F-150 oli ylivoimaisesti Amerikan myydyin henkilö- tai kuorma-auto vuonna 2019, ja amerikkalaiset selvästi rakastavat F-150:tään. Tästä huolimatta Ford F-150 ei ole ongelmaton kuorma-auto, ja sillä on oma osansa ongelmista. Tässä on kaikki, mitä sinun on tiedettävä siitä, miksi lämmitin ei toimi kuorma-autossasi.
Monet Ford F-150 -mallivuodet kärsivät
Kuten Repair Pal havaitsi, useat Ford F-150:n mallivuodet kärsivät tästä ongelmasta. Kaikkiaan Repair Palin mukaan 20 mallivuoden tiedetään kärsivän tästä ongelmasta. Nämä mallivuodet ovat 1993, 1995, 1997-2003, 2005-2007 ja 2010-2017. Se sanoi, että keskimääräinen ajokilometrimäärä malleissa, joissa oli tämä ongelma, oli suhteellisen korkea, noin 144 000 kilometriä.
Tämä tarkoittaa, että keskimääräinen Ford F-150, joka kärsii tästä lämmitinongelmasta, on joko toiminut pitkään tai se on ostettu käytettynä autona. Mikään kuorma-auto ei kestä ikuisesti, joten on mahdollista, että osa näistä lämmitinongelmista johtui yksinkertaisesti kulumisesta. Monet Repair Palin F-150-omistajat mainitsivatkin kokeilleensa kotitekoisia korjaustoimenpiteitä, mutta joutuivat lopulta viemään F-150:nsä korjaukseen.
Ford F-150:n lämmitinongelman korjaaminen
Joitakin F-150-omistajien kokeilemiin kotitekoisiin korjaustoimenpiteisiin kuuluivat muun muassa F-150:n lämmittimen ytimen huuhteleminen tai termostaatin vaihtaminen Repair Palin mukaan. Tämä ei kuitenkaan näyttänyt korjaavan ongelmaa monien omistajien kohdalla. Mutta oli kaksi ratkaisua, jotka näyttivät toimivan. Toinen niistä on suhteellisen helppo tehdä, ja toisen voi tehdä kotona, mutta se tehdään yleisemmin korjaamossa.
Yksinkertainen ratkaisu oli yksinkertaisesti täyttää F-150:n pakkasnestettä uudelleen. Tätä ratkaisua Repair Pal tukee, sillä alhainen jäätymisenestoainepitoisuus voi olla syyllinen tämän lämmitinongelman aiheuttamiseen. Kuorma-auton pakkasnesteen täyttäminen on myös rutiinihuoltotehtävä, joka jokaisen auton ja kuorma-auton omistajan tulisi tehdä.
Rugged Homestead noudatti tiukasti kuorma-autonsa omistajan käsikirjaa käyttämällä vain Fordin suosittelemaa pakkasnestemerkkiä. Tästä huolimatta jotkut kommentoijat mainitsivat, että myös GM:n pakkasnestemerkin käyttäminen toimi.
Jotkut Repair Palin käyttäjät kuitenkin raportoivat, että vaikka pakkasnestemäärät olivat täydet, heidän F-150:nsä lämmitin puhalsi edelleen kylmää ilmaa matkustamoon. Toinen ratkaisu, ja se, joka on vaikeampi tehdä itse, on vaihtaa F-150:n sekoitusilmaluukun toimilaite. Repair Palin mukaan F-150:n sekoitusilman oven toimilaite on todennäköisin syy tähän lämmitinongelmaan.
Sekoitusilman oven toimilaitteen vaihtaminen
Ford F-150:n omistajat Repair Palissa kertovat, että uuden sekoitusilman oven toimilaitteen ostaminen oli melko halpaa, noin 14 dollaria. Sen hinta vaihtelee tietenkin sijainnin ja muiden tekijöiden mukaan, mutta useimmilla Ford-jälleenmyyjillä pitäisi olla sellaista varastossa kohtuuhintaan. Tästä huolimatta, vaikka tuote on halpa, sen vaihtaminen ei välttämättä ole halpaa.
Jos tunnet itsesi Ford F-150 -malleissa, sekoitusilman oven toimilaitteen vaihtaminen voi olla yksinkertainen työ. Jos kuitenkin olet vähemmän perehtynyt kuorma-auton yksityiskohtiin, sen tekeminen itse voi viedä muutaman tunnin. Eräs F-150:n omistaja mainitsi Repair Pal -verkkopalvelussa, että häneltä kesti 3 tuntia vaihtaa F-150:nsä blend air -oven toimilaite itse.
Tietenkin, jos et halua tehdä sitä, voit viedä F-150:n korjaamolle. Repair Palin mukaan F-150:n lämmittimen korjaaminen mekaanikolle maksaa keskimäärin 88-111 dollaria.