Valitukset:
Etsitkö käytetyn Ford Rangerin ostoa? Tässä muutamia valituksia / ongelmia ja takaisinkutsuja, joista kannattaa olla tietoinen.
Moottori:
- Moottori ei käynnisty lämpimänä. (Joitakin ratkaisuja ovat mm: Polttoainepumpun rele / liitäntä, jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, ilmamassan virtauksen anturi (MAF), kampiakselin asentoanturi, käynnistinmoduuli tai kuorma-auton tietokone)
Muut sähkölaitteet:
- Ajovalot menevät päälle ja pois päältä. (Voi olla viallinen suuntavilkku/monitoimikytkin)
Palautukset:
1994 Ford Ranger ULKOVALOT: NHTSA Campaign #09E025000
Date Announced: MAI 11, 2009 / Ajoneuvot, joita tämä koskee: 42,540
Yhteenveto: Dope, Inc. Palauttaa 42 540 eri osanumeroista yhdistelmäkulma- ja puskurivalaisinkokoonpanoa, jotka on myyty käytettäväksi jälkimarkkinointivarusteena erilaisiin henkilöautoihin. Nämä ajovalaisimet eivät täytä Federal Motor Vehicle Safety Standard nro 108, ”lamput, heijastimet ja niihin liittyvät laitteet”, vaatimuksia. Näissä valaisimissa ei ole vaadittuja keltaisia sivuheijastimia.
Seuraus: Valaistuksen heikentynyt näkyvyys voi johtaa ajoneuvon kolariin.
Toimenpiteet: Dope, Inc. ilmoittaa asiasta omistajille ja tarjoaa täyden hyvityksen vaatimustenvastaisista yhdistelmävalaisimista. Turvallisuuspalautus alkoi 28. heinäkuuta 2009. Omistajat voivat ottaa yhteyttä Dope, Inc. numeroon 1-626-272-1798. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 09E025000 ”
1994 Ford Ranger ULKOVALAISTUS NHTSA Campaign #09E012000
Date Announced:
Yhteenveto: Sabersport kutsuu takaisin 16 270 eri osanumeroista yhdistelmäkulma- ja puskurivalaisinkokoonpanoa, jotka on myyty käytettäväksi jälkimarkkinavarusteena eri henkilöautoihin. Nämä ajovalot eivät täytä Federal Motor Vehicle Safety Standard nro 108, ”lamput, heijastimet ja niihin liittyvät laitteet”, vaatimuksia. Näissä valaisimissa ei ole vaadittuja keltaisia sivuheijastimia.
Seuraus: Valaistuksen heikentynyt näkyvyys voi johtaa ajoneuvon kolariin.
Toimenpiteet: Sabersport ilmoittaa asiasta omistajille ja tarjoaa täyden hyvityksen vaatimustenvastaisista yhdistelmävalaisimista. Turvallisuuspalautus alkoi 11. toukokuuta 2009. Omistajat voivat ottaa yhteyttä sabersportin numeroon 1-909-598-7589. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 09E012000 ”
1994 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING: HEADLIGHTS NHTSA Campaign #08E050000
Date Announced: AUGUST 11, 2008 / Vehicles Affected: 1,921
Yhteenveto: K2 motor kutsuu takaisin 1,921 eri mallien jälkimarkkinavalaisinta, jotka on myyty käytettäväksi edellä lueteltuihin ajoneuvoihin. Näistä ajovaloista puuttuu ruskeankeltainen sivuheijastin, joka ei täytä liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardin nro 108, ”valaisimet, heijastimet ja niihin liittyvät laitteet”, vaatimuksia.
Seuraus: Ilman keltaisia sivuheijastimia valaistuksen näkyvyys voi heikentyä, mikä voi johtaa ajoneuvon kolariin.
Toimenpiteet: K2 motor ilmoittaa asiasta omistajille ja tarjoaa täyden hyvityksen. Takaisinveto alkoi 17. joulukuuta 2008. Omistajat voivat ottaa yhteyttä K2 motoriin numerossa 1-909-839-2992. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA recall 08E050000 ”
1994 Ford Ranger TIRES: TREAD / BELT NHTSA Campaign #01X001000
Date Announced: MAY 22, 2001 / Vehicles Affected: 13,000,000
Summary: This is not a safety recall according to the Safety Act. Virasto pitää sitä kuitenkin turvallisuutta parantavana kampanjana. Laitteen kuvaus: Ford vaihtaa kaikki Fordin kuorma-autoihin ja katumaastureihin asennetut 15, 16 ja 17 tuuman Firestone Wilderness AT -renkaat. Fordin mukaan kulutuspinnan irtoaminen voi johtua renkaan rakenteen herkkyydestä rasitukselle, vanhenemisesta ja tehtaiden välisistä valmistuseroista. Ford vaihtaa nämä renkaat estääkseen mahdollisen ennenaikaisen rengasrikon. Ajoneuvon kuvaus: Alla luetellut ajoneuvot on saatettu alun perin varustaa Firestone Wilderness AT -renkailla tai niihin on saatettu asentaa Wilderness AT -renkaat Firestonen elokuussa 2000 käynnistämän takaisinkutsun aikana. Tietyt vuosien 1991-2002 Ford Explorer tietyt vuosien 2001-2002 Explorer Sport ja Sport Trac tietyt vuosien 1997-2002 Mercury Mountaineer tietyt vuosien 1991-2001 Ranger tietyt vuosien 1999-2001 Expedition tietyt vuosien 1991-1994 ja 1997 mallivuosien F-sarja tietyt vuosien 1991-1994 Bronco huomautus: Vaikutus koskee sekä alkuperäisiä renkaita että vaihtorenkaita.
Seuraukset: Jos kulutuspinta irtoaa maantienopeuksissa, ajoneuvo voi törmätä, mikä voi johtaa henkilövahinkoihin tai kuolemaan.
Toimenpiteet: Tämän kampanjan vaihto-/korvausohjelma päättyi 31. maaliskuuta 2002. Asiakkaat voivat kuitenkin ottaa yhteyttä Fordiin numeroon 1-877-917-3673 tai käydä verkossa osoitteessa www.Ford.com mahdollista apua varten. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 01X001000 ”
1994 Ford Ranger ULKOVALAISTUS NHTSA-kampanja #06E026000
Date Announced:
Yhteenveto: Tietyt pro-a-moottoreiden kulmavalaisimet, suuntavilkut ja ajovalot, joita myydään korvaavina valaisimina käytettäväksi tietyissä edellä luetelluissa henkilöautoissa. Jotkin yhdistelmävalaisimet, joita ei ole varustettu ruskeankeltaisilla sivuheijastimilla, eivät ole liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardin nro 108, valaisimet, heijastimet ja niihin liittyvät varusteet, mukaisia.
Seuraus: Ilman keltaisia heijastimia ajoneuvo on huonosti valaistu, mikä voi johtaa ajoneuvon törmäämiseen ilman varoitusta.
Toimenpiteet: Pro-a motors ilmoittaa asiasta omistajille ja tarjoaa valaisimien takaisinostoa. Takaisinkutsu alkoi 3. huhtikuuta 2006. Omistajat voivat ottaa yhteyttä pro-a motorsin numeroon 323-838-2988. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA recall 06E026000 ”
1994 Ford Ranger TIRES: TREAD BELT NHTSA Campaign #00T005000
Date Announced: AUGUST 21, 2000 / Vehicles Affected: 14,400,000
Summary: Tire description: Firestone Wilderness AT, koko P235/75R15, jota valmistetaan Decaturin rengastehtaalla, Illinoisissa, ja kaikki Firestone ATX- ja ATX II -radiaalirenkaat, koko P235/75R15. Näiden renkaiden käyttö alhaisilla täyttöpaineilla, suurella nopeudella ja kuumalla säällä voi edistää renkaan kulutuspinnan irtoamista.
Seuraus: Jos kulutuspinta irtoaa renkaasta, kuljettaja voi menettää ajoneuvon hallinnan, mikä voi johtaa loukkaantumiseen tai kuolemaan johtavaan kolariin.
Toimenpiteet: Tämän kampanjan vaihto-/korvausohjelma päättyi 29. elokuuta 2001. Asiakkaiden tulee kuitenkin ottaa yhteyttä Firestonen asiakaspalveluun numerossa 1-800-465-1904 mahdollista apua varten. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA recall 00T005000 ”
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, AIR: DISC: ROTOR NHTSA Campaign #98E010000
Date Announced: APRIL 08, 1998 / Vehicles Affected: 23,500
Summary: Equipment description: Jarrupyörät, jotka on tarkoitettu käytettäväksi tietyissä Ford- ja Mazda-kuorma-autoissa. Haljenneet valukappaleet aiheuttivat halkeamia roottorin hatun ulkohalkaisijaan tai nastan reiän ympärille.
Seuraus: Seurauksena voi olla jarrutuksen menetys.
Toimenpiteet: Aimco korvaa kuluttajille/asentajille vaihtorattaiden ja asennuksen kustannukset. Kuluttajia pyydetään palaamaan paikkaan, jossa roottorit alun perin ostettiin/asennettiin, vaihtoa varten. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 98E010000 ”
1994 Ford Ranger SERVICE BRAKES, HYDRAULIC: POWER ASSIST: HYDRAULIC NHTSA Campaign #96V024001
Date Announced: FEBRUARY 05, 1996 / Vehicles Affected: 108,000
Summary: Studs which attach the brake master cylinder to the power brake vacuum booster assembly can develop stress corrosion cracking after being operated for an extended period of time in the southern California location.
Consequence: Jos halkeama syntyy, se voi johtaa toisen tai molempien pulttien murtumiseen. Pääsylinteri voi tällöin irrota alipaineistetusta tehostimesta, kun jarruja käytetään, mikä estää käyttöjarruja aktivoitumasta, mikä lisää ajoneuvon onnettomuusriskiä.
Toimenpiteet: Jälleenmyyjät vaihtavat tehojarrujen alipainetehostimen kokoonpanon. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 96V024001 ”
1994 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #95V231001
Date Announced:
Yhteenveto: Äärimmäisen kylmissä pohjoisen ilmaston talviolosuhteissa moottorin kaasuläpän runkoon voi muodostua jäätä, joka aiheuttaa sen, että kaasuläppä jää moottoritieasentoon sen jälkeen, kun kaasupoljin on päästetty irti tai nopeudensäädin on kytketty pois päältä.
Seuraus: Ajoneuvon pysähtymismatka voi pidentyä, mikä voi johtaa onnettomuuteen.
Toimenpiteet: Jälleenmyyjät vaihtavat ilmanottokanavan ja venttiilikokoonpanon tarkistettuihin yksiköihin. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 95V231001 ”
1994 Ford Ranger PARKING BRAKE: CONVENTIONAL NHTSA Campaign #94V169001
Date Announced: SEPTEMBER 07, 1994 / Vehicles Affected: 835,791
Yhteenveto: Seisontajarrun hallintalaitteen itsesäätötasseli ei ole kunnolla linjassa itsesäätötangon kanssa, mikä aiheuttaa sen, että se luiskahtaa yhden tai useamman hammastangon hampaiden yli: Kun edellä mainittu tapahtuu, se voi johtaa seisontajarrujärjestelmän tehottomuuteen. Seisontajarru ei pidä ajoneuvoa paikallaan, jolloin ajoneuvo voi rullata vapaasti, jos vaihteistoa ei jätetä vaihteelle.
Toimenpiteet: Asennetaan kiila, jonka tehtävänä on lukita seisontajarrun itsesäätömekanismin salpa kytkeytymään salpaan. Lisäksi omistajia kehotetaan vapauttamaan seisontajarru ja kytkemään se uudelleen aina, kun hammas hyppää, ja heitä muistutetaan aina sammuttamaan moottori ja jättämään ajoneuvo vaihteelle, kun ajoneuvo on pysäköitynä. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 94V169001 ”
1994 Ford Ranger POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ, KAASUJÄRJESTELMÄ: SYÖTTÖJÄRJESTELMÄ: LETKUT, LETKUT/PUTKISTOT JA LIITÄNNÄT NHTSA:n kampanja #94V111001
Päivämäärä Ilmoitettu:
Yhteenveto: Etupuolen polttoainelinjoissa on joustava letkun osa, joka on altis halkeilulle, joka voi aiheuttaa polttoainevuodon.
Seuraukset: Vuotava polttoaine voi aiheuttaa tulipalon, kun se altistuu syttymislähteelle.
Toimenpiteet: Jälleenmyyjät tarkastavat ja tarvittaessa vaihtavat etupolttoaineputkiston. Yksityiskohtaiset tiedot & tukevat asiakirjat, katso NHTSA:n takaisinkutsu 94V111001 ”
.