Din bil kan opleve nogle problemer, som f.eks. at den er for lav og hænger fortil eller bagtil. Den kan også vise en funktionsfejladvarsel på instrumentbrættet. Når en af disse ting sker, bør du ikke ignorere tegnene, da de kan tyde på problemer med Mercedes’ luftophæng med luftaffjedring.
I dette tilfælde kan du selv reparere affjedringen, hvis du har de nødvendige færdigheder. Alternativt kan du få mekanikeren til at tage sig af arbejdet. I begge tilfælde er du nødt til at forstå, hvad der sker med din bil.
Et AIRmatic- eller air ride-system henviser til et system, der fungerer med luft- eller hydraulisk affjedring. Dette system giver dig mulighed for at ændre affjedringsindstillingerne med et tryk på en knap. Hvis du ønsker at hæve køretøjet, kan du gøre det på få sekunder, og alt sammen uden brug af eksperthjælp. På mange Mercedes Benz-modeller er dette system indbygget fra fabrikken.
En dag er du på værkstedet, og du hører om 2005 Mercedes e500 luftophængsproblemer, og du kan ikke lade være med at undre dig over, hvad det indebærer. Der går noget tid, og din bil falder så meget til jorden, at du ikke længere kan køre den. Du ender med at ringe til et bugseringsselskab og pådrage dig uforudsete udgifter, alt sammen fordi du har problemer med luftaffjedringen.
Af bugseringsselskabet hjælper dig med at få din bil til et værksted, hvor mekanikerne tilbyder utrolige priser. Det bliver værre i betragtning af, at ikke mange mennesker ved, hvordan man nulstiller airmatic suspension Mercedes w220800 eller andre modeller. Derfor har du ingen anden mulighed end at betale kontanter og håbe på, at dit mareridt snart kan få en ende. Men her er sagen; du har et valg. Du kan lære, hvilke problemer der kan opstå i dit affjedringssystem, og hvordan du kan løse dem.
Luftophæng
Dette system fungerer under kontrol af luftophængets styreenhed. Med dette system kan du skifte mellem komfort- og køretilstand. Efterjustering af køretøjet sker løbende, og det gælder i endnu højere grad, når vejforholdene og kørestilen ændres.
For eksempel, når du kører med over 40 miles i timen, sænkes bilen, således at COG kommer tættere på jorden. Denne sænkning giver dig mere kontrol over køretøjet, når du håndterer sving, og det skaber en svævende fornemmelse. Kan du se, hvor vigtigt det er, at luftaffjedringen er i god stand?
Almindelige problemer med luftaffjedringen
Din bil vil ofte indikere, at der er et problem med luftaffjedringen på to måder.
På den første viser kombiinstrumentet ‘LUFTOPHÆNGNINGSFALD: I dette tilfælde er problemet sandsynligvis en elektrisk fejl, og du kan bruge en OBD II-scanner til at aflæse fejlkoderne. Du behøver ikke at bekymre dig meget om dette. Du kan fortsætte med at køre bilen, men du bør tilstræbe at få fejlene udbedret så hurtigt som muligt. Hvis bilen falder i de følgende dage, kan det være, at affjedringen ikke virker til at løfte bilen, hvilket kræver bugsering.
Den anden meddelelse lyder “STOP: VEHICLE TOO LOW” med rødt, hvilket indikerer, at din bil er i kritisk tilstand. Du skal dog ikke gå i panik. Stop med at køre bilen, selv om dette i de fleste tilfælde ikke engang vil være en mulighed, da bilen ikke vil være i køreklar stand.
Hvad forårsager disse problemer?
Sommetider svigter kompressionen af luftaffjedringen, således at den ikke producerer det nødvendige tryk. Det kan skyldes et defekt relæ eller slitage af børsterne indeni. Du kan se, om kompressoren fungerer, ved at se på bilens reaktion på elevation.
Hvis du trykker på kontakten til Mercedes S550-luftophænget, og der ikke sker noget, har du et problem. Hvis den går i gang og kører i et par sekunder, har du ikke et problem. Du bør også kontrollere spændingen, og hvis der er et problem, bør du arbejde på at udskifte luftkompressoren.
Har du hørt om en Mercedes luftophængslækkerhed? Det er ret almindeligt på grund af utætte luftfjedre på grund af nedsat isolering. Når lækagen er betydelig, vil du sandsynligvis høre hvæsende lyde fra hjulhuset. Bilens bagende eller forende kan falde ned, uanset hvor mange struts der er ineffektive.
Ofte vil køretøjet hælde mere mod den side, hvor den utætte fjederben er. Lækage kan også skyldes revner på de ledninger, der leverer trykluft. Du kan kontrollere, om der er utætheder ved at bruge vand og sæbe og tjekke, om der er bobler. Hvis du har en lækage, kan du udskifte luftfjederen eller reparere den ved hjælp af et udskiftningssæt.
En fejl i kompressorrelæet, således at det ikke aktiverer affjedringskompressoren, er også mulig. Det kan også aktivere den i meget længere tid end nødvendigt, hvilket kan føre til skader. Fejlen kan også skyldes en sprunget sikring i luftkompressorpumpen, og du kan nemt udskifte denne med en ny.
En ventilblok kan også lække luft til kompressorens centrale luftbeholder, og det fører til problemer med hensyn til at opretholde bilens højde. Du bør også kontrollere, om der er problemer med niveausensoren og messingventilerne. Hvis du støder på problemer, kan du enten udskifte den defekte del eller stole på gør-det-selv-metoder til at løse problemet.
Hvis du tjekker efter problemer og ikke kan finde det, der er galt med din bil, kan du komme til roden af problemet ved hjælp af en diagnosescanner. Få en, der kan hente og slette fejlkoderne.
2000 Mercedes s430 air suspension reset
Sæt, du støder på et problem i dit køretøj, f.eks. en defekt luftkompressor, og du reparerer det. Hvordan kan du nulstille luftaffjedringen? Det er ret nemt. Kompressoren vil fungere, når du slukker bilen og tænder tændingen igen. Den vil fortsætte med at arbejde efter behov, medmindre der er en anden fejl, som ikke er blevet opdaget.
Alle held og lykke!
Navigation