Si quieres un coche compacto que tenga tracción total de serie, un buen ahorro de combustible y un interior espacioso, el Subaru Impreza es una buena opción. Y si quieres ahorrar algo de dinero, puede que estés pensando en comprar uno de segunda mano.
Es una decisión inteligente. Pero un año de modelo específico del Impreza es tan malo que querrás darle un duro pase. Siga leyendo para saber por qué CarComplaints.com ha nombrado al Subaru Impreza 2012 como el peor año de modelo en general.
Un año terrible para el Subaru Impreza
El Subaru Impreza 2008 fue el que tuvo más problemas, así como el problema más denunciado de que sus ventanas parecían tener una película en ellas. Pero los peores problemas afectaron al modelo del año 2012. Estos problemas fueron más costosos de reparar y se produjeron con un kilometraje relativamente bajo.
Los problemas de motor fueron los que más problemas causaron a los propietarios del Impreza 2012. La aceleración repentina e inesperada de este año modelo fue el problema número 1 de todos los años modelo del Impreza.
Los propietarios describieron que experimentaban aumentos inusuales de velocidad mientras conducían lentamente o al ralentí con el pedal del freno pisado. Muchos contaron que estuvieron a punto de tener accidentes. Unos pocos llegaron a chocar. Una conductora contó que había tenido dos colisiones con su Impreza debido al aumento inesperado de la velocidad.
Este problema suele costar a los propietarios unos 4.000 dólares y ocurre de media a los 40.500 kilómetros. Car Complaints dio al problema una calificación de gravedad de «realmente horrible». Los concesionarios no estaban seguros de cuál era la causa del problema, y algunos incluso echaban la culpa a los conductores.
El consumo excesivo de aceite del motor era un problema menos grave pero más frecuente. Se producía de media a poco más de 23.000 millas y costaba a los propietarios normalmente 40 dólares. Los concesionarios recomendaron a los propietarios controlar los niveles de aceite con mayor frecuencia. En unos pocos casos, los concesionarios sustituyeron el bloque corto del motor.
Más problemas de motor inseguros encontrados en este año de modelo
2012 #Subaru #Impreza: diversión a bajo precio pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) January 10, 2013
Las quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras revelaron problemas de motor aún más aterradores para el Subaru Impreza 2012. Los propietarios informaron de que el coche se calaba o se detenía inesperadamente mientras se conducía a velocidades de autopista. A veces la luz de revisión del motor se encendía de antemano, pero más a menudo, ocurría sin previo aviso. Muchos propietarios tuvieron que remolcar sus coches.
Tres accidentes y dos heridos fueron reportados a la NHTSA por los problemas de control de velocidad del Impreza. Estos problemas del motor recibieron una calificación de gravedad de «realmente horrible» y ocurrieron a poco más de 49.000 millas de media.
Un impactante relato de un propietario implicó que el Impreza estallara en llamas a velocidad de autopista. Aunque el conductor y el pasajero no resultaron heridos, se determinó que el coche era una pérdida total. Cuando la compañía de seguros investigó el incendio, descubrió que una biela había perforado el bloque del motor, provocando el incendio del compartimento del motor.
Los bajos niveles de aceite que provocaban el agarrotamiento del Impreza fue otra de las quejas de la NHTSA. En algunos casos, los propietarios informaron tanto de los bajos niveles de aceite como del agarrotamiento del motor, lo que parece ser la peor combinación posible de los problemas del motor del Impreza.
La NHTSA informó de dos choques, un incendio y una lesión por los problemas generales del motor del Subaru Impreza 2012 que no estaban relacionados con el control de velocidad. Se produjeron de media a poco más de 80.000 kilómetros. Estos problemas tenían una calificación de gravedad de «realmente horrible».»
¿Subaru arregló los problemas del Impreza en modelos posteriores?
El fabricante de automóviles tardó hasta 2018 en emitir una llamada a revisión por el problema de calado, y no solo incluyó el año del modelo 2012, sino también los modelos Impreza 2013- 2014. Otros modelos de Subaru, como el Impreza Wagon 2012-2013, además del BRZ 2013 y el XV Crosstrek, también fueron llamados a revisión.
La llamada a revisión afectó a 165.534 vehículos. El problema estaba causado por la rotura de los muelles de las válvulas del motor, lo que puede provocar un mal funcionamiento del motor o su calado. Aunque esto podría haber resuelto el problema para los Impreza de 2012-2014, unos pocos propietarios de los años de modelo 2015-2017 han informado de problemas similares a la NHTSA.
La aceleración involuntaria repentina siguió siendo un problema para varios propietarios de Impreza de los años de modelo 2013-2017, según se informó a la NHTSA. Subaru no emitió un retiro del mercado para este problema, con lo que ocurre en el kilometraje tan bajo como 2,500 millas y causando choques y lesiones en unos pocos casos.
Subaru parecía haber resuelto el problema menos grave del consumo excesivo de aceite después del año del modelo 2013 porque no hay quejas al respecto en los años posteriores.
El año del modelo 2012, de hecho, tiene los peores problemas de motor en general, pero parece una bandera roja cuando persisten y aparecen cinco años después en el Impreza 2017. Todavía puede comprar un Subaru Impreza usado, pero es una buena idea mantenerse alejado del año del modelo 2012 y tener cuidado con los años posteriores también.