Esta vez, el proyecto propio de la casa llamado mc830 está a prueba. Detrás de este «se esconde» un Mercedes-Benz C 63 AMG de 8 cilindros con 457 CV de potencia de serie y 600 Nm de par motor.
Tras el reequipamiento por tecnología de compresores, realizado por los cirujanos de motores mcchip-dkr, el bólido chisporrotea ahora enormes 830 CV y asimismo mucho de newtonmeters de par máximo. Lo más destacado es el refrigerador de aceite más grande, el refrigerador de agua XXL (edición especial para el sistema de refrigeración del compresor) y la bomba de agua más grande para el sistema de aire de carga. Además, un bloqueo de diferencial fabricado por Drexler garantiza unos valores de tracción adecuados.
Para adaptar el diseño del deportivo a sus prestaciones, el equipo de mcchip-dkr ha optado por un kit de carrocería del correspondiente modelo especial de la Black Series, que incluye los parachoques delantero y trasero, el capó del coche, todas las aletas y los faldones laterales y -de carbono- los alerones, los retrovisores laterales, los splitters delanteros y el difusor trasero, las luces delanteras y traseras procedentes del modelo W204-Facelift.
Las llantas OZ-Racing Ultraleggera en 10×19″ en el eje delantero y 11×19″ en el eje trasero están equipadas con neumáticos adecuados. Además de la instalación de un chasis KW Clubsport, hay que mencionar los discos de freno de alto rendimiento con pastillas sin fin, para poder controlar esta potencia en todo momento. Cabe destacar que tanto el motor como el habitáculo están equipados con una instalación de extinción de incendios por línea de vida. La potente máquina está pintada en blanco ibis semibrillante – de Audi.
Las ruedas OZ-Racing Ultraleggera en 10×19 pulgadas en el eje delantero y 11×19 pulgadas en el eje trasero están equipadas con neumáticos adecuados. Además de la instalación de una suspensión KW Club Sport, cabe mencionar los discos de freno de alto rendimiento con pastillas de freno Endless para poder controlar la potencia en todo momento. También hay que tener en cuenta que se ha instalado un sistema de extinción de incendios Lifeline tanto en el compartimento del motor como en el de los pasajeros. El motor está pintado en un blanco ibis satinado – por Audi.
Todo el proyecto «mc8xx» ha sido un éxito, incluyendo el certificado de ITV. Uno puede tener curiosidad por ver el «mc9xx» definitivo, que todavía está en fase de planificación y desarrollo…
