Zażalenia:
Chcesz kupić używanego Forda Rangera? Oto niektóre skargi / problemy i wycofania, o których warto wiedzieć.
Silnik:
- Silnik nie uruchamia się, gdy jest ciepły. (Niektóre rozwiązania obejmują: Przekaźnik pompy paliwa / połączenie, czujnik temperatury płynu chłodzącego, czujnik przepływu masy powietrza (MAF), czujnik położenia korby, moduł rozrusznika lub komputer ciężarówki)
Różne elektryczne:
- Światła przednie włączają się i wyłączają. (Może to być uszkodzony kierunkowskaz / przełącznik wielofunkcyjny)
Wycofania:
1994 Ford Ranger OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE: ŚWIATŁA GŁÓWNE Kampania NHTSA #09E025000
Data ogłoszenia: 11 maja 2009 r. / pojazdy objęte kampanią: 42 540
Podsumowanie: Firma Dope, Inc. wycofuje z rynku 42 540 zespołów reflektorów narożnych i zderzakowych o różnych numerach części, sprzedawanych jako wyposażenie dodatkowe do różnych pojazdów osobowych. Reflektory te nie spełniają wymagań Federalnej Normy Bezpieczeństwa Pojazdów Samochodowych nr 108, „lampy, urządzenia odblaskowe i związane z nimi wyposażenie”. Lampy te nie zawierają wymaganych bursztynowych odblasków bocznych.
Konsekwencje: Zmniejszona widoczność oświetlenia może być przyczyną zderzenia pojazdów.
Działania: Dope, Inc. powiadomi właścicieli i zaoferuje pełny zwrot pieniędzy za niezgodne z wymogami lampy zespolone. Akcja wycofywania produktu z rynku rozpoczęła się 28 lipca 2009 roku. Właściciele mogą skontaktować się z firmą Dope, Inc. Pod numerem 1-626-272-1798. Szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające znajdują się na stronie NHTSA recall 09E025000 „
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #09E012000
Date Announced: APRIL 07, 2009 Vehicles Affected: 16,270
Summary: Sabersport wycofuje 16,270 zespołów reflektorów narożnych i zderzakowych o różnych numerach części sprzedawanych do użytku jako wyposażenie rynku wtórnego dla różnych pojazdów osobowych. Te reflektory nie spełniają wymagań Federalnej Normy Bezpieczeństwa Pojazdów Samochodowych nr 108, „lampy, urządzenia odblaskowe i związane z nimi wyposażenie.” Lampy te nie zawierają wymaganych bursztynowych odbłyśników bocznych.
Sekwencje: Zmniejszona widoczność oświetlenia może spowodować kolizję pojazdu.
Działania: Sabersport powiadomi właścicieli i zaoferuje pełny zwrot pieniędzy za niezgodne z wymogami lampy zespolone. Przypomnienie o bezpieczeństwie rozpoczęło się 11 maja 2009 roku. Właściciele mogą skontaktować się z firmą Sabersport pod numerem telefonu 1-909-598-7589. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz wycofanie NHTSA 09E012000 „
1994 Ford Ranger OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE: HEADLIGHTSA Campaign #08E050000
Date Announced: AUGUST 11, 2008 / Vehicles Affected: 1,921
Summary: K2 motor wycofuje z rynku 1,921 reflektorów różnych modeli sprzedawanych do wyżej wymienionych pojazdów. W reflektorach tych brakuje bursztynowego bocznego światła odblaskowego, co nie spełnia wymagań normy Federal Motor Vehicle Safety Standard nr 108, „Lampy, urządzenia odblaskowe i związane z nimi wyposażenie”
Konsekwencja: Bez bursztynowych bocznych świateł odblaskowych widoczność oświetlenia może być zaburzona, co może doprowadzić do zderzenia pojazdów.
Działania: K2 motor powiadomi właścicieli i zaoferuje pełny zwrot pieniędzy. Reklamacja rozpoczęła się 17 grudnia 2008 roku. Właściciele mogą skontaktować się z K2 motor pod numerem 1-909-839-2992. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz NHTSA wycofanie 08E050000 „
1994 Ford Ranger OPONY: TREAD / BELT Kampania NHTSA #01X001000
Data ogłoszenia: MAY 22, 2001 / Vehicles Affected: 13,000,000
Summary: To nie jest wycofanie z rynku zgodnie z ustawą o bezpieczeństwie. Jest jednak uznany przez Agencję za kampanię poprawy bezpieczeństwa. Opis sprzętu: Ford wymienia wszystkie opony Firestone Wilderness AT 15-, 16- i 17-calowe zamontowane w samochodach ciężarowych i SUV-ach Forda. Ford informuje, że separacja bieżnika może wystąpić z powodu połączenia wrażliwości konstrukcji opony na naprężenia, starzenia się i różnic produkcyjnych pomiędzy zakładami. Ford wymienia te opony, aby zapobiec ewentualnemu przedwczesnemu uszkodzeniu opony. Opis pojazdu: Wymienione poniżej pojazdy mogły być oryginalnie wyposażone w opony Firestone Wilderness AT lub mogły mieć zamontowane opony Wilderness AT podczas akcji przywoławczej Firestone rozpoczętej w sierpniu 2000 roku. Niektóre modele z lat 1991-2002 Ford Explorer niektóre modele z lat 2001-2002 Explorer Sport i Sport Trac niektóre modele z lat 1997-2002 Mercury Mountaineer niektóre modele z lat 1991-2001 Ranger niektóre modele z lat 1999-2001 Expedition niektóre modele z lat 1991-1994 i 1997 serii F niektóre modele z lat 1991-1994 Bronco Uwaga: Dotyczy to zarówno opon z oryginalnego wyposażenia, jak i opon zastępczych.
Sekwencje: W przypadku oddzielenia się bieżnika przy prędkościach autostradowych może dojść do zderzenia pojazdów, co może skutkować obrażeniami ciała lub śmiercią.
Działania: Program wymiany/zwrotu kosztów dla tej kampanii wygasł 31 marca 2002 roku. Klienci mogą jednak skontaktować się z firmą Ford pod numerem 1-877-917-3673 lub wejść na stronę internetową www.Ford.com w celu uzyskania ewentualnej pomocy. Szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające znajdują się na stronie NHTSA recall 01X001000 „
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #06E026000
Date Announced: MARCH 23, 2006 / Vehicles Affected: 61,944
Podsumowanie: Niektóre silniki pro-a lampy narożne, kierunkowskazy i reflektory sprzedawane jako lampy zamienne do użytku w niektórych pojazdach osobowych wymienionych powyżej. Niektóre lampy zespolone, które nie są wyposażone w bursztynowe odbłyśniki boczne, nie spełniają wymogów Federalnej Normy Bezpieczeństwa Pojazdów Samochodowych nr 108, lampy, urządzenia odblaskowe i związane z nimi wyposażenie.
Konsekwencja: Bez bursztynowych świateł odblaskowych pojazd będzie słabo oświetlony, co może doprowadzić do zderzenia pojazdów bez ostrzeżenia.
Działania: Pro-a motors powiadomi właścicieli i zaoferuje odkupienie lamp. Reklamacja rozpoczęła się 3 kwietnia 2006 roku. Właściciele mogą skontaktować się z firmą pro-a motors pod numerem telefonu 323-838-2988. Szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające znajdują się na stronie NHTSA recall 06E026000 „
1994 Ford Ranger TIRES: TREAD BELT Kampania NHTSA #00T005000
Data ogłoszenia: AUGUST 21, 2000 / Vehicles Affected: 14,400,000
Summary: Opis opony: Firestone Wilderness AT, rozmiar P235/75R15, produkowane w fabryce opon w Decatur, Illinois oraz wszystkie radialne opony Firestone ATX i radialne opony ATX II, rozmiar P235/75R15. Eksploatacja tych opon przy niskim ciśnieniu powietrza, dużej prędkości i w gorących warunkach pogodowych może przyczynić się do oddzielenia bieżnika opony.
Sekwencje: Jeśli bieżnik oddzieli się od opony, kierowca może stracić panowanie nad pojazdem, co może doprowadzić do zderzenia powodującego obrażenia lub śmierć.
Działania: Program wymiany/zwrotu kosztów w ramach tej kampanii wygasł 29 sierpnia 2001 roku. Klienci powinni jednak skontaktować się z działem obsługi klienta firmy Firestone pod numerem 1-800-465-1904 w celu uzyskania ewentualnej pomocy. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz wycofanie NHTSA 00T005000 „
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, AIR: DISC: ROTOR Kampania NHTSA #98E010000
Data ogłoszenia: APRIL 08, 1998 / Vehicles Affected: 23,500
Summary: Opis wyposażenia: Rynkowe wirniki hamulcowe do stosowania w niektórych samochodach ciężarowych marki Ford i Mazda. Pęknięte odlewy powodowały powstawanie pęknięć na zewnętrznej średnicy kapelusza wirnika lub wokół otworu na szpilkę.
Sekwencje: Może nastąpić utrata możliwości hamowania.
Działania: Firma Aimco zwróci konsumentom/instalatorom koszty wymiany wirników i instalacji. Konsumenci są proszeni o powrót do miejsca, w którym wirniki zostały pierwotnie zakupione/zainstalowane w celu ich wymiany. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz wycofanie NHTSA 98E010000 „
1994 Ford Ranger HAMULCE SERWISOWE, HYDRAULICZNE: WSPOMAGANIE MOCY: HYDRAULIC NHTSA Campaign #96V024001
Date Announced: FEBRUARY 05, 1996 / Vehicles Affected: 108,000
Summary: Na sworzniach mocujących pompę hamulcową do zespołu wspomagania podciśnieniowego hamulca elektrycznego może dojść do powstania pęknięć spowodowanych korozją naprężeniową po dłuższym okresie eksploatacji w południowej Kalifornii.
Konsekwencje: Jeśli wystąpi pęknięcie, może to spowodować pęknięcie jednego lub obu sworzni. Po uruchomieniu hamulców pompa hamulcowa może oddzielić się od wspomagania podciśnieniowego, uniemożliwiając uruchomienie hamulców roboczych, co zwiększa ryzyko wypadku samochodowego.
Działania: Dealerzy wymienią zespół wspomagania podciśnieniowego hamulców wspomagających. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz wycofanie NHTSA 96V024001 „
1994 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #95V231001
Date Announced: DECEMBER 05, 1995 / Vehicles Affected: 26,000
Summary: Podczas ekstremalnie niskich temperatur, w warunkach zimowych klimatu północnego, w korpusie przepustnicy silnika może tworzyć się lód powodujący pozostawanie płytki przepustnicy w położeniu do jazdy po autostradzie po zwolnieniu pedału gazu lub wyłączeniu kontroli prędkości.
Konsekwencje: Droga zatrzymania pojazdu może się wydłużyć, co może doprowadzić do wypadku.
Działania: Dealerzy wymienią kanał wlotu powietrza i zespół zaworu na poprawione egzemplarze. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz: NHTSA recall 95V231001 „
1994 Ford Ranger PARKING BRAKE: CONVENTIONAL NHTSA Campaign #94V169001
Date Announced: SEPTEMBER 07, 1994 / Vehicles Affected: 835,791
Summary: Zapadka samonastawna sterowania hamulcem postojowym nie jest ustawiona prawidłowo w linii z zapadką samonastawną, co powoduje ślizganie się zapadki po jednym lub więcej zębach w zapadce.
Konsekwencje: Gdy wystąpi powyższe zjawisko, może to spowodować nieskuteczność układu hamulca postojowego. Hamulec postojowy nie będzie utrzymywał pojazdu, powodując swobodne toczenie się pojazdu, jeśli skrzynia biegów nie pozostanie na biegu.
Działania: Zostanie zainstalowany klin, który będzie służył do blokowania zapadki mechanizmu samonastawnego hamulca postojowego w zatrzaśnięciu z zapadką. Ponadto właściciele zostaną poinformowani, aby zwolnić i ponownie włączyć hamulec postojowy za każdym razem, gdy wystąpi pominięcie zęba, a także zostaną przypomniani, aby zawsze wyłączać silnik i pozostawiać pojazd na biegu, gdy pojazd jest zaparkowany. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz wycofanie NHTSA 94V169001 „
1994 Ford Ranger UKŁAD PALIWOWY, GAZOLINA: DOSTAWA: ZAWORY, PRZEWODY/ RURY I ZŁĄCZA Kampania NHTSA #94V111001
Data ogłoszenia: JUNE 13, 1994 / Vehicles Affected: 11,400
Summary: Przednie przewody paliwowe mają część elastycznego węża, która jest podatna na pęknięcia, co może prowadzić do wycieku paliwa.
Konsekwencje: Wyciekające paliwo może spowodować pożar, gdy zostanie wystawione na działanie źródła zapłonu.
Działania: Dealerzy skontrolują i w razie potrzeby wymienią zespół przedniego przewodu paliwowego. Aby uzyskać szczegółowe informacje & dokumenty uzupełniające, patrz wycofanie NHTSA 94V111001 „
.