Vaše vozidlo může mít určité problémy, například je příliš nízké a prohýbá se vpředu nebo vzadu. Může se také na přístrojové desce zobrazit varování o poruše. Pokud se některá z těchto věcí vyskytne, neměli byste tyto příznaky ignorovat, protože mohou poukazovat na problémy se vzduchovým odpružením Mercedes.
V takovém případě můžete odpružení opravit sami, pokud máte potřebné dovednosti. Případně můžete práci svěřit mechanikovi. V obou případech musíte pochopit, co se s vaším vozem děje.
Systém AIRmatic nebo air ride označuje systém, který pracuje na principu vzduchového nebo hydraulického odpružení. Tento systém umožňuje měnit nastavení odpružení stisknutím tlačítka. Pokud chcete vozidlo zvednout, můžete to udělat během několika sekund, a to vše bez nutnosti odborné pomoci. U mnoha modelů Mercedes Benz je tento systém zabudován již z výroby.
Jednou jste v servisu a slyšíte o problémech se vzduchovým odpružením Mercedes e500 2005 a nestačíte se divit, co to obnáší. Uplyne nějaký čas a vaše auto spadne na zem tak, že už s ním nemůžete jezdit. Nakonec zavoláte odtahovou službu a vzniknou vám nepředvídané výdaje, a to vše jen proto, že máte problémy se vzduchovým odpružením.
Odtahová společnost vám pomůže dostat vozidlo do opravny, kde vám mechanici nabídnou neuvěřitelné ceny. Je to ještě horší vzhledem k tomu, že málokdo ví, jak resetovat airmatic zavěšení Mercedes w220800 nebo jiné modely. Nezbývá vám tedy nic jiného, než vyklopit peníze a doufat, že vaše noční můra brzy skončí. Ale je tu jedna věc: máte na výběr. Můžete se dozvědět, jaké problémy se mohou vyskytnout v systému odpružení a jak je můžete odstranit.
Vzduchové odpružení
Tento systém pracuje pod kontrolou řídicí jednotky vzduchového odpružení. Pomocí tohoto systému můžete přepínat mezi komfortním a jízdním režimem. Přenastavení vozidla probíhá průběžně, tím spíše, když se změní podmínky na silnici a styl jízdy.
Například při jízdě rychlostí vyšší než čtyřicet kilometrů za hodinu se vozidlo sníží tak, že se COG přiblíží k zemi. Toto snížení umožňuje lepší kontrolu nad vozidlem při průjezdu zatáčkami a vytváří pocit vznášení. Vidíte, jak je důležité, aby bylo vzduchové odpružení v dobrém stavu?“
Běžné problémy se vzduchovým odpružením
Vaše vozidlo často signalizuje problém ve vzduchovém odpružení dvěma způsoby.
Při prvním z nich se na displeji sdružených přístrojů zobrazí nápis „AIR SUSPENSION FAILURE: V tomto případě se pravděpodobně jedná o elektrickou závadu a k přečtení chybových kódů můžete použít skener OBD II. Nemusíte se tím příliš zabývat. S vozem můžete nadále jezdit, ale měli byste se snažit závadu co nejdříve odstranit. Pokud vůz v následujících dnech klesne, může se stát, že zavěšení nebude fungovat tak, aby vůz zvedlo, a bude nutné přivolat odtahovou službu.
Druhá zpráva zní: „STOP: VEHICLE TOO LOW‘ červenou barvou, což znamená, že stav vozidla je kritický. Neměli byste však propadat panice. Přestaňte s vozidlem jezdit, i když ve většině případů to ani nepřipadá v úvahu, protože vozidlo nebude v pojízdném stavu.
Co způsobuje tyto problémy?
Někdy dojde k selhání komprese vzduchového odpružení tak, že nevytváří potřebný tlak. Může to být způsobeno vadným relé nebo opotřebením kartáčů uvnitř. Zda kompresor funguje, poznáte podle reakce vozu na stoupání.
Pokud stisknete spínač vzduchového odpružení Mercedes S550 a nic se nestane, máte problém. Pokud se sepne a několik sekund běží, nemáte problém. Měli byste také zkontrolovat napětí a tam, kde je problém, byste měli zapracovat na výměně vzduchového kompresoru.
Slyšeli jste někdy o netěsnosti vzduchového odpružení Mercedesu? Je to poměrně časté díky netěsnosti vzduchových vzpěr v důsledku snížené izolace. Pokud je únik značný, pravděpodobně uslyšíte syčivé zvuky vycházející z podběhů kol. Zadní nebo přední část vozu může klesat bez ohledu na to, kolik vzpěr je neúčinných.
Často se vozidlo nakloní více na stranu netěsné vzpěry. Netěsnost může být také důsledkem prasklin na vedeních, která přivádějí stlačený vzduch. Netěsnost můžete zkontrolovat pomocí vody a mýdla a zkontrolovat, zda nevznikají bubliny. V případě netěsnosti můžete vzduchovou vzpěru vyměnit nebo opravit pomocí náhradní sady.
Možná je také porucha relé kompresoru, takže nezapojuje kompresor odpružení. Mohlo by jej také sepnout na mnohem delší dobu, než je nutné, což by vedlo k jeho poškození. Závada může být také způsobena přepálenou pojistkou v čerpadle vzduchového kompresoru, kterou můžete snadno vyměnit za novou.
Může také dojít k úniku vzduchu z ventilového bloku do centrální vzduchové nádrže kompresoru, což vede k problémům ohledně udržování výšky vozu. Měli byste také zkontrolovat, zda nejsou problémy ve snímači hladiny a mosazných ventilech. V případě, že narazíte na nějaké problémy, můžete buď vyměnit vadnou součást, nebo se spolehnout na kutilské metody řešení problému.
Pokud při kontrole problémů nezjistíte, co je s vaším vozidlem v nepořádku, můžete se dostat k jádru problému pomocí diagnostického skeneru. Pořiďte si takový, který dokáže načíst a vymazat chybové kódy.
2000 Mercedes s430 reset vzduchového odpružení
Předpokládejte, že ve svém vozidle narazíte na problém, například vadný vzduchový kompresor, a opravíte jej. Jak můžete resetovat vzduchové odpružení? Je to poměrně snadné. Kompresor bude fungovat, jakmile vypnete vozidlo a znovu zapnete zapalování. Bude pokračovat v práci podle potřeby, pokud nedošlo k jiné závadě, která nebyla zjištěna.
Všechno nejlepší!
Navigace
.