Quellen finden: „Ducati 999“ – Nachrichten – Zeitungen – Bücher – Wissenschaftler – JSTOR (September 2011) (Erfahren Sie, wie und wann Sie diese Vorlage entfernen können)
Die Ducati 999 löste 2003 die von Massimo Tamburini entworfene Ducati 916, Ducati 996 und Ducati 998 Reihe von Superbikes ab und wurde bis 2006 produziert. Dieses Motorrad feierte große Erfolge in der World Superbike und wurde bis zur Saison 2007 in der Serie eingesetzt, obwohl es nicht mehr produziert wurde, da die FIM das Reglement der Serie änderte, um den Einsatz der neuen Ducati 1098 zu ermöglichen.
Ducati
„Nine-nine-nine“ und „Triple nine“
Ducati Motor Holdings, SpA
Ducati 998
Ducati 1098
Sportmotorrad
998-999 cc, flüssigkeitsgekühlt, Viertakt, 90° V-Twin DOHC, 4 desmodromische Ventile pro Zylinder
Sequenzielles 6-Gang-Schaltgetriebe mit konstantem Eingriff
Ducati 749
Die 999 wurde von Pierre Terblanche entworfen, inmitten vieler Kontroversen über ihr Styling. Sie ist als leistungsstarkes, rennorientiertes Motorrad bekannt. Mit ihrem traditionellen Ducati L-Twin-Motor mit desmodromischer Ventilsteuerung verfügt sie über eine lineare Leistungsentfaltung, wobei hohe Leistungs- und Drehmomentwerte bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung stehen. Darüber hinaus ist sie mit ihrem hochspezialisierten Fahrwerk und dem Gitterrohrrahmen eines der besten Motorräder ihrer Zeit.
In der Folge wurden leistungsstärkere 999S- und 999R-Versionen eingeführt, die beide in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 270 km/h erreichen.
Die Ducati 999S gewann 2005 die Maxisport-Kategorie des prestigeträchtigen internationalen Masterbike-Vergleichs 2005 und belegte insgesamt den zweiten Platz. Sie wurde von vielen Seiten gelobt, wie z.B. von MCN aus Großbritannien, das sie „einfach den besten V-Twin auf dem Planeten“ nannte, und Motorbikestoday.com, das sie 2004 als „das begehrenswerteste, aufregendste Straßenmotorrad auf dem Planeten“ bezeichnete. MotorcycleUSA.com beschrieb sie als „überwältigend“ und „der Inbegriff von V-Twin-Power“.