Beschwerden:
Sie möchten einen gebrauchten Ford Ranger kaufen? Hier sind einige Beschwerden / Probleme und Rückrufe zu beachten.
Motor:
- Motor springt nicht an, wenn er warm ist. (Einige Lösungen umfassen: Kraftstoffpumpenrelais/-anschluss, Kühlmitteltemperatursensor, Luftmassensensor (MAF), Kurbelwellensensor, Anlassermodul oder der Fahrzeugcomputer)
Sonstige Elektrik:
- Scheinwerfer gehen an und aus. (Könnte ein defekter Blinker/Multischalter sein)
Rückrufe:
1994 Ford Ranger AUSSENBELEUCHTUNG: HEADLIGHTS NHTSA Campaign #09E025000
Date Announced: MAI 11, 2009 / Betroffene Fahrzeuge: 42.540
Zusammenfassung: Dope, Inc. ruft 42.540 kombinierte Eck- und Stoßstangenleuchten mit verschiedenen Teilenummern zurück, die als Nachrüstteile für verschiedene Personenkraftwagen verkauft werden. Diese Scheinwerfer entsprechen nicht den Anforderungen der Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 108, „Lampen, reflektierende Geräte und zugehörige Ausrüstung“. Diese Lampen enthalten nicht die erforderlichen gelben Seitenreflektoren.
Folge: Die verminderte Sichtbarkeit der Beleuchtung kann zu einem Fahrzeugunfall führen.
Maßnahmen: Dope, Inc. wird die Besitzer benachrichtigen und eine vollständige Rückerstattung für die nicht konformen Kombileuchten anbieten. Der Sicherheitsrückruf begann am 28. Juli 2009. Die Besitzer können sich an Dope, Inc. Tel.: 0626-272-1798. Detaillierte Informationen &Unterlagen finden Sie im NHTSA-Rückruf 09E025000 „
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #09E012000
Date Announced: APRIL 07, 2009 Betroffene Fahrzeuge: 16.270
Zusammenfassung: Sabersport ruft 16.270 kombinierte Eck- und Stoßstangenlampenbaugruppen verschiedener Teilenummern zurück, die als Nachrüstteile für verschiedene Pkw verkauft werden. Diese Scheinwerfer entsprechen nicht den Anforderungen der Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 108, „Lampen, reflektierende Geräte und zugehörige Ausrüstung“. Diese Lampen enthalten nicht die erforderlichen gelben Seitenreflektoren.
Folge: Die verminderte Sichtbarkeit der Beleuchtung kann zu einem Fahrzeugunfall führen.
Maßnahmen: Sabersport wird die Besitzer benachrichtigen und eine vollständige Rückerstattung für die nicht konformen Kombileuchten anbieten. Der Sicherheitsrückruf begann am 11. Mai 2009. Besitzer können Sabersport unter 1-909-598-7589 kontaktieren. Ausführliche Informationen & und unterstützende Dokumente finden Sie im NHTSA-Rückruf 09E012000 „
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING: HEADLIGHTS NHTSA Campaign #08E050000
Date Announced: AUGUST 11, 2008 / Betroffene Fahrzeuge: 1.921
Zusammenfassung: K2 motor ruft 1.921 Nachrüstscheinwerfer verschiedener Modelle zurück, die für die oben genannten Fahrzeuge verkauft wurden. Diesen Scheinwerfern fehlt der gelbe Seitenreflektor, der nicht den Anforderungen der Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 108 „Lampen, reflektierende Vorrichtungen und zugehörige Ausrüstung“ entspricht.
Folge: Ohne die gelben Seitenreflektoren kann die Sichtbarkeit der Beleuchtung beeinträchtigt werden, was möglicherweise zu einem Unfall führen kann.
Maßnahmen: K2 Motor wird die Besitzer benachrichtigen und eine vollständige Rückerstattung anbieten. Die Rückrufaktion begann am 17. Dezember 2008. Die Besitzer können K2 motor unter 1-909-839-2992 kontaktieren. Ausführliche Informationen & und unterstützende Dokumente finden Sie im NHTSA-Rückruf 08E050000 „
1994 Ford Ranger TIRES: REIFEN / GURTE NHTSA-Kampagne #01X001000
Datum bekannt gegeben: MAI 22, 2001 / Betroffene Fahrzeuge: 13.000.000
Zusammenfassung: Dies ist kein Sicherheitsrückruf im Sinne des Safety Act. Sie wird jedoch von der Agentur als Kampagne zur Verbesserung der Sicherheit angesehen. Beschreibung der Ausrüstung: Ford tauscht alle Firestone Wilderness AT-Reifen in den Größen 15, 16 und 17 Zoll aus, die auf Ford Lkw und SUVS montiert sind. Ford berichtet, dass sich die Lauffläche aufgrund einer Kombination aus der Empfindlichkeit der Reifenkonstruktion gegenüber Belastungen, Alterung und Fertigungsunterschieden zwischen den Werken lösen kann. Ford tauscht diese Reifen aus, um ein mögliches vorzeitiges Reifenversagen zu verhindern. Beschreibung des Fahrzeugs: Die unten aufgeführten Fahrzeuge waren möglicherweise ursprünglich mit Firestone Wilderness AT-Reifen ausgestattet oder wurden während der im August 2000 eingeleiteten Rückrufaktion von Firestone mit Wilderness AT-Reifen ausgerüstet. Bestimmte Ford Explorer von 1991 bis 2002 Bestimmte Explorer Sport und Sport Trac von 2001 bis 2002 Bestimmte Mercury Mountaineer von 1991 bis 2001 Bestimmte Ranger von 1999 bis 2001 Bestimmte Expedition von 1991 bis 1994 und 1997 Modelljahr F-Serie Bestimmte Bronco von 1991 bis 1994 Hinweis: Es sind sowohl Erstausrüstungs- als auch Ersatzreifen betroffen.
Folge: Sollte sich die Lauffläche bei Autobahngeschwindigkeiten lösen, kann es zu einem Fahrzeugunfall kommen, der möglicherweise zu Verletzungen oder zum Tod führt.
Maßnahmen: Das Austausch-/Erstattungsprogramm für diese Kampagne ist am 31. März 2002 ausgelaufen. Kunden können sich jedoch unter der Telefonnummer 1-877-917-3673 an Ford wenden oder im Internet unter www.Ford.com nach möglichen Hilfen suchen. Ausführliche Informationen & und Unterlagen finden Sie in der NHTSA-Rückrufaktion 01X001000 „
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #06E026000
Date Announced: MÄRZ 23, 2006 / Betroffene Fahrzeuge: 61.944
Zusammenfassung: Bestimmte Pro-A-Motoren Abbiegelampen, Blinker und Scheinwerfer, die als Ersatzlampen für bestimmte oben aufgeführte Personenkraftwagen verkauft werden. Einige Kombinationslampen, die nicht mit gelben Seitenreflektoren ausgestattet sind, entsprechen nicht der Federal Motor Vehicle Safety Standard no. 108, lamps, reflective devices, and associated equipment.
Folge: Ohne die gelben Reflektoren ist das Fahrzeug schlecht beleuchtet, was zu einem Unfall ohne Vorwarnung führen kann.
Maßnahmen: Pro-A-Motors wird die Besitzer benachrichtigen und den Rückkauf der Lampen anbieten. Die Rückrufaktion begann am 3. April 2006. Die Besitzer können sich an pro-a motors unter 323-838-2988 wenden. Ausführliche Informationen & und unterstützende Dokumente finden Sie in der NHTSA-Rückrufaktion 06E026000 „
1994 Ford Ranger TIRES: TREAD BELT NHTSA Campaign #00T005000
Date Announced: AUGUST 21, 2000 / Betroffene Fahrzeuge: 14.400.000
Zusammenfassung: Reifenbeschreibung: Firestone Wilderness AT, Größe P235/75R15, hergestellt im Reifenwerk Decatur, Illinois, und alle Firestone Radialreifen ATX und Radialreifen ATX II, Größe P235/75R15. Der Betrieb dieser Reifen mit niedrigem Luftdruck, hoher Geschwindigkeit und bei heißem Wetter kann zur Ablösung der Lauffläche beitragen.
Folge: Wenn sich die Lauffläche vom Reifen ablöst, kann der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, was zu einem Unfall mit Verletzungen oder Tod führen kann.
Maßnahmen: Das Austausch-/Erstattungsprogramm für diese Kampagne ist am 29. August 2001 ausgelaufen. Kunden sollten sich jedoch an den Firestone-Kundendienst unter 1-800-465-1904 wenden, um mögliche Unterstützung zu erhalten. Ausführliche Informationen & und Unterlagen finden Sie in der NHTSA-Rückrufaktion 00T005000 „
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, AIR: DISC: ROTOR NHTSA Campaign #98E010000
Date Announced: APRIL 08, 1998 / Betroffene Fahrzeuge: 23.500
Zusammenfassung: Beschreibung der Ausrüstung: Aftermarket-Bremsscheiben zur Verwendung in bestimmten Ford- und Mazda-Lkw. Rissige Gussteile führten zu Rissen am Außendurchmesser des Rotorhutes oder um das Bolzenloch herum.
Folge: Bremsausfälle können die Folge sein.
Aktionen: Aimco wird den Verbrauchern/Einbauern die Kosten für die Ersatzrotoren und den Einbau erstatten. Die Verbraucher werden gebeten, sich für den Austausch an den Ort zu wenden, an dem die Bremsscheiben ursprünglich gekauft/eingebaut wurden. Ausführliche Informationen & sowie unterstützende Dokumente finden Sie im NHTSA-Rückruf 98E010000 „
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, HYDRAULIC: POWER ASSIST: HYDRAULIC NHTSA Campaign #96V024001
Date Announced: FEBRUAR 05, 1996 / Betroffene Fahrzeuge: 108.000
Zusammenfassung: Die Bolzen, die den Hauptbremszylinder mit der Bremskraftverstärker-Baugruppe verbinden, können nach längerem Betrieb in Südkalifornien Spannungsrisskorrosion entwickeln.
Folge: Wenn ein Riss auftritt, könnte er zum Bruch eines oder beider Bolzen führen. Der Hauptzylinder könnte sich dann beim Betätigen der Bremsen vom Unterdruckverstärker trennen und verhindern, dass die Betriebsbremsen aktiviert werden, wodurch sich das Risiko eines Fahrzeugunfalls erhöht.
Maßnahmen: Die Händler werden die Unterdruckverstärker-Baugruppe der Betriebsbremse ersetzen. Ausführliche Informationen &Unterlagen finden Sie im NHTSA-Rückruf 96V024001 „
1994 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #95V231001
Date Announced: DECEMBER 05, 1995 / Betroffene Fahrzeuge: 26.000
Zusammenfassung: Bei extrem kalten Winterbedingungen im nördlichen Klima kann sich Eis im Drosselklappengehäuse des Motors bilden, das dazu führt, dass die Drosselklappe nach dem Loslassen des Gaspedals oder der Deaktivierung des Geschwindigkeitsreglers in der Autobahnfahrstellung verbleibt.
Folge: Der Anhalteweg des Fahrzeugs kann sich verlängern, was zu einem Unfall führen kann.
Maßnahmen: Die Händler werden den Lufteinlasskanal und die Ventilbaugruppe durch überarbeitete Einheiten ersetzen. Ausführliche Informationen &Unterlagen finden Sie im NHTSA-Rückruf 95V231001 „
1994 Ford Ranger PARKING BRAKE: CONVENTIONAL NHTSA Campaign #94V169001
Date Announced: SEPTEMBER 07, 1994 / Betroffene Fahrzeuge: 835.791
Zusammenfassung: Die Sperrklinke der Feststellbremse zur Selbstnachstellung ist nicht richtig mit der Selbstnachstellungsklinke ausgerichtet, was dazu führt, dass die Sperrklinke über einen oder mehrere Zähne in der Klinke rutscht.
Folge: Wenn der oben beschriebene Fall eintritt, kann dies dazu führen, dass das Feststellbremssystem unwirksam wird. Die Feststellbremse hält das Fahrzeug nicht, so dass das Fahrzeug frei rollen kann, wenn das Getriebe nicht im Gang belassen wird.
Maßnahmen: Es wird ein Keil eingebaut, der dazu dient, die Sperrklinke des Selbsteinstellungsmechanismus der Feststellbremse im Eingriff mit der Sperrklinke zu verriegeln. Außerdem werden die Besitzer darauf hingewiesen, die Feststellbremse zu lösen und erneut anzuziehen, wenn ein Zahn überspringt, und sie werden daran erinnert, den Motor immer abzustellen und den Gang einzulegen, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Ausführliche Informationen & und Unterlagen finden Sie im NHTSA-Rückruf 94V169001 „
1994 Ford Ranger FUEL SYSTEM, GASOLINE: DELIVERY: HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS NHTSA Campaign #94V111001
Date Announced: JUNI 13, 1994 / Betroffene Fahrzeuge: 11.400
Zusammenfassung: Die vorderen Kraftstoffleitungen haben einen Abschnitt des flexiblen Schlauchs, der anfällig für Risse ist, wodurch Kraftstoff austreten kann.
Folge: Auslaufender Kraftstoff kann zu einem Brand führen, wenn er einer Zündquelle ausgesetzt wird.
Maßnahmen: Der Händler wird die vordere Kraftstoffleitungsbaugruppe überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Ausführliche Informationen &Unterlagen finden Sie im NHTSA-Rückruf 94V111001 „