questo tempo, la casa proprio progetto chiamato mc830 è in prova. Dietro questo “nasconde” un 8 cilindri Mercedes-Benz C 63 AMG con serie 457 CV di potenza e 600 Nm di coppia.
Dopo ri-equipaggiamento da tecnologia compressore, fatto dai chirurghi del motore mcchip-dkr, il bolide strombazza ora enorme 830 HP e altrettanto molto di newtonmetri di coppia massima. I punti salienti sono il radiatore dell’olio più grande, il radiatore dell’acqua XXL (edizione speciale per il sistema di raffreddamento del compressore) e la pompa dell’acqua più grande per il sistema dell’aria di carica. Inoltre, un blocco differenziale fatto da Drexler garantisce valori di trazione adeguati.
Per adattare il design dello sportster alle sue prestazioni, la squadra mcchip-dkr ha scelto un body kit del corrispondente modello speciale della Black Series, che coinvolge i paraurti anteriore e posteriore, il cofano dell’auto, tutti i parafanghi e le minigonne laterali e – fatti di carbonio – flap, specchietti laterali, splitter anteriore e il diffusore posteriore, le luci anteriori e posteriori provenienti dal modello W204-Facelift.
I cerchi OZ-Racing Ultraleggera in 10×19″ sull’asse anteriore e 11×19″ su quello posteriore sono dotati di pneumatici adeguati. Oltre all’installazione di un telaio KW Clubsport, ci sono da menzionare i dischi freno ad alte prestazioni con pastiglie infinite, per essere in grado di controllare questa potenza in qualsiasi momento. Resto da notare che sia il motore e l’abitacolo sono dotati di un’installazione di estinzione del fuoco linea di vita. La potente macchina è verniciata in bianco ibis semilucido – di Audi.
Le ruote OZ-Racing Ultraleggera in 10×19 pollici sull’asse anteriore e 11×19 pollici sull’asse posteriore sono dotate di pneumatici adeguati. Oltre all’installazione di una sospensione KW Club Sport, vanno menzionati i dischi freno ad alte prestazioni con pastiglie freno Endless per poter controllare la potenza in qualsiasi momento. Va anche notato che un sistema antincendio Lifeline è installato sia nel vano motore che nell’abitacolo. La centrale elettrica è verniciata in un bianco ibis satinato – da Audi.
L’intero progetto “mc8xx” ha avuto successo, compreso il certificato MOT. Si può essere curiosi di vedere il “mc9xx” finale che è ancora in fase di progettazione e sviluppo …
