Vlastnictví vozů Lincoln Navigator nebo Ford Expedition z let 2003 až 2006 může přinášet řadu problémů a vzduchové odpružení je rozhodně jednou z větších bolestí hlavy majitelů těchto vozidel. Budeme se zabývat různými aspekty vzduchového odpružení těchto vozidel, včetně toho, jak diagnostikovat a opravit porouchané komponenty.
Jedním z nejjednodušších způsobů, jak zkontrolovat, zda nedochází k úniku vzduchových vzpěr, pružin nebo solenoidů, je vypnout vzduchové odpružení pomocí spínače vzduchového odpružení, který je často umístěn buď v kufru, nebo na pravé straně prostoru pro nohy spolujezdce, a nechat vozidlo stát přes noc. Pokud zjistíte, že se váš Expedition nebo Navigator snížil o několik centimetrů nebo více, pravděpodobně někde ve vzduchovém odpružení došlo k netěsnosti. Vypátrat ji je tak jednoduché, jako nechat vozidlo zvednout do tovární výšky a postříkat vzduchové vzpěry, pružiny a vedení mýdlovou vodou. Pokud zaznamenáte soustavné bublání z některé součásti, můžete si být jisti, že došlo k úniku.
Dalším častým problémem je, že části vozidla sedí v různých výškách, například přední část sedí výše než zadní nebo je jedna strana nižší než druhá. Jedná se o známý problém popsaný v Technickém servisním bulletinu Ford 06-15-10, kdy může dojít k odpojení snímačů výšky od kulového čepu na rameni závěsu. Společnost Ford nedoporučuje znovu připojovat snímač výšky hladiny, ale zakoupit nová ramena závěsu (číslo dílu 6L1Z-3D038-AA). To lze snadno zjistit tak, že se podíváte do každého podběhu kola a najdete snímač závěsu buď před, nebo za vzpěrou. Zkontrolujte snímač a ujistěte se, že je stále připevněn ke kulovému kloubu a nekýve se volně. Případně, pokud máte diagnostický nástroj New Generation Star Tester (NGS), můžete jej připojit ke konektoru datového spoje a pokud načtete diagnostické poruchové kódy C1725, porucha pneumatiky předního vzduchového odpružení, nebo C1726, porucha pneumatiky zadního vzduchového odpružení, můžete si být jisti, že máte problém se snímačem výškové úrovně nebo ramenem závěsu.
Před provedením jakékoli diagnostiky pomocí NGS se ujistěte, že jste provedli následující:
1) Ujistěte se, že jsou zavřené všechny dveře, výklopné dveře a sklo výklopných dveří. Pokud i při jejich zavření svítí kontrolky otevřených dveří, máte problém se snímačem dveří a před diagnostikou vzduchového odpružení jej musíte neprodleně odstranit.
2) Zařaďte vozidlo do parkovací polohy
3) Během testování nezatahujte parkovací brzdu ani nesešlapujte brzdový nebo plynový pedál.
Známé diagnostické poruchové kódy:
B1342 Řídicí modul vzduchového odpružení – Tento kód indikuje nutnost výměny řídicího modulu vzduchového odpružení, který se nachází pod přístrojovou deskou za škrtící klapkou.
C1724 Porucha napájecího obvodu snímače výšky vzduchového odpružení – Tento kód indikuje problém se snímačem výšky vzduchového odpružení, který se obvykle nachází mezi příčkou rámu číslo 5 a panhardskou tyčí a vždy se vyměňuje jako celá jednotka.
C1725 Air Suspension Front Pneumatic Failure – Tento kód indikuje problém se vzduchem v přední části zavěšení.
C1726 Air Suspension Rear Pneumatic Failure – Tento kód indikuje problém se vzduchem v zadní části zavěšení.
C1760 Air Suspension Rear Height Sensor High Signal Circuit Failure (Porucha vysokého signálního obvodu snímače výšky zadního zavěšení) – Tento kód indikuje problém se snímači výšky zadního zavěšení, a to buď poruchu samotných snímačů, nebo odlepení od kulového kloubu, který je drží na místě.
C1770 Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Failure (Porucha výstupního obvodu odvzdušňovacího elektromagnetu vzduchového zavěšení) – Tento kód indikuje poruchu odvzdušňovacího elektromagnetu, který se nachází v hlavě válce vzduchového kompresoru. Obvykle se vyměňuje s čerpadlem vzduchového kompresoru jako celá jednotka.
C1790 Air Suspension LR Air Spring Solenoid Output Circuit Failure (Porucha výstupního obvodu elektromagnetu vzduchové pružiny LR) – tento kód indikuje problém s elektromagnetem na zadní straně řidiče vzduchové vzpěry.
C1795 Air Suspension RR Air Spring Solenoid Output Circuit Failure (Porucha výstupního obvodu elektromagnetu vzduchové pružiny RR) – tento kód indikuje problém s elektromagnetem na zadní straně spolujezdce vzduchové vzpěry.
C1830 Air Suspension Compressor Relay Circuit Failure (Porucha relé kompresoru vzduchového odpružení) – tento kód často indikuje nutnost výměny relé vzduchového odpružení, které se nachází na držáku vzduchového kompresoru, těsně nad upevněním k podpěře chladiče na straně spolujezdce. Číslo dílu Ford pro toto relé je F3LZ-2C013-B.
Tato informace by měla pomoci identifikovat většinu problémů se vzduchovým odpružením dříve, než se stanou skutečným problémem. Společnost Suncore důrazně doporučuje řádnou kontrolu a údržbu součástí vzduchového odpružení, abyste se vyhnuli nákladným opravám a s nimi spojeným bolestem hlavy.