Qual è il quad più degno di essere collezionato, restaurato e conservato perché l’umanità non lo dimentichi mai? La maggior parte dei veterani appassionati di ATV metterebbe il TRX250R di Honda in cima alla lista. È stato in produzione solo per gli anni ’86, ’87, ’88 e ’89, ma ancora oggi rimane il più significativo quad a due tempi ad alte prestazioni mai realizzato.
Honda non ha inventato questa categoria. Il merito è di Suzuki, che ha introdotto i primi quad ATV, e ci ha dato il primo quad da 250cc a due tempi ad alte prestazioni nel 1985. Honda ha visto la scritta sul muro subito dopo l’arrivo del Quadracer e l’ha usato come un obiettivo a cui sparare mentre i suoi ingegneri sviluppavano una versione a 4 ruote del loro ATC250R. Il risultato finale fu così buono che la TRX250R dominò le gare ATV per i successivi 15 anni.
C’è un gran numero di piloti ATV che ancora apprezzano questa macchina leggendaria e fanno un punto per mantenere versioni incontaminate in buon ordine. Ce ne sono alcuni che sono stati restaurati alle condizioni originali come se fossero seduti sul pavimento dello showroom del rivenditore, ma ce ne sono molti altri che sono stati continuamente migliorati con le ultime parti disponibili. In altre parole, vengono ancora cavalcate velocemente su base regolare.
Benjamin McMillion in Ohio è un proprietario di TRX250R che non parcheggia il suo quad in un museo. Non ha visto alcuna ragione per tenere il suo modello del 1988 chiuso in una capsula del tempo di quell’anno. Invece, ha l’ultimo motore CT Racing da 330cc che offrono. Ha anche le migliori sospensioni disponibili da Fox e Lonestar Racing. Gli viene ricordato regolarmente quanto sia veloce la sua 250R, quanto bene la gestisca e quanto siano buone le sospensioni. Questa sua foto dimostra che non è un bambino la sua macchina, anche nel fango. Dice: “Se non puoi guidarla, perché averla?”
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