Ejendom af en 2003 til 2006 Lincoln Navigator eller Ford Expedition kan komme med sin del af problemer, og air ride suspension er helt sikkert en af de større hovedpine disse køretøjsejere står over for. Vi vil dække forskellige aspekter af luftaffjedringen for disse køretøjer, herunder hvordan man diagnosticerer og reparerer defekte komponenter.
En af de nemmeste måder at kontrollere, om der er utætte luftfjedre, fjedre eller solenoider, er at lukke luftaffjedringen via kontakten til luftaffjedring, som ofte er placeret enten i bagagerummet eller på højre side af passagerens fodpanel, og lade køretøjet stå natten over. Hvis du opdager, at din Expedition eller Navigator er sænket et par centimeter eller mere, har du sandsynligvis en lækage et sted i luftfjedringen. Det er lige så enkelt som at lade køretøjet hæve sig til fabrikshøjde og sprøjte luftfjedre, fjedre og ledninger ned med sæbevand. Hvis du bemærker en konstant boblen fra en komponent, kan du være sikker på, at der er opstået en lækage.
Et andet almindeligt problem er, at køretøjets sektioner sidder i forskellige højder, f.eks. at fronten sidder højere end bagdelen, eller at den ene side er lavere end den anden. Dette er et kendt problem, der er beskrevet i Fords Technical Service Bulletin 06-15-10, hvor højdeniveau-sensorerne kan løsrive sig fra kuglebolten på forbindelsesarmen. Ford anbefaler, at du ikke monterer niveauføleren igen, men køber nye forbindelsesarme (reservedelsnummer 6L1Z-3D038-AA). Dette kan let identificeres ved at kigge i hver hjulbrønd og finde forbindelsesføleren enten foran eller bag ved fjederbenet. Kontroller sensoren og sørg for, at den stadig er fastgjort til kugleleddet, og at den ikke svinger frit. Alternativt kan du, hvis du har et New Generation Star Tester (NGS) diagnoseværktøj, tilslutte det til datalink-stikket, og hvis du henter diagnosefejlkoderne C1725, pneumatisk fejl på luftaffjedring foran, eller C1726, pneumatisk fejl på luftaffjedring bagpå, kan du være sikker på, at du har et problem med en højdeniveau-sensor eller en linkagearm.
Hvor du udfører en diagnose med et NGS, skal du sørge for at gøre følgende:
1) Sørg for, at alle døre, bagklappen og bagklappens glas er lukket. Hvis eventuelle indikatorlamper for åbne døre stadig er tændt, når disse er lukkede, har du et problem med en dørsensor, og du skal straks rette det, før du diagnosticerer din luftaffjedring.
2) Sæt køretøjet i parkering
3) Træk ikke parkeringsbremsen i, og tryk ikke på bremse- eller speederpedalen under afprøvningen.
Kendte diagnostiske fejlkoder:
B1342 Kontrolmodul for luftaffjedring – Denne kode angiver, at kontrolmodulet for luftaffjedring skal udskiftes, som er placeret under instrumentbrættet bag gashåndtaget.
C1724 Fejl i strømkredsløbet for luftaffjedringshøjdesensor – Denne kode angiver, at der er et problem med luftaffjedringshøjdesensoren, som normalt er placeret mellem rammens tværbøjle nummer 5 og panhardstangen, og udskiftes altid som en hel enhed.
C1725 Air Suspension Front Pneumatic Failure – Denne kode angiver, at der er et luftproblem med den forreste del af din affjedring.
C1726 Air Suspension Rear Pneumatic Failure – Denne kode angiver, at der er et luftproblem med den bageste del af din affjedring.
C1760 Fejl i kredsløbet for højt signal fra luftaffjedringens bageste højdesensor – Denne kode angiver et problem med de bageste niveausensorer, enten fordi selve sensorerne svigter eller fordi kugleleddet, der holder dem på plads, løsner sig.
C1770 Fejl i udgangskredsløbet for udluftningssolenoidet til luftaffjedring – Denne kode angiver, at udluftningssolenoidet, der sidder ved luftkompressorens cylinderhoved, er gået i stykker. Denne udskiftes normalt med luftkompressorpumpen som en hel enhed.
C1790 Luftophæng LR luftfjeder Solenoid Output Circuit Failure – Denne kode angiver et problem med solenoiden på den bageste førerside af dit luftfjederben.
C1795 Luftophæng RR luftfjeder Solenoid Output Circuit Failure – Denne kode angiver et problem med solenoiden på den bageste passagerside af dit luftfjederben.
C1830 Luftophængs-kompressor-relækredsløb svigter – denne kode angiver ofte, at luftophængsrelæet skal udskiftes, som er placeret på luftkompressorbeslaget lige over fastgørelsen til kølerstøtten i passagersiden. Fords reservedelsnummer for dette relæ er F3LZ-2C013-B.
Disse oplysninger skulle hjælpe med at identificere de fleste problemer med luftaffjedring, før de bliver et reelt problem. Suncore anbefaler på det kraftigste korrekt inspektion og vedligeholdelse af dine luftophængskomponenter for at spare dig selv for dyre reparationer og den hovedpine, der følger med dem.