A bejegyzésemben Dr. Strangepart: How I Learned to Stop Worrying and Love the BOM , az anyagjegyzék (BOM) kezelésének rendkívül összetett folyamatáról kezdtünk beszélni. Ez a vita az intelligens alkatrészszámokra összpontosított, de ma szeretnék áttérni arra a kérdésre, hogy a darabjegyzéket elsősorban az alkatrész funkcionális felhasználása vagy maga a konkrét alkatrészszám határozza meg. Ez a feszültség azóta létezik, amióta az anyaglistákat létrehozták, amikor az ember egy tengelyt egy kerékhez illesztett.
Miért érdekli az embereket, hogy a darabjegyzéket az alkatrészszámok vagy az alkatrész funkciója határozza meg? A válasz az, hogy mindkettőnek vannak bizonyos előnyei. A BOM tényleges alkatrészszámok alapján történő vezetése nagyon hasznos a beszerzés és a gyártás során, valamint akkor, amikor egy mérnök egy egyedi hardverdarabra összpontosít. Amikor azonban a mérnök vagy a termékmenedzser egyik termékről a másikra vált, a funkcióvezérelt BOM lehetővé teszi az alkatrészek könnyebb összehasonlítását.
A BOM-ok összehasonlításának képessége óriási hatással van arra, hogy a mérnökök sikeresen tudják újrafelhasználni az alkatrészeket. Az újrafelhasználás egyrészt csökkenti magának a hardvernek a költségét (a szerszámok újrafelhasználásával és a gyártási mennyiség növelésével), másrészt csökkenti az új alkatrész tervezéséhez szükséges mérnöki időt. Az újrafelhasználás ősidők óta a mérnöki közösség nagy fehér reménye, de nagy kihívást jelent.
Bár a termékéletciklus-kezelő szoftverek szállítói beszélnek az újrafelhasználásról, a legtöbb vállalat nagyon rossz munkát végez. Az újrafelhasználás kezelése intelligens alkatrészszámok és a BOM áttekintésének funkcionális módja nélkül olyan, mintha egyetlen tárgyat keresnénk egy gyűjtögető pincéjében, amely tele van címkék nélküli dobozokkal. Végül feladod, elmész a boltba, és veszel egy újat! Ez az egyik fő oka annak, hogy az újrafelhasználás nehézségekbe ütközik a mérnöki közösségben.
Szóval, hogyan egyensúlyozzuk ki a két dolog közötti feszültséget? Íme egy egyszerű keretrendszer a BOM-ról való gondolkodáshoz, amelyet Formának, illeszkedésnek és funkciónak nevezek.
Funkció alatt azt értem, hogy az alkatrész valójában mit csinál, mi a célja az életben. Forma alatt a konkrét hardvert vagy alkatrészt értem, amivel foglalkozunk. Az 1. ábrán egy egyszerű példa látható arra, hogy a funkció és a forma hogyan kapcsolódik egymáshoz. Jellemzően a szuperszett lesz a funkció. A funkció ebben az esetben az, hogy hátrafelé látást biztosítson egy jármű vezetője számára. A funkció az alkatrész helyes működésének eredménye. Maga az alkatrész az a forma, amely ezt a funkciót “biztosítja”. Ebben az esetben a hátsó látást egy tükör, egy kamera vagy valamilyen érzékelő megtervezésével biztosíthatjuk.
1. ábra – Funkció és forma az anyagjegyzékben
A keret harmadik része az alkatrész illeszkedése. Az illeszkedés alatt azonban nem a tényleges geometriai tűréseket vagy az alkatrész által elfoglalt valós területet értem. Arra gondolok, hogy “Melyek az alkatrész egyedi tulajdonságai, amelyek miatt “illeszkedik” a funkcióhoz, azaz teljesíti a funkciót”.
A 2. ábra egy másik példát mutat a funkcionálisan ellenőrzött darabjegyzékre. Ebben az esetben egy jármű, talán egy sugárhajtású repülőgép meghajtására használunk példát. Ebben az esetben a meghajtást mint legfelső szintű Funkciót mutatjuk be, a hajtómű, az erőátvitel módja és a hűtőrendszer alszintjeivel együtt.
2. ábra – a Forma, illeszkedés és funkció anyagjegyzék
A hűtőfolyadék az a forma, amely kielégíti a hűtőrendszer funkcióját. Az adott hűtőfolyadékhoz intelligens alkatrészszámot rendelünk. Felmerülhet a kérdés, hogy mikor lépünk át a Funkcióról az alkatrészszámra (Form)? A válasz erre az, hogy akkor, amikor az a legmegfelelőbb. Egy kis időbe telik, amíg a csapata kidolgoz egy olyan funkcionális darabjegyzéket, amely kezelhető hierarchiaszintet tartalmaz.
TIPP: Három vagy négynél több hierarchiaszintet
nagyon nehéz lehet kezelni.
A Funkció és a Forma (alkatrész) között sok-sok kapcsolat van. Attól függően, hogy milyen mélyre megyünk lefelé a Function fán, előfordulhat, hogy egynél több Form (rész) csatolására lesz szükségünk egy Function kielégítéséhez. Másrészt, ha a funkcionális fánk mélyebb, bizonyos termékeknél előfordulhat, hogy egy összeállítás (Form) egynél több Funkciót elégít ki a funkcionális fán.
Az illesztésre áttérve azt látjuk, hogy minden Formnak több attribútuma (a funkció illesztésének módja) is lehet. A hűtőfolyadék az attribútumai révén “illeszkedik” a funkcionális igényünkhöz. Általában a Form (alkatrész) és a Fit (attribútumok) között egy-többszörös kapcsolat lesz.
A Form, Fit és Function egy egyszerű módja annak, hogy megvizsgáljuk, hogyan strukturáljuk a termékeinket. Jól alkalmazható az alkatrészek újrafelhasználására, de a repülőgépiparban és a védelemben használt munkamegosztási struktúrák újrafelhasználására is.
Néhány vállalat most azon dolgozik, hogy “Starter” vagy “univerzális” BOM vázakat készítsen, amelyeket minden új termékhez újra felhasznál. Az ötlet az, hogy egy általános BOM-mal kezdenek, majd hozzáadnak és törölnek, hogy megfeleljenek az új termék igényeinek. A cél az, hogy a vállalatnak legyen egy univerzális darabjegyzéke, vagy minden egyes termékcsoporthoz egy.
Ez elméletben nagyszerű ötlet, de nem triviális a kivitelezése. Ahhoz, hogy ezt a saját vállalatánál megvalósítsa, valószínűleg a mérnöki csapatának, a termékmenedzsmentnek és egy tanácsadónak egy vagy több évébe fog kerülni, hogy megtalálja az igényeinek megfelelő struktúrát. Ha azonban ez megtörtént, a sebesség és az újrafelhasználás előnyei jelentősek lesznek. Remélhetőleg a Form, Fit és Function BOM keretrendszer egyszerű gondolkodási módot ad Önnek!
Eric Hiller a Hiller Associates , egy operatív és stratégiai tanácsadó cég ügyvezető partnere, amely a termékköltség-menedzsmentre , pénzügyi modellezésre, működésre, üzleti tervezésre, szoftvertermék-menedzsmentre és termékfejlesztésre szakosodott.