Märkesintroduktion
Triple Aught Design är ett varumärke som förstår äventyr. En snabb titt på deras hemsida visar dig klättrare, hemlig fotografering, resor till bågskytte- och gevärsskyttebanor. Deras gemenskapsevenemang omfattar bilresor till bergen, eller kodbrytande snöjakter runt San Francisco, där de är baserade. I en värld där mindre ibland är mer har Triple Aught Design gjort sig kända för funktionsfyllda konstruktioner som lägger till den där extra fickan eller dolda monteringspunkter för interna tillägg som vissa användare kommer att älska och andra aldrig ens kommer att överväga – detta är mycket tydligt i Litespeed.
2014 presenterade Triple Aught Design den andra iterationen av sin FAST Pack Litespeed, som då var deras minsta väska. Den nya designen innebar förändringar av ryggsäckens interiör, dess remmar och fjädring samt den övergripande formen, med tanken att skapa en kompakt väska som skulle träffa både specialister och daglig användning, med potential att röra sig snabbt och stå emot de hårdaste förhållandena.
Tech Specs
Quality & Comfort
Trots namnet är Litespeed inte en lättviktsväska. Hållbarhet och bombsäker konstruktion är kärnan i den, och det är uppenbart från det ögonblick du plockar upp den. Ryggsäcken är tillverkad av 1000D Cordura, med hjälp av mil-spec spännen och sadelgjord, som den är absolut täckt av. Alla materialval har för- och nackdelar och FAST Pack-serien gör ingen hemlighet av det – det är tuffa ryggsäckar för (för att använda TAD:s uttryck) ”extrem fältanvändning” och inte ultralätta ryggsäckar. När jag testade Litespeed lånade jag ut den till några vänner och de kommenterade alla, utan att misslyckas, packningens vikt, även när den var tom. Vid användning leder vikten alltid till trötthet och personligen har jag inget behov av riktigt så här mycket slitstyrka – om jag kunde byta lite och släppa ett halvt kilo från ryggsäcken tror jag att jag skulle gilla den bättre.
Dessa kommentarer byttes dock ut när folk satte på sig ryggsäcken. Litespeed har en intern HDPE-ramplåt och en ganska hygglig fjädring, vilket ger en bekväm åktur som kramar nära kroppen. Det är verkligen lätt att förflytta sig med den här packningen på ryggen och hålla lasten stabil när man cyklar eller klättrar över stenar och träd. Remmarna gör ett ganska bra jobb men vid längre vandringar visar lastbäraren sina begränsningar. Efter fyra timmars vandring med Litespeed började jag få ont i ryggen. Efter sex var jag obekväm på ett sätt som jag inte skulle ha varit om ryggsäcken hade haft ett ok och ett bälte. Som ett tillägg kan nämnas att Litespeed har möjlighet att montera ett vadderat bälte bakom ländkudden. Triple Aught Design (TAD) har lovat att släppa ett bälte som passar ryggsäcken i flera år nu, men ingenting har materialiserats på den fronten hittills.
Organisering
Den är utformad med anpassningar och tillägg i åtanke. Den har PALS-band överallt Mellan TAD:s kontrollpaneler, organisationsfickor, Transporter Tails eller Pharos Lights producerar de många alternativ, för att inte tala om den uppsjö av MOLLE-kompatibla påsar som finns tillgängliga på nätet. Om du letar tillräckligt länge kommer du att hitta en påse som finns för att passa nästan alla tänkbara behov, och den kommer att monteras på den här väskan, inuti eller utanför. Jag använde mig flitigt av OV Innovations Teeter Pouch med Litespeed, som är en smal och kapabel lösning för flaskförvaring utanför huvudfacket. Den medföljande Transporter Tail är verkligen mångsidig och bra för att bära överbelastning, eller för att bilda en delare inne i packningen. Även utan att använda PALS finns det externa fästalternativ i form av kompressionsremmar över framsidan och basen, och till och med en lättviktig paracordrigg för att binda ett rep eller en jacka till väskans topp.
Litespeed’s 22L-storlek är utilitaristisk, men fortfarande i överkant av kategorin ”liten väska”. De dagar då jag bar en jacka, min lunch och lite vatten till jobbet gick det bra, men att lägga till en pocketbok och några handskar fyllde snabbt utrymmet. För en promenad vid kusten eller en eftermiddag i skogen fungerade den på samma sätt, även om jag skulle ha mina reservationer mot att ta med mig en väska av den här storleken för en hel dags bergsklättring.
Det finns en viss intern organisation inbyggd i ryggsäcken – två veckade nätfickor rymmer anteckningsblock, ficklampor och andra föremål som annars skulle kunna gå förlorade i en redskapssoppa. Det finns en ögla för att hänga upp en vattenblåsa och fler monteringspunkter för organisatörer på insidan. Den har endast en extern ficka, med dragkedja bakom Litespeed’s generösa loop-klettbandspanel. Denna yttre ficka är snabb att komma in och ut ur men är inte utformad för att rymma mycket mer än pennor, multiverktyg, ficklampor och andra mindre föremål.
Vad är perfekt:
Litespeed är onekligen tuff, och TAD får ingen brist på erkännande för kvaliteten på sina byggen. För situationer där redskapsfel absolut inte är ett alternativ tycker jag att FAST Pack-serien är en solid utmanare.
Packningens möjligheter till anpassning och justering är enorma. Även utan ytterligare tillbehör kan Litespeed tas isär och byggas om för att passa användarens önskemål. Med lite ansträngning och investering skulle det vara möjligt att konfigurera den här ryggsäcken efter en exakt uppsättning behov eller byta ut tillbehör i farten, när rollerna förändras dag för dag.
Som sagt är det en fröjd att cykla med Litespeed. Den åker stadigt mot ryggen utan någon som helst rörelse, stör inte kroppen och med Transporter Tail kan jag med lätthet bära en hjälm när jag väl har stigit av.
Vad är inte:
Motprestationen för en funktionell, överbyggd ryggsäck som den här är att den är tung, finurlig och (tveklöst) ofullständig. Den behöver ”ställas in” för att få ut det mesta av sin funktionsuppsättning, vilket är en plåga jämfört med utbudet av utrustning där ute som ”bara fungerar.”
För min användning är jag inte heller ett stort fan av 1000D-materialet. Den tunga fibern (plus ryggsäckens brist på inre skydd) innebär att den suger in regn. Jag kände verkligen inte att fördelen med extra hållbarhet kontra den ökade vikten. TAD själva verkar vara medvetna om dessa punkter och har på senare tid släppt FAST Pack Scout, som är lättare och smidigare, men fortfarande byggd på samma principer som Litespeed, och även deras Constellation-serie med flaggskeppet Axiom 18, som är utformad för att bättre tillgodose behoven hos den urbana pendlaren eller resenären.
Insplagning
Litespeed är en enormt mångsidig väska – den är tuff men smidig (i korta stunder) med anpassade alternativ för att passa ett stort antal roller. Det krävs lite arbete för att göra rätt, men jag kan absolut se varför så många älskar den här väskan.
För situationer utomhus där hållbarhet är den viktigaste egenskapen kan Litespeed vara idealisk. För andra användningsområden… ja, den är inte perfekt.