Clamações:
Procura para comprar um Ford Ranger usado? Aqui estão algumas reclamações/problemas e lembre-se de estar atento.
Motor:
- Motor não arranca quando está quente. (Algumas soluções incluem: Relé da bomba de combustível / ligação, Sensor da temperatura do líquido de refrigeração, Sensor do fluxo de ar de massa (MAF), Sensor da posição da manivela, Módulo de arranque, ou o computador dos camiões)
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Electricidade diversa:
- Luzes de cabeça acendidas e apagadas. (Pode ser um sinal de volta defeituoso / multi-switch)
Recalls:
1994 Luzes de EXTERIOR da Ford Ranger: Campanha HEADLIGHTS NHTSA #09E025000
Data Anunciada: 11 de MAIO de 2009 / Veículos Afetados: 42.540
Sumário: Dope, Inc. Está lembrando 42.540 conjuntos combinados de lâmpadas de canto e pára-choques de vários números de peças vendidos para uso como equipamento de reposição para vários veículos de passageiros. Estes faróis não estão em conformidade com os requisitos da Norma Federal de Segurança de Veículos Motorizados nº 108, “lâmpadas, dispositivos refletivos e equipamentos associados”. Estas lâmpadas não contêm os reflectores laterais âmbar necessários.
Consequência: A diminuição da visibilidade da iluminação pode resultar em um acidente do veículo.
Ações: Dope, Inc. Notificará os proprietários e oferecerá um reembolso total para as lâmpadas combinadas não conformes. O recall de segurança começou em 28 de julho de 2009. Os proprietários podem contactar a Dope, Inc. Em 1-626-272-1798. Para informações detalhadas & documentos de apoio, consulte a retirada da NHTSA 09E025000 “
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #09E012000
Data Anunciada: ABRIL 07, 2009 Veículos Afectados: 16.270
Sumário: Sabersport está a recordar 16.270 conjuntos de lâmpadas combinadas de canto e pára-choques de vários números de peças vendidos para utilização como equipamento de pós-venda para vários veículos de passageiros. Estes faróis não estão em conformidade com os requisitos da Norma Federal de Segurança de Veículos Motorizados nº 108, “lâmpadas, dispositivos refletivos e equipamentos associados”. Estas lâmpadas não contêm os reflectores laterais âmbar necessários.
Consequência: A diminuição da visibilidade da iluminação pode resultar em um acidente do veículo.
Ações: O Sabersport notificará os proprietários e oferecerá um reembolso total para as lâmpadas combinadas não conformes. O recall de segurança começou em 11 de maio de 2009. Os proprietários podem contatar o Sabersport pelo telefone 1-909-598-7589. Para informações detalhadas & documentos de apoio, consulte a recolha da NHTSA 09E012000 “
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING: Campanha HEADLIGHTS NHTSA #08E050000
Data Anunciada: AGOSTO 11, 2008 / Veículos Atingidos: 1.921
Sumário: O motor K2 está lembrando 1.921 faróis de reposição de vários modelos vendidos para uso nos veículos listados acima. A estes faróis falta o refletor lateral âmbar que não está em conformidade com os requisitos da Norma Federal de Segurança de Veículos Motorizados nº 108, “lâmpadas, dispositivos refletivos e equipamentos associados”
Consequência: Sem os reflectores do lado âmbar, a visibilidade da iluminação pode ser afectada, resultando possivelmente num acidente do veículo.
Acções: O motor K2 notificará os proprietários e oferecerá um reembolso total. O recall começou em 17 de dezembro de 2008. Os proprietários podem contactar a K2 motor em 1-909-839-2992. Para informações detalhadas & documentos de apoio, consulte a recolha da NHTSA 08E050000 “
1994 Ford Ranger TIRES”: TREAD / BELT NHTSA Campanha #01X001000
Data Anunciada: 22 de MAIO de 2001 / Veículos Afetados: 13.000.000
Sumário: Este não é um recall de segurança de acordo com a Lei de Segurança. No entanto, é considerado uma campanha de melhoria da segurança pela Agência. Descrição do equipamento: A Ford está a substituir todos os pneus Firestone Wilderness AT 15, 16, e 17 polegadas montados em camiões Ford e SUVS. A Ford relata que a separação do piso pode ocorrer devido a uma combinação da sensibilidade do desenho do pneu ao estresse, envelhecimento e diferenças de fabricação entre as fábricas. A Ford está substituindo esses pneus para evitar possíveis falhas prematuras nos pneus. Descrição do veículo: Os veículos listados abaixo podem ter sido originalmente equipados com pneus Firestone Wilderness AT ou podem ter tido os pneus Wilderness AT instalados durante o recall Firestone lançado em agosto de 2000. Certos 1991 a 2002 Ford Explorer certo 2001 a 2002 Explorer Sport, e Sport Trac certo 1997 a 2002 Mercury Mountaineer certo 1991 a 2001 Ranger certo 1999 a 2001 Expedition certo 1991 a 1994, e 1997 modelo ano série F certo 1991 a 1994 Bronco nota: Ambos equipamento original e pneus de substituição são afetados.
Consequência: Caso a banda de rodagem se separe a velocidades elevadas, pode ocorrer um acidente com o veículo, podendo resultar em lesão pessoal ou morte.
Acções: O programa de substituição/reembolso para esta campanha expirou a 31 de Março de 2002. No entanto, os clientes podem contactar a Ford pelo número 1-877-917-3673 ou ir online para www.Ford.com para uma possível assistência. Para informações detalhadas & documentos de apoio, consulte a campanha NHTSA 01X001000 “
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #06E026000
Data Anunciada: 23 MARÇO 2006 / Veículos Atingidos: 61.944
Sumário: Certas lâmpadas de canto pró motores, sinais de mudança de direcção e faróis vendidos como lâmpadas de substituição para uso em certos veículos de passageiros listados acima. Algumas lâmpadas combinadas que não são equipadas com refletores laterais âmbar não estão em conformidade com a Norma Federal de Segurança de Veículos Motorizados nº 108, lâmpadas, dispositivos refletivos e equipamentos associados.
Consequência: Sem os refletores âmbar, o veículo será mal iluminado, possivelmente resultando em um acidente sem aviso prévio.
Ações: Os motores Pro-a notificarão os proprietários e oferecer-se-ão para recomprar as lâmpadas. O recall começou em 3 de abril de 2006. Os proprietários podem contactar os motores pro-a pelo número 323-838-2988. Para obter informações detalhadas & documentos de apoio, consulte a recolha da NHTSA 06E026000 “
1994 Ford Ranger TIRES”: TREAD BELT NHTSA Campaign #00T005000
Data Anunciada: 21 de Agosto de 2000 / Veículos afectados: 14.400.000
Sumário: Descrição dos pneus: Firestone Wilderness AT, tamanho P235/75R15, produzido na fábrica de pneus Decatur, Illinois e todos os pneus Firestone radial ATX e radial ATX II, tamanho P235/75R15. O funcionamento destes pneus a baixas pressões de inflagem, alta velocidade e em tempo quente, pode contribuir para a separação do piso do pneu.
Consequência: Se a banda de rodagem se separar do pneu, o condutor pode perder o controlo do veículo, podendo resultar num acidente causando lesões ou morte.
Acções: O programa de substituição/reembolso para esta campanha expirou a 29 de Agosto de 2001. Entretanto, os clientes devem contatar o serviço de atendimento ao cliente da Firestone pelo telefone 1-800-465-1904 para uma possível assistência. Para obter informações detalhadas & documentos de apoio, consulte o recall da NHTSA 00T005000 “
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, AIR: DISC: Campanha ROTOR NHTSA #98E010000
Data Anunciada: ABRIL 08, 1998 / Veículos Atingidos: 23.500
Sumário: Descrição do equipamento: Rotores de freio para uso no mercado de reposição em alguns caminhões Ford e Mazda. As fissuras causadas por rachaduras aparecem no diâmetro externo do chapéu do rotor ou ao redor do furo do pino.
Consequência: Perda de travagem pode resultar.
Acções: A Aimco reembolsará os consumidores/instaladores pelo custo de substituição dos rotores e instalação. Os consumidores são solicitados a retornar ao local onde os rotores foram originalmente comprados/instalados para a substituição. Para informações detalhadas & documentos de apoio, consulte o recall da NHTSA 98E010000 “
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, HYDRAULIC: POWER ASSIST: Campanha NHTSA HIDRÁULICA #96V024001
Data Anunciada: FEVEREIRO 05, 1996 / Veículos Afetados: 108.000
Sumário: Os pinos que fixam o cilindro mestre do freio ao conjunto propulsor a vácuo do freio de potência podem desenvolver rachaduras por corrosão por tensão após serem operados por um longo período de tempo no local no sul da Califórnia.
Consequência: Se ocorrer uma rachadura, pode resultar na fratura de um ou ambos os pinos. O cilindro mestre poderia então se separar do booster a vácuo, quando os freios são aplicados, impedindo que os freios de serviço sejam ativados, aumentando o risco de um acidente do veículo.
Ações: Os revendedores substituirão o conjunto amplificador de potência do freio a vácuo. Para obter informações detalhadas & documentos de apoio, consulte a campanha NHTSA 96V024001 “
1994 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #95V231001
Data Anunciada: DEZEMBRO 05, 1995 / Veículos afectados: 26.000
Sumário: Durante o frio extremo, condições de Inverno de clima setentrional, pode formar-se gelo no corpo do acelerador do motor, fazendo com que a placa do acelerador permaneça na posição de cruzeiro após o acelerador ser libertado ou o controlo de velocidade desactivado.
Consequência: As distâncias de paragem do veículo podem ser aumentadas, resultando possivelmente num acidente.
Acções: Os concessionários irão substituir a conduta de admissão de ar e o conjunto de válvulas por unidades revistas. Para obter informações detalhadas & documentos de apoio, consulte o recall NHTSA 95V231001 “
1994 Ford Ranger PARKING BRAKE: CONVENTIONAL NHTSA Campaign #94V169001
Data Anunciada: SETEMBRO 07, 1994 / Veículos Afetados: 835.791
Sumário: O peão auto-ajustável de controle do freio de estacionamento não se alinha corretamente com a catraca auto-ajustável fazendo com que o peão escorregue sobre um ou mais dentes da catraca.
Conseqüência: Quando isso ocorre, pode resultar na ineficácia do sistema de freio de estacionamento. O freio de estacionamento não vai segurar o veículo, fazendo com que o veículo role livremente, se a transmissão não for deixada em marcha.
Ações: Será instalada uma cunha que servirá para travar o travão de estacionamento com o encaixe do mecanismo de auto-ajuste da lingueta. Além disso, os proprietários serão aconselhados a soltar e reaplicar o freio de estacionamento sempre que ocorrer um salto de dente e serão lembrados de sempre desligar o motor e deixar o veículo em marcha quando o veículo estiver estacionado. Para informações detalhadas & documentos de apoio, consulte o recall NHTSA 94V169001 “
1994 Ford Ranger FUEL SYSTEM, GASOLINE: DELIVERY: HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS NHTSA Campaign #94V111001
Data Anunciada: JUNHO 13, 1994 / Veículos Afetados: 11.400
Sumário: As tubulações frontais de combustível têm uma seção de mangueira flexível que é suscetível a rachaduras que podem permitir vazamento de combustível.
Consequência: O vazamento de combustível pode resultar em um incêndio quando exposto a uma fonte de ignição.
Ações: Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão o conjunto da linha de combustível frontal. Para informações detalhadas & documentos de apoio, consulte a recolha da NHTSA 94V111001 “