkö säästää rahaa? Ammu mallia, jossa on esteettisiä epämuodostumia
Tämä vinkki kuulosti hiukan epäsovinnaiselta, kun luin sen ensimmäisen kerran Cherokee-foorumilta, mutta siinä on paljon järkeä. Sanotaan, että haluat hankkia käytetyn Grand Cherokeen maastoajoa varten tai et yksinkertaisesti välitä, miltä se ulkoisesti näyttää. Jos etsit autoa, jossa on epämuodostumia, kuten naarmuja, pieniä lommoja tai maalin lohkeamia, voit löytää sen edullisemmin. Tyypillisesti kaikki tällainen alentaa ajoneuvon myyntihintaa jälleenmyyjällä tai yksityisen myyjän pyyntihintaa. Jos löydät sellaisen, jonka hinta ei ole keskimääräistä alhaisempi ja jossa on tällaisia puutteita, pystyt todennäköisesti lyömään ne alas neuvotteluissa.
Tämä osoittautuu erityisen hyödylliseksi, kun teet hieman tutkimusta ja ymmärrät, kuinka hyvin Jeepit pitävät arvonsa. Esimerkiksi vuoden ’99 Jeep Grand Cherokee Laredo, jossa on yli 263 000 mailia (mikä on todella paljon kilometrejä), on edelleen arvostettu Edmundin keskimääräiseen myyntihintaan, joka on 3 997 dollaria Coloradossa. Jos löydät sellaisen, jossa on epämuodostuma, on kuitenkin todennäköistä, että hinta laskee.
Siten, kunhan voit varmistaa, että lommo, naarmu tai lohkeillut maali ei viittaa siihen, että Jeepissä on jotain vakavaa vikaa, tämä on hyvä tapa säästää rahaa.
Hae johdonmukaista hoitoa; kilometreillä ei ole väliä
Juuri nyt ihmettelet yhä, miksi ajoneuvo, jolla on ajettu reilut 263 000 mailia, maksaa silti keskimäärin 3997 dollaria. Syy on se, että Jeepien korkeilla kilometreillä ei yleensä ole väliä, jos niistä pidetään kunnolla huolta.
Käy Wrangler- ja Cherokee-foorumeilla, niin huomaat, että ihmiset ostavat Jeeppejä vasemmalta ja oikealta missä tahansa 90k-150k mailin välillä hulluina pidettävillä hinnoilla. Kun todellisuudessa Jeep-fanaatikot tietävät, että kunhan ajoneuvoa on huollettu hyvin, nuo Jeepit voivat helposti kestää vielä 150 000 mailia.
Mitä pitää tarkistaa? Ruosteen lisäksi toiseksi tärkein asia on konepellin alla. Aloita tarkistamalla moottorin jäähdytysneste; sen pitäisi olla vihreää, ei ruosteenruskeaa. Jos se on ruskeaa, se kertoo ongelmasta. Kun olet käyttänyt autoa ja antanut moottorin lämmetä (ja kuunnellut samalla, kuuluuko jousituksesta tai moottorista outoja ääniä), tarkista vaihteistoneste. Sen on oltava väriltään punaista, ei ruskeaa, ja myös suhteellisen hajutonta. Jos se on palanut, se viittaa vakavaan ongelmaan vaihteiston sisällä – ja se on kallis korjaus, joka todennäköisesti maksaa sinulle lähes yhtä paljon kuin mitä maksoit Jeepistä. Kysy omistajalta myös, onko pään tiivisteissä jotain vikaa, ja tarkista, onko öljyvuotoja – molemmat näistä voivat taas olla mahdollisesti kalliita korjauksia.
Jos jälleenmyyjä tai yksityinen myyjä voi antaa huoltokirjanpitoa – ja sen pitäisi olla – lue myös se perusteellisesti. Varmista, että kysyt kaikista vakavista onnettomuuksista ja korjauksista. Jos löydät Jeepin, jossa ei ole vakavia ruosteongelmia, moottori toimii hyvin, vaihteisto on vankka ja se vain näyttää siltä, että siitä on pidetty hyvää huolta – silloin kilometreillä ei ole oikeastaan väliä. Kunhan et osta yli 300 000 mailia ajettua ajoneuvoa, saat silti ajoneuvon, jossa on vielä paljon elämää jäljellä.
Vaikka nämä kolme näkökohtaa ovat hyvä tapa varmistaa, että löydät luotettavan, käytetyn Jeep Grand Cherokeen, on tärkeää ymmärtää, että kyseessä on silti käytetty ajoneuvo. Se tarkoittaa, että riippumatta siitä, kuinka hyvältä se näyttää, se on jo nähnyt vuosien kulumisen, ja ongelma voi ilmetä milloin tahansa. Mutta kunhan olet huolellinen ostoksesi suhteen, suurin osa väistämättömistä ongelmista ei ole suuri ongelma.