F-150 var den överlägset mest sålda bilen eller lastbilen i Amerika 2019, och amerikanerna älskar helt klart sina F-150:or. Med det sagt är Ford F-150 inte en problemfri lastbil, och den har sin egen andel av problem. Här är allt du behöver veta om varför värmaren inte fungerar i din lastbil.
Många Ford F-150-modellår påverkas
Som Repair Pal konstaterade drabbas många modellår av Ford F-150 av det här problemet. Totalt säger Repair Pal att 20 modellår är kända för att ha detta problem. Dessa modellår är 1993, 1995, 1997-2003, 2005-2007 och 2010-2017. Med det sagt var den genomsnittliga körsträckan på de modeller som hade detta problem relativt hög, cirka 144 000 mil.
Detta innebär att den genomsnittliga Ford F-150 som drabbas av detta problem med värmaren antingen har arbetat länge eller köptes som en begagnad lastbil. Ingen lastbil kan hålla för evigt, så det är möjligt att en del av dessa problem med värmaren helt enkelt orsakades av slitage. Faktum är att många F-150-ägare på Repair Pal nämnde att de har provat några hemmagjorda lösningar men att de i slutändan var tvungna att lämna in sin F-150 på reparation.
Lösning av Ford F-150:s värmeproblem
Några av de hemmagjorda lösningar som F-150-ägarna provade var bland annat att spola ut F-150:s värmekärna eller byta termostat, enligt Repair Pal. Detta verkade dock inte lösa problemet för många ägare. Men det fanns två lösningar som verkade fungera. En av dem är relativt lätt att göra och den andra är något som, även om det skulle kunna göras hemma, är vanligare att göra på en verkstad.
Den enkla lösningen var att helt enkelt fylla på F-150:s frostskyddsmedel. Denna lösning är något som Repair Pal backar upp, eftersom låga frostskyddsmedelnivåer kan vara den skyldiga orsaken till detta problem med värmaren. Att fylla på en lastbils frostskyddsmedel är också en rutinmässig underhållsuppgift som varje bil- och lastbilsägare bör göra.
Rugged Homestead var orubblig på att följa sin lastbils bruksanvisning genom att endast använda Fords rekommenderade märke av frostskyddsmedel. Med detta sagt nämnde några kommentatorer att det också fungerade att använda GM:s märke av frostskyddsmedel.
Däremot rapporterar några personer på Repair Pal att även med full frostskyddsmedelsnivå blåste deras F-150:s värmare fortfarande kall luft in i hytten. Den andra lösningen, och den som är svårare att göra själv, är att byta ut F-150:s blend air door-manöverdon. Repair Pal säger att F-150:s blend air door actuator är den mest sannolika orsaken till detta problem med värmaren.
Sätta om blend air door actuator
Ford F-150-ägare på Repair Pal rapporterar att det var ganska billigt att köpa en ny blend air door actuator för cirka 14 dollar. Priset varierar förstås beroende på plats och andra faktorer, men de flesta Ford-återförsäljare bör ha några i lager till ett överkomligt pris. Med det sagt, även om artikeln är billig är det kanske inte billigt att ersätta den.
Om du känner till Ford F-150-modellerna kan det vara ett enkelt jobb att ersätta blend air door-manöverdonet. Men om du är mindre kunnig om lastbilens alla detaljer kan det ta dig några timmar att göra det själv. En F-150-ägare nämnde på Repair Pal att det tog dem 3 timmar att byta ut sin F-150:s blend air door actuator på egen hand.
Självklart, om du inte vill göra det kan du bara ta din F-150 till verkstaden. Repair Pal säger att det i genomsnitt kostar mellan 88 och 111 dollar för en mekaniker att reparera din F-150:s värmare.