Att äga en 2003 till 2006 Lincoln Navigator eller Ford Expedition kan komma med sin del av problem, och luftfjädringen är definitivt en av de större huvudvärken dessa fordonsägare står inför. Vi kommer att täcka olika aspekter av luftfjädringen för dessa fordon, inklusive hur man diagnostiserar och reparerar defekta komponenter.
Ett av de enklaste sätten att kontrollera om det finns läckande luftfjädrar, fjädrar eller solenoider är att stänga av luftfjädringen via luftfjädringsomkopplaren, som ofta är placerad antingen i bagageluckan eller på höger sida av passagerarfotbrunnen, och låta fordonet stå över natten. Om du märker att din Expedition eller Navigator har sänkts några centimeter eller mer har du förmodligen en läcka någonstans i luftfjädringen. Att hitta den är lika enkelt som att låta fordonet stiga till fabrikshöjd och spruta ner luftfjädrarna, fjädrarna och ledningarna med tvålvatten. Om du märker ett konstant bubblande från någon komponent kan du vara säker på att det finns en läcka.
Ett annat vanligt problem är att fordonssektionerna sitter på olika höjder, till exempel att framdelen sitter högre än bakdelen, eller att den ena sidan är lägre än den andra. Detta är ett känt problem som beskrivs i Fords tekniska servicebulletin 06-15-10, där höjdnivåsensorerna kan lossna från kulstöten på länkarmen. Ford rekommenderar att du inte fäster nivågivaren igen, utan köper nya länkarmar (artikelnummer 6L1Z-3D038-AA). Detta kan enkelt identifieras genom att titta i varje hjulbrunn och hitta länkage-sensorn antingen framför eller bakom stötdämparen. Inspektera sensorn och se till att den fortfarande sitter fast i kulförbandet och inte svänger fritt. Alternativt, om du har ett diagnostikverktyg New Generation Star Tester (NGS), kan du ansluta det till datalänkanslutningen och om du får fram diagnostiska felkoder C1725, pneumatiskt fel på luftfjädring fram eller C1726, pneumatiskt fel på luftfjädring bak, kan du vara säker på att du har ett problem med en höjdnivåsensor eller en länkarm.
För att utföra någon diagnostik med ett NGS, se till att du gör följande:
1) Kontrollera att alla dörrar, bakluckan och bakluckans glas är stängda. Om någon indikatorlampa för öppna dörrar fortfarande lyser när dessa är stängda har du ett problem med dörrsensorn och måste åtgärda det omedelbart innan du diagnostiserar luftfjädringen.
2) Ställ fordonet i parkeringsläge
3) Koppla inte in parkeringsbromsen och trampa inte på broms- eller gaspedalen under testningen.
Kända diagnostiska felkoder:
B1342 Kontrollmodul för luftfjädring – Denna kod indikerar att kontrollmodulen för luftfjädring måste bytas ut, vilket sker under instrumentbrädan bakom gasreglaget.
C1724 Air Suspension Height Sensor Power Circuit Failure – Denna kod indikerar att det finns ett problem med luftfjädringshöjdsensorn, som vanligen är placerad mellan ramkrysset nummer 5 och panhardstången, och byts alltid ut som en hel enhet.
C1725 Air Suspension Front Pneumatic Failure – Denna kod indikerar ett luftproblem i den främre delen av fjädringen.
C1726 Air Suspension Rear Pneumatic Failure – Denna kod indikerar ett luftproblem i den bakre delen av fjädringen.
C1760 Luftfjädring bakre höjdsensor hög signalkrets fel – Denna kod indikerar ett problem med de bakre nivågivarna, antingen är själva givarna trasiga eller så lossnar de från kulförbandet som håller dem på plats.
C1770 Luftfjädring ventilationsmagneten utgångskrets fel – Denna kod indikerar att ventilationsmagneten, som sitter vid luftkompressorns cylinderhuvud, har gått sönder. Denna ersätts vanligtvis med luftkompressorpumpen som en hel enhet.
C1790 Luftfjädring LR Luftfjäder Solenoid Output Circuit Failure – Denna kod indikerar ett problem med solenoiden på den bakre förarsidan av luftfjädringen.
C1795 Luftfjädring RR Luftfjäder Solenoid Output Circuit Failure – Denna kod indikerar ett problem med solenoiden på den bakre passagerarsidan av luftfjädringen.
C1830 Luftfjädringskompressorreläet kretsfel – Denna kod indikerar ofta att luftfjädringsreläet måste bytas ut, vilket sitter på luftkompressorfästet, precis ovanför fästet till kylarstödet på passagerarsidan. Fords artikelnummer för detta relä är F3LZ-2C013-B.
Denna information bör hjälpa till att identifiera de flesta luftfjädringsproblem innan de blir ett verkligt problem. Suncore rekommenderar starkt en korrekt inspektion och underhåll av dina luftfjädringskomponenter för att undvika kostsamma reparationer och den huvudvärk som följer med dem.