Használt Jeep Grand Cherokee-t szeretne vásárolni, de nem tudja, mire figyeljen? Nos, ezért vannak ilyen útmutatók, mint ez, hogy segítsenek neked. Más útmutatókkal ellentétben azonban ez egy sokkal egyedibb megközelítést ad arról, hogy mire kell figyelned, amikor használt Grand Cherokee-t vásárolsz. Hogyan? Mert ez nem az én személyes tapasztalataimon vagy szakmai véleményemen alapul; ez olyan információ, amelyet a fórumokon a hozzáértő, megbízható és szakértő Jeep-fanatikusok adtak – olyan típusú rajongók, akik akár egy Jeep volánja mögött is születhettek volna.
Ezért fontos, hogy ezt szem előtt tartsa, miközben végigolvassa ezt a három dolgot, amit keresnie kell, ha használt Jeep Grand Cherokee vásárlásáról van szó; és azt is fontos megérteni, hogy ez vonatkozhat arra is, ha magáneladótól vagy használtautó-telepről vásárol.
Menjen át alaposan és ellenőrizze a rozsdát
Függetlenül attól, hogy Jeep, Honda, Chevy, teherautó, szedán vagy SUV, amikor használt autót vásárol, mindig alaposan át kell néznie egyszer jó napfényben. Ellenőrizzük, nincs-e rothadás a csomagtartóban, nézzük meg a belső tér állapotát, győződjünk meg róla, hogy nem ad-e ki furcsa csörömpölő hangokat menet közben, stb.
Az alapos átvizsgálás egyik legfontosabb része annak biztosítása, hogy nincs-e rozsda. Nos, ha egy használt Jeep Grand Cherokee-t vásárolunk a ’90-es évekből vagy a 2000-es évek elejéről, biztosan van benne rozsda. Egy kis felületi rozsda itt-ott rendben van, de ha az egész futóművön vagy a vázon elterjedt, és vannak olyan helyek, amelyeken az ujjunkkal is lyukat tudunk ütni, itt az ideje továbblépni.
Miközben fontos, hogy olyan járművet találjunk, amely minimális rozsdával rendelkezik, ez még fontosabb egy használt Grand Cherokee esetében. Miért? Mert a Grand Cherokee piaci bevezetése óta unibody vázzal rendelkezik.
Mi az az unibody váz? Örülök, hogy megkérdezted! Az autók világában három különböző típusú közös járműszerkezet létezik: unibody, body-on-frame és sub-frame. Ebben a cikkben a karosszéria-vázas és az egyvázas konstrukciók feltárására összpontosítunk. A karosszéria-vázszerkezetű jármű azt jelenti, hogy az autó karosszériája a vázhoz van csavarozva. A vázhoz tartozik a motor, a sebességváltó és a felfüggesztés. A jármű szerkezeti integritása a megfelelő konstrukciótól és magától a vázszerkezettől függ. Az egykarosszériás váz esetében a karosszéria és a váz lényegében egy. Ez azt jelenti, hogy a karosszéria felelős a szerkezeti felépítésért, mivel a karosszéria a keret.
Ezekkel a magyarázatokkal könnyen érthető, hogy miért jelent problémát egy rozsdás használt Grand Cherokee vásárlása. Egy unibody vázon a rozsda könnyen és bárhová terjedhet. Alapvetően sokkal könnyebben veszélyezteti egy rossz rozsdafolt az egész váz szilárdságát, mint egy gyenge láncszem a láncban. Ezért győződjön meg róla, hogy kétszer és háromszor ellenőrizze a rozsdát. Ha nem, akkor komoly bajba kerülhet az út során.
Szeret pénzt megtakarítani? Shoot for a Model with Aesthetic Deformities
Ez a tipp kicsit szokatlanul hangzott, amikor először olvastam a Cherokee fórumon, de sok értelme van. Tegyük fel, hogy egy használt Grand Cherokee-t akarsz venni terepjáráshoz, vagy egyszerűen nem érdekel, hogy kívülről hogy néz ki. Ha olyan autót keresel, amelyiknek bármilyen hibája van, például karcolások, kisebb horpadások vagy lepattogzott festékrétegek, az egy nagyszerű módja annak, hogy olcsóbban találj egyet. Általában bármi ilyesmi egy járművön csökkenti az eladási árat egy kereskedőnél vagy a magáneladó által kért árat. Ha találsz egyet, amelyik nem rendelkezik az átlagosnál alacsonyabb árral, ilyen hibákkal, akkor nagy valószínűséggel képes leszel leütni őket a tárgyalások során.
Ez különösen hasznosnak bizonyul majd, ha egy kis kutatást végzel, és megérted, milyen jól tartják az értéküket a Jeepek. Például egy ’99-es Jeep Grand Cherokee Laredo több mint 263.000 mérfölddel (ami igazán nagy futásteljesítménynek számít) még mindig az Edmund’s átlagos eladási ára 3.997 dollár Colorado környékén. Ha azonban találsz egyet, amelyikben van egy deformáció, akkor jó eséllyel ez az ár csökkenni fog.
Ezért, amíg meg tudsz győződni arról, hogy a horpadás, a karcolás vagy a lepattogzott festék nem jelzi, hogy valami komoly baj van a Jeep-pel, ez egy remek módja annak, hogy spórolj egy kis pénzt.
Keresd a következetes ápolást; a futásteljesítmény nem számít
Most még mindig azon tűnődik, hogy egy több mint 263 000 mérföldes jármű miért kerül még mindig átlagosan 3997 dollárba. Ennek az az oka, hogy a Jeepeken a magas futásteljesítmény jellemzően nem számít, ha megfelelően gondozzák őket.
Látogasson el a Wrangler és Cherokee fórumokra, és látni fogja, hogy az emberek jobbra-balra megveszik a Jeepeket 90k-150k mérföldtől bárhol 90k-150k mérföldig, az Ön által őrültnek vélt árakért. Holott a valóságban a Jeep-fanatikusok tudják, hogy amennyiben a járművet jól karbantartották, ezek a Jeepek könnyen kibírhatnak még 150 000 mérföldet.
Mit kell ellenőrizni? A rozsdán kívül a második legfontosabb dolog a motorháztető alatt van. Kezdje a motor hűtőfolyadékának ellenőrzésével; zöldnek kell lennie, nem pedig rozsdabarna. Ha barna színű, az jelzi a problémát. Miután beindította és hagyta felmelegedni a motort (miközben figyelte, hogy nem hall-e furcsa hangokat a felfüggesztésből vagy a motorból), ellenőrizze a sebességváltó folyadékot. Ennek vörös színűnek kell lennie, nem barnának, és viszonylag szagtalan. Ha égett, az komoly problémát jelez a sebességváltóban – és ez egy drága javítás, amely valószínűleg majdnem annyiba fog kerülni, mint amennyit a Jeepért fizetett. Azt is kérdezze meg a tulajdonost, hogy van-e valami baj a fejtömítésekkel, és ellenőrizze, hogy van-e bármilyen olajszivárgás – mindkettő ismét potenciálisan drága javítás lehet.
Ha a kereskedő vagy a magáneladó tud karbantartási nyilvántartást adni – és ezt meg kell tenniük -, akkor azokat is alaposan olvassa el. Feltétlenül kérdezzen rá a súlyos balesetekre és javításokra. Ha talál egy Jeepet, amelynek nincs komoly rozsdaproblémája, a motor jól működik, a sebességváltó szilárd, és úgy néz ki, mintha jól gondozták volna – akkor nem igazán számít, hogy mennyi a futásteljesítmény. Mindaddig, amíg nem vásárol egy 300.000 mérföld felfelé, akkor még mindig kap egy járművet, amelyben sok élet maradt benne.
Bár ez a három szempont jó módja annak, hogy megbízható, használt Jeep Grand Cherokee-t találjon, fontos megérteni, hogy ez még mindig egy használt jármű. Ez azt jelenti, hogy függetlenül attól, hogy mennyire jól néz ki, már több évnyi kopáson ment keresztül, és bármikor felmerülhet egy probléma. De amíg körültekintően jár el a vásárláskor, az elkerülhetetlenül felmerülő problémák többsége nem lesz nagy ügy.