Toyota Tacoma er ikke den mest avancerede lastvogn, men dens kraftige design er netop grunden til, at forbrugerne sætter pris på den. Og selv om Hilux har en højere nyttelast, er Tacoma den bedre daglige chauffør. Men hvis du vil have en mere sportslig variant, er du uheldig. Der findes ganske vist en TRD Pro-version, men i modsætning til TRD Avalon er det en offroad-version. Så hvis du håbede på noget i stil med Shelby Ford F-150 eller Roush Nitemare, tilbyder Toyota det ikke. I hvert fald ikke nu. Men indtil for et par år siden lavede den japanske bilproducent en lastbil til at tage kampen op med Ford SVT Lightning: Toyota Tacoma X-Runner.
Toyota Tacoma X-Runner specs and features
Toyota Tacoma X-Runner debuterede med 2005 2nd-gen versionen af lastbilen, oplyser Autotrader. En del af 2nd-gen’s opgraderinger i forhold til den oprindelige var en 4,0-liters V6, der yder 236 hk og 266 lb-ft. Men X-Runner fik et par ekstra opgraderinger oven i det.
For det første fik Tacoma X-Runner i stedet for en 5-trins manuel en 6-trins short-throw manuel. Og mens standardlastbilen kunne være baghjulstrukket eller med firehjulstræk, var X-Runner kun med firehjulstræk. Desuden havde den som standard et spærredifferentiale med begrænset friktion.
Lastbilen blev også sænket 2″ i forhold til standardmodellen for at forbedre køreegenskaberne, og hele rammen blev forstærket. Derudover fik Toyota Tacoma X-Runner yderligere affjedringsmodifikationer, oplyser Bring a Trailer. Dette bestod af Bilstein-støddæmpere, en stabilisatorstang bagtil, dobbelt-wishbone-forfjedre foran og opgraderede bladfjedre bagtil.
Tacoma X-Runner fik også performance dæk, og 18″ alufælge, rapporterer AutoTrends. Dertil kom et karrosserikit, som bestod af et kølerhjelmskovl, forlængede hjulkasser, tågelygter og sideskørter. Toyota tilbød også en Stoptech-pakke med store bremser til X-Runner – nyttig, når man tænker på, at lastbilen som standard var udstyret med tromlebremser bagtil.
Sidst, hvis standard-V6’eren ikke var kraftig nok, rapporterer New York Times, at Tacoma X-Runner, ligesom den større Tundra, kunne udstyres med en TRD-kompressor. Det boostede motoren til 304 hk og 332 lb-ft. Det skulle også angiveligt skære mindst et sekund af lastbilens 0-60-tid på 7 sekunder.
Toyota Tacoma X-Runner vs. Ford SVT Lightning
Med hensyn til specifikationer er Toyota Tacoma X-Runner ikke helt så kraftig eller hurtig som Ford SVT Lightning. Ford’en tilbød en supercharged 5,4-liters V8, som ydede 380 hk og 450 lb-ft. Og Car and Driver registrerede, at den kørte 0-100 på 5,2 sekunder. Men det var ikke meningen, at X-Runner’en skulle køre hurtigt. Ligesom med TRD Camry handler det om håndtering.
Autoweek rapporterer, at Tacoma X-Runner håndterede jævnt og forudsigeligt rundt om hjørnerne. Den formåede også at klamre sig hårdere til vejen end Ford, rapporterer Driving.ca. Tacoma kan ikke trække lige så meget som Ford, det er sandt – men den har en højere nyttelastkapacitet. Og i modsætning til Ford Lightning havde X-Runner en gearkasse.
Priser og tilgængelighed
Toyota Tacoma X-Runner blev bygget fra 2005-2013. Det betyder, at tidlige eksemplarer er udsat for de samme problemer med maling og rust som almindelige Tacomas. Det er også sandsynligt, at 2009-modeller kan lide af radioproblemer, og 2007-modeller kan lide af fastsiddende speederpedaler. Men bortset fra disse problemer er X-Runner lige så solid som enhver anden Tacoma.
X-Runneren har også en tendens til at være lidt billigere end Ford Lightning. I skrivende stund er en 2005-model noteret på BaT med et bud på 2.850 dollars. Og den dyreste model på Autotrader går for 19.000 dollars. I mellemtiden kan en Ford Lightning gå for så meget som 30.000 dollars på BaT.
Følg flere opdateringer fra MotorBiscuit på vores Facebook-side.