V roce 2019 byl Ford F-150 zdaleka nejprodávanějším osobním nebo nákladním automobilem v Americe a Američané své vozy F-150 očividně milují. Přesto Ford F-150 není bezproblémový vůz a má svůj díl problémů. Zde je vše, co potřebujete vědět o tom, proč vám v nákladním voze nefunguje topení.
Týká se mnoha modelových ročníků Fordu F-150
Jak zjistil Repair Pal, tímto problémem trpí mnoho modelových ročníků Fordu F-150. Celkem je podle Repair Pal tento problém znám u 20 modelových ročníků. Jedná se o modelové roky 1993, 1995, 1997-2003, 2005-2007 a 2010-2017. Přitom průměrný počet najetých kilometrů u modelů, které měly tento problém, byl poměrně vysoký a činil přibližně 144 000 km.
To znamená, že průměrný Ford F-150, který trpí tímto problémem s topením, buď pracoval dlouhou dobu, nebo byl zakoupen jako ojetý vůz. Žádný vůz nemůže vydržet věčně, takže je možné, že některé z těchto problémů s topením byly způsobeny prostě opotřebením. Mnoho majitelů vozu F-150 na webu Repair Pal se totiž zmínilo, že vyzkoušeli některé domácí prostředky, ale nakonec museli svůj vůz F-150 odvézt k opravě.
Oprava problému s topením vozu Ford F-150
Mezi domácí prostředky, které majitelé vozu F-150 vyzkoušeli, patřilo podle webu Repair Pal propláchnutí jádra topení vozu F-150 nebo výměna termostatu. Nezdálo se však, že by to u mnoha majitelů problém vyřešilo. Existovala však dvě řešení, která se zdála být funkční. Jedno z nich je poměrně snadné a druhé je něco, co by se sice dalo provést doma, ale častěji se provádí v servisu.
Jednoduchým řešením bylo prosté doplnění nemrznoucí kapaliny do vozu F-150. V tomto případě se jednalo o opravu, která by měla být provedena v rámci opravy. Toto řešení je něco, co Repair Pal podporuje, protože nízká hladina nemrznoucí směsi by mohla být viníkem způsobujícím tento problém s topením. Doplnění nemrznoucí kapaliny do nákladního automobilu je také běžným úkonem údržby, který by měl provádět každý majitel osobního a nákladního automobilu.
Rugged Homestead neústupně dodržoval návod k obsluze svého vozu a používal pouze nemrznoucí směs doporučenou značkou Ford. Přesto se někteří komentátoři zmínili, že použití nemrznoucí kapaliny značky GM také funguje.
Někteří lidé na webu Repair Pal však uvádějí, že i při plné hladině nemrznoucí kapaliny jejich topení F-150 stále vhánělo do kabiny studený vzduch. Dalším řešením, které je obtížnější provést svépomocí, je výměna aktuátoru směšovacího vzduchu dveří modelu F-150. Podle serveru Repair Pal je nejpravděpodobnější příčinou tohoto problému s topením aktuátor dveří směšovacího vzduchu modelu F-150.
Výměna aktuátoru dveří směšovacího vzduchu
Majitelé vozů Ford F-150 na serveru Repair Pal uvádějí, že koupě nového aktuátoru dveří směšovacího vzduchu byla poměrně levná a stála přibližně 14 USD. Jeho cena se samozřejmě bude lišit v závislosti na lokalitě a dalších faktorech, ale většina prodejců vozů Ford by měla mít nějaké skladem za přijatelnou cenu. To znamená, že i když je položka levná, její výměna nemusí být levná.
Pokud se vyznáte v modelech Ford F-150, pak může být výměna aktuátoru směšovacího vzduchu dveří jednoduchá. Pokud se však ve vnitřnostech vozu vyznáte hůře, pak vám může zabrat několik hodin, než se do toho pustíte sami. Jeden majitel vozu F-150 se na webu Repair Pal zmínil, že mu výměna aktuátoru směšovacího vzduchu dveří vozu F-150 svépomocí zabrala 3 hodiny.
Pokud se vám do toho nechce, můžete samozřejmě vzít svůj F-150 do servisu. Repair Pal uvádí, že oprava topení vašeho vozu F-150 bude mechanika stát v průměru 88 až 111 dolarů
.