Twój samochód może doświadczać pewnych problemów, takich jak zbyt niskie i zwisające z przodu lub z tyłu. Może również wyświetlić ostrzeżenie o nieprawidłowym działaniu na tablicy rozdzielczej. Kiedy którakolwiek z tych rzeczy się dzieje, nie należy ignorować znaków, ponieważ mogą one wskazywać na problemy z zawieszeniem Mercedes air ride.
W tym przypadku, można naprawić zawieszenie przez siebie, gdzie masz niezbędne umiejętności. Alternatywnie, można mieć mechanika obsługiwać pracę. W obu przypadkach, trzeba zrozumieć, co dzieje się z samochodem.
An AIRmatic lub system jazdy powietrza odnosi się do systemu, który działa na zawieszenie pneumatyczne lub hydrauliczne. System ten pozwala na zmianę ustawień zawieszenia za pomocą przycisku. Jeśli chcesz podnieść pojazd, można to zrobić w ciągu kilku sekund, a wszystko pozbawione potrzeby pomocy ekspertów. Na wielu modeli Mercedes Benz, system ten pochodzi in-built z factory.
Jeden dzień jesteś w sklepie, i słyszysz o 2005 Mercedes e500 problemów z zawieszeniem pneumatycznym, i nie może pomóc, ale zastanawiam się, co to obejmuje. Jakiś czas mija, a twój samochód spada na ziemię tak, że nie można już prowadzić go. Kończy się wzywając firmę holowniczą i ponosząc nieprzewidziane wydatki, wszystko dlatego, że masz problemy z zawieszeniem pneumatycznym.
Firma holownicza pomaga uzyskać swój pojazd do zakładu naprawczego, gdzie mechanicy cytat niewiarygodne ceny. To staje się gorsze, biorąc pod uwagę, że nie wiele osób wie, jak zresetować airmatic zawieszenie Mercedes w220800 lub innych modeli. Tak więc, nie masz innego wyjścia, jak tylko wyłożyć gotówkę i mieć nadzieję, że Twój koszmar może wkrótce dobiec końca. Ale tutaj jest to, że masz wybór. Możesz dowiedzieć się, jakie problemy mogą wystąpić w systemie zawieszenia i jak można je fix.
Air Suspension
Ten system działa pod kontrolą jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego. Za pomocą tego systemu można przełączać między trybem komfortowym a trybem jazdy. Regulacja pojazdu odbywa się w sposób ciągły, tym bardziej, gdy zmieniają się warunki drogowe i styl jazdy.
Na przykład, gdy jedziesz z prędkością ponad 40 mil na godzinę, samochód obniża się tak, że COG zbliża się do podłoża. To obniżenie daje większą kontrolę nad pojazdem podczas pokonywania zakrętów i daje poczucie unoszenia się w powietrzu. Czy widzisz, jak ważne jest to dla zawieszenia pneumatycznego, aby być w dobrym stanie?
Wspólne problemy z zawieszeniem pneumatycznym
Twój samochód będzie często wskazują, że jest problem w zawieszeniu pneumatycznym na dwa sposoby.
W pierwszym z nich na tablicy przyrządów pojawi się napis „AIR SUSPENSION FAILURE: VISIT WORKSHOP.” W tym przypadku, problem jest prawdopodobnie usterka elektryczna, i można użyć skanera OBD II do odczytu kodów błędów. Nie trzeba się tym zbytnio przejmować. Można kontynuować jazdę samochodem, ale należy dążyć do uzyskania usterek naprawionych tak szybko, jak to możliwe. Jeśli samochód spadnie w kolejnych dniach, zawieszenie może nie działać, aby podnieść pojazd, wzywając do holowania.
Drugi komunikat brzmi „STOP: VEHICLE TOO LOW” w kolorze czerwonym, wskazując, że Twój samochód jest w krytycznym stanie. Nie należy jednak wpadać w panikę. Należy zaprzestać jazdy samochodem, choć w większości przypadków nie będzie to możliwe, ponieważ samochód nie będzie nadawał się do jazdy.
Co powoduje te problemy?
Czasami sprężanie zawieszenia pneumatycznego nie działa, ponieważ nie wytwarza wymaganego ciśnienia. Może to być spowodowane przez uszkodzony przekaźnik lub zużycie szczotek wewnątrz. Można powiedzieć, czy sprężarka działa, patrząc na reakcję samochodu na elewacji.
Jeśli naciśniesz przełącznik zawieszenia pneumatycznego Mercedes S550 i nic się nie dzieje, masz problem. Jeśli angażuje się i działa przez kilka sekund, nie masz problemu. Należy również sprawdzić napięcie i gdzie jest problem, należy pracować na wymianę sprężarki powietrza.
Czy słyszałeś o wycieku Mercedes zawieszenie powietrza? Jest to dość powszechne ze względu na nieszczelności rozpórki powietrza z powodu zmniejszonej izolacji. Gdy wyciek jest znaczący, prawdopodobnie usłyszysz syczące dźwięki pochodzące z obudowy koła. Tył lub przód samochodu może spaść, niezależnie od tego, ile rozpórki są nieskuteczne.
Często, pojazd będzie przechylać się bardziej w kierunku strony nieszczelnej rozpórki. Wyciek może być również w wyniku pęknięć na liniach, które dostarczają sprężonego powietrza. Nieszczelności można sprawdzić za pomocą wody z mydłem i sprawdzając, czy nie ma pęcherzyków powietrza. Jeśli masz wyciek, można wymienić rozpórkę powietrza lub naprawić go za pomocą zestawu replacement.
Awaria w przekaźniku sprężarki tak, że nie angażuje sprężarki zawieszenia jest również możliwe. To może również włączyć go na znacznie dłużej niż jest to konieczne, co prowadzi do uszkodzenia. Usterka może być również ze względu na przepalony bezpiecznik w pompie sprężarki powietrza, i można łatwo wymienić go na nowy.
Blok zaworów może również wyciek powietrza do centralnego zbiornika powietrza sprężarki, a to prowadzi do problemów dotyczących utrzymania wysokości samochodu. Należy również sprawdzić, czy nie ma problemów z czujnikiem poziomu i zaworami mosiężnymi. Gdzie można natknąć się na jakiekolwiek problemy, można albo wymienić wadliwą część lub polegać na DIY metod, aby naprawić problem.
Jeśli sprawdzić problemy i nie może znaleźć to, co jest nie tak z pojazdem, można dostać się do źródła problemu za pomocą skanera diagnostycznego. Pobierz jeden, który może pobrać i wymazać kody błędów.
2000 Mercedes s430 reset zawieszenia pneumatycznego
Załóżmy, że natkniesz się na problem w swoim pojeździe, takich jak wadliwa sprężarka powietrza, i go naprawić. Jak można zresetować zawieszenie pneumatyczne? Jest to dość proste. Sprężarka będzie działać po wyłączeniu samochodu i włączeniu zapłonu z powrotem. Będzie kontynuować pracę w razie potrzeby, chyba że istnieje inna usterka, która nie została wykryta.
Wszystkiego najlepszego!
Nawigacja
.