Din bil kan uppleva vissa problem, till exempel att den är för låg och hänger ner fram eller bak. Den kan också visa en funktionsvarning på instrumentbrädan. När något av dessa saker inträffar bör du inte ignorera tecknen eftersom de kan tyda på problem med Mercedes luftfjädringsupphängning.
I det här fallet kan du reparera fjädringen själv om du har de nödvändiga kunskaperna. Alternativt kan du låta mekanikern sköta arbetet. I båda fallen måste du förstå vad som händer med din bil.
En AIRmatic eller air ride system hänvisar till ett system som arbetar med luft- eller hydraulisk fjädring. Med detta system kan du ändra fjädringsinställningarna genom att trycka på en knapp. Om du vill höja fordonet kan du göra det på några sekunder, och allt utan att du behöver hjälp av en expert. På många Mercedes Benz-modeller är det här systemet inbyggt från fabriken.
En dag är du i butiken och hör talas om 2005 Mercedes e500 luftfjädringsproblem, och du kan inte låta bli att undra vad det innebär. En tid går och din bil sjunker till marken så att du inte längre kan köra den. Det slutar med att du ringer en bärgningsfirma och får oförutsedda utgifter, allt för att du har problem med luftfjädringen.
Bogseringsföretaget hjälper dig att få ditt fordon till en verkstad där mekanikerna anger otroliga priser. Det blir värre med tanke på att det inte är många som vet hur man återställer luftfjädring Mercedes w220800 eller andra modeller. Du har alltså inget annat val än att betala och hoppas att din mardröm snart får ett slut. Men så här är det: du har ett val. Du kan lära dig vilka problem som kan uppstå i ditt fjädringssystem och hur du kan åtgärda dem.
Luftfjädring
Detta system fungerar under kontroll av luftfjädringens styrenhet. Med det här systemet kan du växla mellan komfort- och körlägena. Efterjustering av fordonet sker kontinuerligt, ännu mer när vägförhållandena och körsätten förändras.
Till exempel, när du kör i över fyrtio kilometer i timmen sänks bilen så att COG kommer närmare marken. Denna sänkning ger dig mer kontroll över fordonet när du hanterar kurvor och skapar en svävande känsla. Kan du se hur viktigt det är att luftfjädringen är i gott skick?
Vanliga luftfjädringsproblem
Din bil indikerar ofta att det finns ett problem med luftfjädringen på två sätt.
I det första fallet kommer instrumentklustret att visa ”AIR SUSPENSION FAILURE”: I det här fallet är problemet troligen ett elektriskt fel och du kan använda en OBD II-skanner för att läsa av felkoderna. Du behöver inte oroa dig särskilt mycket för detta. Du kan fortsätta köra bilen, men du bör sträva efter att få felen åtgärdade så snart som möjligt. Om bilen sjunker under de följande dagarna kan det hända att fjädringen inte fungerar för att lyfta bilen, vilket kräver bärgning.
Det andra meddelandet lyder ”STOP: VEHICLE TOO LOW” i rött och visar att din bil är i kritiskt tillstånd. Du bör dock inte drabbas av panik. Sluta köra bilen, även om detta i de flesta fall inte ens är ett alternativ eftersom bilen inte är i körbart skick.
Vad orsakar dessa problem?
Undertiden misslyckas kompressionen av luftfjädringen så att den inte producerar det tryck som krävs. Det kan bero på ett felaktigt relä eller att borstarna på insidan slits ut. Du kan se om kompressorn fungerar genom att titta på bilens reaktion vid upphöjning.
Om du trycker på knappen för Mercedes S550 luftfjädring och ingenting händer har du ett problem. Om den kopplas in och går i några sekunder har du inget problem. Du bör också kontrollera spänningen och om det finns ett problem bör du arbeta med att byta ut luftkompressorn.
Har du hört talas om en läcka i Mercedes luftfjädring? Det är ganska vanligt på grund av läckande luftfjädrar på grund av minskad isolering. När läckan är betydande är det troligt att du hör väsande ljud från hjulhusen. Bilens bakre eller främre del kan sjunka, oavsett hur många fjädrar som är ineffektiva.
Ofta kommer fordonet att luta mer mot den sida där den läckande stötdämparen finns. Läckage kan också bero på sprickor i de ledningar som levererar tryckluft. Du kan kontrollera om det finns läckor genom att använda vatten och tvål och kontrollera om det finns bubblor. Om du har ett läckage kan du byta ut luftfjädringen eller laga den med hjälp av en utbytessats.
Ett fel i kompressorreläet så att det inte kopplar in fjädringskompressorn är också möjligt. Det kan också koppla in den mycket längre än nödvändigt, vilket leder till skador. Felet kan också bero på en trasig säkring i luftkompressorpumpen, och du kan enkelt byta ut den mot en ny.
Ett ventilblock kan också läcka luft till kompressorns centrala luftreservoar, vilket leder till problem när det gäller att bibehålla bilens höjd. Du bör också kontrollera om det finns problem med nivågivaren och mässingsventilerna. Om du stöter på problem kan du antingen byta ut den felaktiga delen eller förlita dig på gör-det-själv-metoder för att åtgärda problemet.
Om du kollar efter problem och inte kan hitta vad som är fel på ditt fordon kan du gå till roten av problemet med hjälp av en diagnostisk skanner. Skaffa en som kan hämta och radera felkoder.
2000 Mercedes s430 air suspension reset
Antag att du stöter på ett problem i ditt fordon, t.ex. en defekt luftkompressor, och du åtgärdar det. Hur kan du återställa luftfjädringen? Det är ganska enkelt. Kompressorn fungerar när du stänger av bilen och slår på tändningen igen. Den kommer att fortsätta att fungera efter behov om det inte finns ett annat fel som inte upptäcktes.
Allt gott!
Navigation
.