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La Ducati 999 sustituyó a la gama de superbikes Ducati 916, Ducati 996 y Ducati 998, diseñadas por Massimo Tamburini, en 2003, y se produjo hasta 2006. Esta motocicleta disfrutó de un gran éxito en el Mundial de Superbikes, y se compitió en la serie hasta la temporada de 2007, a pesar de que ya no se producía, a la espera de los cambios en las reglas por parte del organismo rector de la serie, la FIM, para permitir la competencia de la nueva Ducati 1098.

Ducati 999

Ducati 999 2005.jpg

Fabricante

Ducati

También llamada

«Nueve-nueve» y «Triple nueve»

Compañía matriz

Ducati Motor Holdings, SpA

Producción

Predecesora

Ducati 998

Sucesor

Ducati 1098

Clase

Moto deportiva

Motor

998-999 cc, refrigeración líquida, cuatro tiempos, bicilíndrico en V a 90º DOHC, 4 válvulas desmodrómicas por cilindro

Transmisión

Manual secuencial de 6 velocidades

Relación

Ducati 749

Ducati 999R Xerox 2006

La 999 fue diseñada por Pierre Terblanche, en medio de mucha controversia sobre su estilo. Es conocida como una motocicleta de alto rendimiento, orientada a la competición. Con su tradicional motor Ducati L Twin Desmodromic Valve actuado, tiene una entrega de potencia lineal, con altas cifras de potencia y par disponibles incluso a bajas RPM. Además, con sus suspensiones de alta especificación y su chasis de espaldera, es una de las motocicletas más manejables de su época.

Posteriormente, se introdujeron versiones más potentes de la 999S y la 999R, ambas capaces de hacer el 0 a 100 km/h en menos de tres segundos; y de alcanzar una velocidad máxima de más de 270 km/h.

La Ducati 999S de 2005 ganó la categoría Maxisport en la prestigiosa comparativa internacional Masterbike 2005 y terminó segunda en la general. Ha recibido elogios de la crítica desde muchos rincones, como MCN del Reino Unido, que la calificó como «simplemente el mejor V-Twin del planeta», y Motorbikestoday.com, que la describió como «la moto de carretera más deseable y emocionante del planeta» en 2004. MotorcycleUSA.com la describió como «estupenda» y «el epítome de la potencia V-Twin».

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