Denne gang er husets eget projekt kaldet mc830 på prøve. Bag dette “gemmer” sig en 8-cylindret Mercedes-Benz C 63 AMG med serie 457 HK effekt og 600 Nm drejningsmoment.
Efter reudstyr af kompressorteknologi, lavet af mcchip-dkr motorkirurgerne, sprudler boliden nu enorme 830 HK og ligeledes meget af newtonmeter max. drejningsmoment. Højdepunkterne er den større oliekøler, XXL vandkøler (specialudgave til kompressorens kølesystem) og den større vandpumpe til ladeluftsystemet. Derudover garanterer en lavet af Drexler differentiallås for ordentlige traktionsværdier.
For at tilpasse sportsterens design til dens ydeevne har mcchip-dkr-holdet valgt et bodykit af den tilsvarende specialmodel af Black Series, der involverer kofangere foran og bagpå, bilens motorhjelm, alle vinger og sideskørter og – lavet af carbon – flaps, sidespejle, frontsplittere og den bageste diffusor, for- og baglygter, der kommer fra W204-Facelift-modellen.
OZ-Racing Ultraleggera-fælgene i 10×19″ på forhjulet og 11×19″ på bagakslen er monteret med passende dæk. Ud over monteringen af et KW Clubsport-chassis skal der nævnes de højtydende bremseskiver med endeløse bremseklodser for til enhver tid at kunne kontrollere denne kraft. Det skal bemærkes, at både motor- og passagerkabinen er udstyret med et brandslukningsanlæg med livline. Den kraftfulde maskine er malet i halvblank ibishvid – af Audi.
OZ-Racing Ultraleggera-fælgene i 10×19 tommer på forakslen og 11×19 tommer på bagakslen er udstyret med passende dæk. Ud over monteringen af en KW Club Sport affjedring bør de højtydende bremseskiver med Endless bremseklodser nævnes for at kunne kontrollere kraften til enhver tid. Det skal også bemærkes, at der er installeret et Lifeline-brandslukningssystem i både motorrummet og passagerrummet. Kraftværket er malet i en satin ibishvid farve – af Audi.
Hele “mc8xx”-projektet har været en succes, herunder MOT-certifikatet. Man kan være spændt på at se den endelige “mc9xx”, som stadig er under planlægning og udvikling …
