La vostra auto potrebbe avere alcuni problemi, come essere troppo bassa e cedere nella parte anteriore o posteriore. Potrebbe anche visualizzare un avviso di malfunzionamento sul cruscotto. Quando una di queste cose accade, non si dovrebbe ignorare i segni in quanto possono indicare problemi di sospensione air ride Mercedes.
In questo caso, è possibile riparare la sospensione da soli, dove si hanno le competenze necessarie. In alternativa, è possibile far gestire il lavoro al meccanico. In entrambi i casi, è necessario capire cosa sta succedendo alla vostra auto.
Un sistema AIRmatic o air ride si riferisce a un sistema che funziona con sospensioni ad aria o idrauliche. Questo sistema permette di modificare le impostazioni delle sospensioni con la semplice pressione di un pulsante. Se si desidera sollevare il veicolo, è possibile farlo in pochi secondi, e tutto senza la necessità di un aiuto esperto. Su molti modelli Mercedes Benz, questo sistema è incorporato dalla fabbrica.
Un giorno sei al negozio, e senti parlare di problemi alle sospensioni pneumatiche della Mercedes e500 del 2005, e non puoi fare a meno di chiederti cosa comporta. Passa un po’ di tempo e la vostra auto cade a terra, tanto che non potete più guidarla. Si finisce per chiamare una società di traino e incorrere in spese impreviste, tutto perché si hanno problemi di sospensioni pneumatiche.
La compagnia di traino ti aiuta a portare il tuo veicolo in un’officina dove i meccanici quotano prezzi incredibili. La situazione peggiora, dato che non molte persone sanno come ripristinare le sospensioni pneumatiche Mercedes w220800 o altri modelli. Così, non avete altra scelta che sborsare i soldi e sperare che il vostro incubo possa presto finire. Ma ecco la cosa; avete una scelta. Puoi imparare quali sono i problemi che possono verificarsi nel tuo sistema di sospensione e come puoi risolverli.
Sospensione pneumatica
Questo sistema funziona sotto il controllo dell’unità di controllo della sospensione pneumatica. Con questo sistema, è possibile passare dalla modalità comfort a quella di guida. La regolazione del veicolo avviene continuamente, soprattutto quando cambiano le condizioni della strada e lo stile di guida.
Per esempio, quando si guida a più di quaranta miglia all’ora, l’auto si abbassa in modo che il COG si avvicini al suolo. Questo abbassamento ti dà più controllo sul veicolo quando affronti le curve, e crea una sensazione di galleggiamento. Riesci a capire quanto sia importante che le sospensioni pneumatiche siano in buone condizioni?
Problemi comuni delle sospensioni pneumatiche
La tua auto spesso indica che c’è un problema nelle sospensioni pneumatiche in due modi.
Nel primo, il quadro strumenti indicherà ‘GUASTO SOSPENSIONI ARIA: In questo caso, il problema è probabilmente un guasto elettrico, ed è possibile utilizzare uno scanner OBD II per leggere i codici di errore. Non c’è bisogno di preoccuparsi molto di questo. Potete continuare a guidare l’auto, ma dovreste puntare a far riparare i guasti il prima possibile. Se l’auto scende nei giorni successivi, le sospensioni potrebbero non funzionare per sollevare il veicolo, richiedendo il traino.
Il secondo messaggio recita ‘STOP: VEHICLE TOO LOW’ in rosso, indicando che l’auto è in condizioni critiche. Tuttavia, non bisogna farsi prendere dal panico. Smettere di guidare il veicolo, anche se nella maggior parte dei casi, questo non sarà nemmeno un’opzione come l’auto non sarà in uno stato guidabile.
Cosa causa questi problemi?
A volte, la compressione della sospensione pneumatica fallisce tale che non produce la pressione necessaria. Può essere dovuto a un relè difettoso o all’usura delle spazzole all’interno. Si può dire se il compressore funziona osservando la risposta dell’auto all’elevazione.
Se premete l’interruttore delle sospensioni pneumatiche della Mercedes S550 e non succede nulla, avete un problema. Se si innesta e funziona per alcuni secondi, non avete un problema. Dovreste anche controllare la tensione e, se c’è un problema, dovreste lavorare alla sostituzione del compressore dell’aria.
Hai sentito parlare di una perdita delle sospensioni pneumatiche Mercedes? È abbastanza comune a causa della perdita dei montanti dell’aria a causa di un isolamento ridotto. Quando la perdita è significativa, è probabile che si senta un sibilo proveniente dal passaruota. La parte posteriore o anteriore dell’auto può cadere, indipendentemente da quanti puntoni siano inefficaci.
Spesso il veicolo si inclinerà di più verso il lato del puntone che perde. Le perdite possono anche essere il risultato di crepe sulle linee che forniscono aria compressa. Potete verificare la presenza di perdite usando acqua e sapone e controllando la presenza di bolle. Se c’è una perdita, si può sostituire il montante dell’aria o ripararlo usando un kit di sostituzione.
È anche possibile un guasto nel relè del compressore tale che non impegna il compressore della sospensione. Potrebbe anche innestarlo per molto più tempo del necessario, causando un danno. Il guasto potrebbe anche essere dovuto a un fusibile bruciato nella pompa del compressore dell’aria, ed è possibile sostituirlo facilmente con uno nuovo.
Un blocco valvole potrebbe anche perdere aria al serbatoio centrale del compressore, e questo porta a problemi per quanto riguarda il mantenimento dell’altezza dell’auto. Dovreste anche controllare se ci sono problemi nel sensore di livello e nelle valvole di ottone. Se vi imbattete in qualche problema, potete sostituire la parte difettosa o affidarvi a metodi fai da te per risolvere il problema.
Se controllate i problemi e non riuscite a trovare ciò che non va nel vostro veicolo, potete arrivare alla radice del problema usando uno scanner diagnostico. Procuratene uno che possa recuperare e cancellare i codici di errore.
2000 Mercedes s430 air suspension reset
Supponiamo che vi imbattiate in un problema nel vostro veicolo, come un compressore d’aria difettoso, e lo riparate. Come si può resettare la sospensione dell’aria? È abbastanza facile. Il compressore funzionerà una volta spenta l’auto e riaccesa l’accensione. Continuerà a lavorare come necessario, a meno che non ci sia un altro guasto che non è stato rilevato.
Tutto il meglio!
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