Om du vill ha en kompaktbil med standard fyrhjulsdrift, bra bränsleekonomi och en rymlig interiör är Subaru Impreza ett bra val. Och om du vill spara lite pengar kanske du funderar på att köpa en begagnad.
Det är ett smart drag. Men ett specifikt modellår av Impreza är så dåligt att du vill ge den ett hårt slag. Läs vidare för att få veta varför CarComplaints.com har utsett 2012 års Subaru Impreza till det sämsta modellåret överlag.
Ett fruktansvärt år för Subaru Impreza
Subaru Impreza 2008 hade flest problem samt det mest rapporterade problemet med att fönstren tycktes ha film på sig. Men de värsta problemen drabbade modellåret 2012. Dessa problem var mer kostsamma att reparera och de uppstod vid relativt låg körsträcka.
Motorproblem orsakade mest problem för ägare av 2012 års Impreza. Detta årsmodells plötsliga oväntade accelerationer var det främsta problemet för alla årsmodeller av Impreza.
Ägare beskrev att de upplevde ovanliga hastighetsökningar vid långsam körning eller vid tomgångskörning med bromspedalen nedtryckt. Många berättade att de var för nära att råka ut för olyckor. Några få kraschade faktiskt. En förare berättade om två kollisioner med sin Impreza på grund av den oväntade ökningen.
Detta problem kostade vanligtvis ägarna omkring 4 000 dollar och inträffade i genomsnitt vid 40 500 mil. Car Complaints gav problemet en allvarlighetsgrad på ”riktigt hemskt”. Återförsäljare var osäkra på vad som orsakade problemet, och några lade till och med skulden tillbaka på förarna.
Överdriven motoroljeförbrukning var ett mindre allvarligt men mer frekvent motorproblem. Det inträffade i genomsnitt vid drygt 23 000 mil och kostade ägarna vanligtvis 40 dollar. Återförsäljarna rekommenderade att ägarna skulle kontrollera sina oljenivåer oftare. I några få fall bytte återförsäljarna ut motorns kortblock.
Mer osäkra motorproblem som hittades i detta modellår
2012 #Subaru #Impreza: Low Price Fun pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) January 10, 2013
Klagomål som lämnats in till National Highway Traffic Safety Administration avslöjade ännu mer skrämmande motorproblem för 2012 Subaru Impreza. Ägare rapporterade att bilen oväntat stannade eller stannade när den kördes i motorvägshastigheter. Ibland tändes kontrollampan för motorn i förväg, men oftare hände det utan förvarning. Många ägare var tvungna att få sina bilar bärgade.
Tre olyckor och två personskador rapporterades till NHTSA för Imprezas problem med hastighetskontrollen. Dessa motorproblem fick allvarlighetsgraden ”riktigt hemskt” och inträffade i genomsnitt vid drygt 49 000 mil.
En chockerande ägarberättelse handlade om att Impreza brann upp i lågor i motorvägshastighet. Även om föraren och passageraren inte skadades, konstaterades bilen vara en totalförlust. När försäkringsbolaget undersökte branden upptäckte man att en kopplingsstång punkterat motorblocket, vilket ledde till att motorrummet fattade eld.
Låga oljenivåer som ledde till att Impreza fick fäste var ett annat klagomål från NHTSA. I vissa fall rapporterade ägarna både låga oljenivåer och motorstopp, vilket verkar vara den värsta tänkbara kombinationen av Imprezas motorproblem.
NHTSA rapporterade två olyckor, en brand och en personskada för 2012 Subaru Imprezas generella motorproblem som inte var relaterade till hastighetsreglering. De inträffade i genomsnitt vid drygt 50 000 mil. Dessa problem hade allvarlighetsgraden ”riktigt hemskt”
Har Subaru åtgärdat problemen med Impreza i senare modeller?
Det dröjde ända till 2018 innan biltillverkaren utfärdade en återkallelse för problemet med stallning, och den omfattade inte bara 2012 års modell, utan även Impreza-modellerna från 2013- 2014. Andra Subaru-modeller som 2012-2013 Impreza Wagon plus 2013 BRZ och XV Crosstrek återkallades också.
Återkallelsen berörde 165 534 fordon. Problemet orsakades av trasiga motorventilfjädrar, vilket kan orsaka motorfel eller motorstopp. Även om detta kan ha löst problemet för 2012-2014 års Impreza, har några ägare av modellåren 2015-2017 rapporterat liknande problem till NHTSA.
På flera Impreza-ägare av modellåren 2013-2017 kvarstod plötslig oavsiktlig acceleration som ett problem, enligt vad som rapporterats till NHTSA. Subaru har inte utfärdat någon återkallelse för detta problem, med det förekommer vid så låga körsträckor som 2 500 miles och orsakar olyckor och skador i ett fåtal fall.
Subaru verkar ha löst det mindre allvarliga problemet med överdriven oljekonsumtion efter modellåret 2013 eftersom det inte finns några klagomål om det under de efterföljande åren.
Modellåret 2012 har visserligen de värsta motorproblemen totalt sett, men det verkar vara en röd flagga när de kvarstår och dyker upp fem år senare på 2017 Impreza. Du kan fortfarande handla en begagnad Subaru Impreza, men det är en bra idé att hålla sig borta från 2012 års modell och att vara försiktig med de efterföljande åren också.