Reclami:
Vuoi comprare un Ford Ranger usato? Ecco alcuni reclami/problemi e richiami di cui essere a conoscenza.
Motore:
- Il motore non si avvia a caldo. (Alcune soluzioni includono: Relè della pompa del carburante / connessione, sensore della temperatura del refrigerante, sensore del flusso d’aria di massa (MAF), sensore di posizione della manovella, modulo di avviamento, o il computer del camion)
Varie elettriche:
- I fari si accendono e si spengono. (Potrebbe essere un indicatore di direzione / multi-switch difettoso)
Ricorsi:
1994 Ford Ranger illuminazione esterna: PROIETTORI Campagna NHTSA #09E025000
Data Annunciata: 11 MAGGIO 2009 / Veicoli interessati: 42.540
Sommario: Dope, Inc. sta richiamando 42.540 assemblee della lampada del paraurti e dell’angolo di combinazione di vari numeri del pezzo venduti per uso come apparecchiatura di mercato degli accessori per vari veicoli di passeggero. Questi fari non sono conformi ai requisiti del Federal Motor Vehicle Safety Standard n. 108, “lampade, dispositivi riflettenti e attrezzature associate”. Queste lampade non contengono i riflettori laterali ambra richiesti.
Conseguenza: La diminuzione della visibilità dell’illuminazione può provocare un incidente del veicolo.
Azioni: Dope, Inc. informerà i proprietari e offrirà un rimborso completo per le lampade a combinazione non conformi. Il richiamo di sicurezza è iniziato il 28 luglio 2009. I proprietari possono contattare Dope, Inc. al 1-626-272-1798. Per informazioni dettagliate &documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 09E025000 “
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #09E012000
Data Annunciata: APRILE 07, 2009 Veicoli interessati: 16.270
Sommario: Sabersport sta richiamando 16.270 gruppi di lampade combinate per angoli e paraurti di vari numeri di parte venduti per l’uso come attrezzatura aftermarket per vari veicoli passeggeri. Questi fari non sono conformi ai requisiti del Federal Motor Vehicle Safety Standard n. 108, “lampade, dispositivi riflettenti e attrezzature associate”. Queste lampade non contengono i riflettori laterali ambra richiesti.
Conseguenza: La diminuzione della visibilità delle luci può provocare un incidente del veicolo.
Azioni: Sabersport informerà i proprietari e offrirà un rimborso completo per le lampade a combinazione non conformi. Il richiamo di sicurezza è iniziato l’11 maggio 2009. I proprietari possono contattare Sabersport al numero 1-909-598-7589. Per informazioni dettagliate & documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 09E012000 “
1994 Ford Ranger illuminazione esterna: PROIETTORI Campagna NHTSA #08E050000
Data Annunciata: 11 AGOSTO 2008 / Veicoli interessati: 1.921
Sommario: K2 motor sta richiamando 1.921 fari aftermarket di vari modelli venduti per l’uso sui veicoli sopra elencati. Questi fari mancano il riflettore laterale ambra reflex che non è conforme ai requisiti del Federal Motor Vehicle Safety Standard n. 108, “lampade, dispositivi riflettenti e attrezzature associate.”
Conseguenza: Senza i catarifrangenti laterali color ambra, la visibilità dell’illuminazione potrebbe essere compromessa, con conseguente incidente del veicolo.
Azioni: K2 motor informerà i proprietari e offrirà un rimborso completo. Il richiamo è iniziato il 17 dicembre 2008. I proprietari possono contattare K2 motor al 1-909-839-2992. Per informazioni dettagliate & documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 08E050000 “
1994 Ford Ranger pneumatici: TREAD / BELT NHTSA Campagna #01X001000
Data Annunciata: 22 MAGGIO 2001 / Veicoli interessati: 13.000.000
Sommario: Questo non è un richiamo di sicurezza secondo il Safety Act. Tuttavia, è considerato una campagna di miglioramento della sicurezza dall’Agenzia. Descrizione dell’attrezzatura: Ford sta sostituendo tutti i pneumatici Firestone Wilderness AT 15, 16 e 17 pollici montati su camion e SUV Ford. Ford riferisce che la separazione del battistrada può verificarsi a causa di una combinazione della sensibilità del disegno del pneumatico allo sforzo, all’invecchiamento e alle differenze di fabbricazione fra le piante. Ford sta sostituendo questi pneumatici per prevenire possibili guasti prematuri. Descrizione del veicolo: I veicoli elencati qui sotto possono essere stati originariamente dotati di pneumatici Firestone Wilderness AT o possono avere avuto pneumatici Wilderness AT installati durante il richiamo Firestone lanciato nell’agosto 2000. Alcuni 1991 fino al 2002 Ford Explorer alcuni 2001 fino al 2002 Explorer Sport, e Sport Trac alcuni 1997 fino al 2002 Mercury Mountaineer alcuni 1991 fino al 2001 Ranger alcuni 1999 fino al 2001 Expedition alcuni 1991 fino al 1994, e 1997 model year F-series alcuni 1991 fino al 1994 Bronco nota: Entrambi i pneumatici di primo equipaggiamento e sostituzione sono interessati.
Conseguenza: Se il battistrada dovesse separarsi a velocità autostradali, potrebbe verificarsi un incidente del veicolo, con possibili lesioni personali o morte.
Azioni: Il programma di sostituzione/rimborso per questa campagna è scaduto il 31 marzo 2002. Tuttavia, i clienti possono contattare Ford al numero 1-877-917-3673 o andare online su www.Ford.com per una possibile assistenza. Per informazioni dettagliate &documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 01X001000 “
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #06E026000
Date Announced: 23 MARZO 2006 / Veicoli interessati: 61.944
Sommario: Alcuni motori pro-a lampade d’angolo, indicatori di direzione e fari venduti come lampade di sostituzione per l’uso su alcuni veicoli passeggeri elencati sopra. Alcune lampade di combinazione che non sono dotate di riflettori laterali ambra non sono conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard n. 108, lampade, dispositivi riflettenti e attrezzature associate.
Conseguenza: Senza i catarifrangenti ambrati, il veicolo sarà scarsamente illuminato, con la possibilità di provocare un incidente senza preavviso.
Azioni: Pro-a motors informerà i proprietari e offrirà il riacquisto delle lampade. Il richiamo è iniziato il 3 aprile 2006. I proprietari possono contattare Pro-A Motors al 323-838-2988. Per informazioni dettagliate & documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 06E026000 “
1994 Ford Ranger TIRES: NHTSA Campagna #00T005000
Data Annunciata: 21 AGOSTO 2000 / Veicoli interessati: 14.400.000
Sommario: Descrizione dei pneumatici: Firestone Wilderness AT, misura P235/75R15, prodotto nello stabilimento di Decatur, Illinois e tutti i pneumatici Firestone ATX radiali e ATX II radiali, misura P235/75R15. Il funzionamento di questi pneumatici a basse pressioni di gonfiaggio, ad alta velocità e con tempo caldo, può contribuire alla separazione del battistrada dello pneumatico.
Conseguenza: Se il battistrada si separa dal pneumatico, il conducente può perdere il controllo del veicolo, causando eventualmente un incidente con lesioni o morte.
Azioni: Il programma di sostituzione/rimborso per questa campagna è scaduto il 29 agosto 2001. Tuttavia, i clienti dovrebbero contattare il servizio clienti Firestone al 1-800-465-1904 per eventuale assistenza. Per informazioni dettagliate & documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 00T005000 “
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, AIR: DISC: ROTORE Campagna NHTSA #98E010000
Data Annunciata: APRILE 08, 1998 / Veicoli interessati: 23.500
Sommario: Descrizione dell’attrezzatura: Rotori dei freni aftermarket da utilizzare su alcuni camion Ford e Mazda. Le fusioni incrinate hanno causato la comparsa di crepe sul diametro esterno del cappello del rotore o intorno al foro del perno.
Conseguenza: Si può verificare una perdita di frenata.
Azioni: Aimco rimborserà ai consumatori/installatori il costo dei rotori sostitutivi e dell’installazione. I consumatori sono pregati di tornare nel luogo in cui i rotori sono stati originariamente acquistati/installati per la sostituzione. Per informazioni dettagliate & documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 98E010000 “
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, HYDRAULIC: POWER ASSIST: Campagna NHTSA #96V024001
Data Annunciata: 05 FEBBRAIO 1996 / Veicoli interessati: 108.000
Sommario: I perni che collegano il cilindro della pompa dei freni al gruppo di aspirazione dei freni di potenza possono sviluppare incrinature per corrosione da stress dopo essere stati utilizzati per un lungo periodo di tempo nella posizione della California meridionale.
Conseguenza: Se si verifica una cricca, potrebbe provocare la rottura di uno o entrambi i perni. Il cilindro maestro potrebbe quindi separarsi dal booster a vuoto, quando i freni sono applicati, impedendo ai freni di servizio di attivarsi aumentando il rischio di un incidente del veicolo.
Azioni: I concessionari sostituiranno il gruppo del servofreno. Per informazioni dettagliate & documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 96V024001 “
1994 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #95V231001
Data Annunciata: 05 DICEMBRE 1995 / Veicoli interessati: 26.000
Sommario: Durante il freddo estremo, condizioni invernali di clima nordico, il ghiaccio può formare nel corpo dell’acceleratore del motore causando la piastra dell’acceleratore per rimanere nella posizione di crociera autostrada dopo l’acceleratore è rilasciato o il controllo della velocità è disattivato.
Conseguenza: Le distanze di arresto del veicolo possono essere aumentate con la possibilità di provocare un incidente.
Azioni: I concessionari sostituiranno il condotto di aspirazione dell’aria e il gruppo valvole con unità revisionate. Per informazioni dettagliate & documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 95V231001 “
1994 Ford Ranger PARKING BRAKE: CONVENTIONAL NHTSA Campaign #94V169001
Data Annunciata: SETTEMBRE 07, 1994 / Veicoli interessati: 835.791
Sommario: Il nottolino di autoregolazione del comando del freno di stazionamento non è allineato correttamente con il cricchetto di autoregolazione, causando lo scivolamento del nottolino su uno o più denti del cricchetto.
Conseguenza: Quando si verifica quanto sopra, il sistema del freno di stazionamento può risultare inefficace. Il freno di stazionamento non trattiene il veicolo, causando il rotolamento libero del veicolo, se la trasmissione non viene lasciata in marcia.
Azioni: Sarà installato un cuneo che servirà a bloccare il nottolino del meccanismo di autoregolazione del freno di stazionamento nell’impegno con il cricchetto. Inoltre, i proprietari saranno avvisati di rilasciare e riapplicare il freno di stazionamento ogni volta che il dente salta e sarà ricordato di spegnere sempre il motore e lasciare il veicolo in marcia quando il veicolo è parcheggiato. Per informazioni dettagliate &dei documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 94V169001 “
1994 Ford Ranger SISTEMA DI CARBURANTE, GASOLIO: EROGAZIONE: HOSES, LINEE/TUBI, E RACCORDI Campagna NHTSA #94V111001
Data Annunciata: 13 GIUGNO 1994 / Veicoli interessati: 11.400
Sommario: Le linee di carburante anteriori hanno una sezione di tubo flessibile che è suscettibile di incrinatura che può consentire perdite di carburante.
Conseguenza: La perdita di carburante può provocare un incendio se esposta a una fonte di accensione.
Azioni: I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il gruppo del tubo del carburante anteriore. Per informazioni dettagliate &documenti di supporto, vedere il richiamo NHTSA 94V111001 “
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