Hvad er den eneste quad, der er mest værdig til at blive samlet, restaureret og bevaret, så menneskeheden aldrig vil glemme den? De fleste hardcore veteran ATV-entusiaster ville sætte Hondas TRX250R øverst på den liste. Den var kun i produktion i modelårene ’86, ’87, ’88 og ’89, men selv i dag er den stadig den mest betydningsfulde højtydende to-takts quad, der nogensinde er fremstillet.
Honda opfandt ikke denne kategori. Den ære tilhører Suzuki, som introducerede de første quad ATV’er og gav os den første 250cc, totakts quad med høj ydeevne i 1985. Honda så skriften på væggen kort efter Quadracerens ankomst og brugte den som et mål at skyde efter, da dets ingeniører udviklede en firehjulet version af deres ATC250R. Slutresultatet var så godt, at TRX250R dominerede ATV-racing i de næste 15 år.
Der er et stort antal ATV-kørere, som stadig sætter pris på denne legendariske maskine og gør en dyd ud af at holde uberørte versioner i god køreklar stand. Der er nogle, der er restaureret til den oprindelige stand, som de stod på forhandlerens udstillingsgulv, men der er mange flere, der løbende er blevet forbedret med de nyeste dele, der er tilgængelige. De bliver med andre ord stadig kørt hurtigt på regelmæssig basis.
Benjamin McMillion i Ohio er en TRX250R-ejer, der ikke parkerer sin quad på et museum. Han så ingen grund til at holde sin 1988-model låst inde i en tidskapsel fra det år. I stedet har den den nyeste CT Racing 330cc-motor, som de tilbyder. Den har også den bedste affjedring, der findes fra Fox og Lonestar Racing. Han bliver jævnligt mindet om, hvor hurtig hans 250R er, og hvor godt den håndterer og hvor god affjedringen er. Dette billede af ham beviser, at han ikke baby sin maskine, selv ikke i mudderet. Han siger: “Hvis du ikke kan køre på den, hvorfor så have den?”