Jos haluat pienikokoisen auton, jossa on vakiona neliveto, hyvä polttoainetaloudellisuus ja tilavat sisätilat, Subaru Impreza on hyvä valinta. Ja jos haluat säästää rahaa, saatat harkita käytetyn auton ostamista.
Se on fiksu veto. Mutta yksi tietty Impreza-mallivuosi on niin huono, että se kannattaa jättää suosiolla väliin. Lue, miksi CarComplaints.com on nimennyt vuoden 2012 Subaru Imprezan kokonaisuutena huonoimmaksi mallivuodeksi.
Kauhea vuosi Subaru Imprezalle
Vuoden 2008 Subaru Imprezassa oli eniten ongelmia sekä eniten raportoitu ongelma, että sen ikkunoissa näytti olevan kalvoa. Pahimmat ongelmat vaivasivat kuitenkin mallivuotta 2012. Nämä ongelmat olivat kalliimpia korjata, ja niitä esiintyi suhteellisen pienellä ajokilometrimäärällä.
Moottoriongelmat aiheuttivat eniten ongelmia vuoden 2012 Imprezan omistajille. Tämän mallivuoden äkillinen odottamaton kiihtyvyys oli Imprezan kaikkien mallivuosien ykkösongelma.
Omistajat kuvailivat kokeneensa epätavallisia nopeuspyrähdyksiä hitaasti ajettaessa tai tyhjäkäynnillä jarrupoljinta painettaessa. Monet kertoivat joutuneensa liian lähelle onnettomuutta. Muutamat todella kolaroivat. Eräs kuljettaja kertoi joutuneensa Imprezallaan kahteen törmäykseen odottamattoman nopeuspyrähdyksen vuoksi.
Tämä ongelma maksoi omistajille tyypillisesti noin 4 000 dollaria ja ilmeni keskimäärin 40 500 mailin kohdalla. Car Complaints antoi ongelmalle vakavuusluokituksen ”todella kauhea”. Jälleenmyyjät olivat epävarmoja siitä, mikä aiheutti ongelman, ja muutamat jopa sysäsivät syyn takaisin kuljettajille.
Ylimääräinen moottoriöljyn kulutus oli vähemmän vakava mutta useammin esiintyvä moottoriongelma. Se ilmeni keskimäärin hieman yli 23 000 mailin kohdalla ja maksoi omistajille tyypillisesti 40 dollaria. Jälleenmyyjät suosittelivat, että omistajat seuraisivat öljymääriä useammin. Muutamissa tapauksissa jälleenmyyjät vaihtoivat moottorin lyhyen lohkon.
Enemmän vaarallisia moottoriongelmia havaittu tänä mallivuonna
2012 #Subaru #Impreza: Halpaa hupia pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) 10. tammikuuta 2013
National Highway Traffic Safety Administrationille toimitetut valitukset paljastivat vielä pelottavampia moottoriongelmia vuoden 2012 Subaru Imprezasta. Omistajat ilmoittivat, että auto pysähtyi tai pysähtyi yllättäen, kun sitä ajettiin maantienopeuksilla. Joskus moottorin tarkastusvalo syttyi etukäteen, mutta useammin se tapahtui ilman varoitusta. Monet omistajat joutuivat hinauttamaan autonsa.
NHTSA:lle ilmoitettiin kolme kolaria ja kaksi loukkaantumista Imprezan nopeudensäätöongelmien vuoksi. Nämä moottoriongelmat saivat vakavuusluokituksen ”todella kauhea”, ja ne tapahtuivat keskimäärin hieman yli 49 000 mailin kohdalla.
Yksi järkyttävässä omistajakertomuksessa Impreza roihahti liekkeihin maantienopeudessa. Vaikka kuljettaja ja matkustaja eivät loukkaantuneet, auto todettiin täysin tuhoutuneeksi. Kun vakuutusyhtiö tutki paloa, se havaitsi, että yhdystanko puhkaisi moottorilohkon, jolloin moottoritila syttyi tuleen.
Matalat öljytasot, jotka aiheuttivat Imprezan takertumisen, olivat toinen NHTSA:n valitus. Joissakin tapauksissa omistajat ilmoittivat sekä alhaisista öljytasoista että moottorin jumiutumisesta, mikä näyttää olevan pahin mahdollinen yhdistelmä Imprezan moottoriongelmista.
NHTSA raportoi kahdesta kolarista, yhdestä tulipalosta ja yhdestä loukkaantumisesta, jotka johtuivat vuoden 2012 Subaru Imprezan yleisistä moottoriongelmista, jotka eivät liittyneet nopeudensäätöön. Ne ilmenivät keskimäärin hieman yli 50 000 mailin kohdalla. Näiden ongelmien vakavuusluokitus oli ”todella kauhea”.”
Korjasiko Subaru Imprezan ongelmat myöhemmissä malleissa?
Autovalmistajalta kesti vuoteen 2018 asti ennen kuin se julkaisi takaisinkutsun jumiutumisongelman vuoksi, ja se koski mallivuoden 2012 lisäksi myös vuosien 2013- 2014 Impreza-malleja. Myös muita Subaru-malleja, kuten Impreza Wagon 2012-2013 sekä 2013 BRZ ja XV Crosstrek, kutsuttiin takaisin.
Palautus koski 165 534 ajoneuvoa. Ongelma johtui moottorin venttiilijousien rikkoutumisesta, mikä voi aiheuttaa moottorin toimintahäiriöitä tai sammumista. Vaikka tämä saattoi ratkaista ongelman vuosien 2012-2014 Imprezoissa, muutamat mallivuosien 2015-2017 omistajat ovat raportoineet NHTSA:lle vastaavista ongelmista.
Yllättävä tahaton kiihtyvyys oli edelleen ongelma useille mallivuosien 2013-2017 Imprezojen omistajille, kuten NHTSA:lle raportoitiin. Subaru ei julkaissut takaisinkutsua tämän ongelman vuoksi, sillä sitä esiintyy jo 2 500 kilometrin mittarilukemilla ja se on aiheuttanut kolareita ja loukkaantumisia muutamissa tapauksissa.
Subaru näytti ratkaisseen vähemmän vakavan ongelman liiallisesta öljynkulutuksesta mallivuoden 2013 jälkeen, koska siitä ei ole valituksia myöhempinä vuosina.
Mallivuodesta 2012 tosiaankin löytyvät kokonaisuutena katsottuna pahimmat moottori- ja öljynkulutushäiriöt, mutta tuntuu punaiselta lippuselkämerkiltä, kun ne jatkuvat edelleen ja ilmaantuvat myös viittä vuotta myöhemmin mallivuodesta 2017 peräisin olevassa Imprezassa. Voit edelleen tehdä ostoksia käytetystä Subaru Imprezasta, mutta kannattaa pysyä kaukana mallivuodesta 2012 ja olla varovainen myös näiden myöhempien vuosien kanssa.