Merk Introductie
Triple Aught Design is een merk dat avontuur begrijpt. Een snelle blik op hun website zal u klimmers, heimelijke fotografie, uitstapjes naar boogschieten en geweer reeksen. Hun gemeenschapsevenementen omvatten road trips in de bergen, of code-brekende speurtochten rond San Francisco, waar ze gevestigd zijn. In een wereld waar, soms, minder meer is, is Triple Aught Design bekend geworden voor ontwerpen met veel functies die dat extra vak toevoegen, of verborgen bevestigingspunten voor interne add-ons die sommige gebruikers geweldig zullen vinden, en anderen zullen zelfs nooit overwegen – dit is heel duidelijk in de Litespeed.
In 2014 onthulde Triple Aught Design de tweede iteratie van hun FAST Pack Litespeed, op dat moment hun kleinste tas. Het nieuwe ontwerp bracht wijzigingen aan in het interieur van de pack, de riemen en vering, en de algehele vorm, met het idee om een compacte tas te creëren die zowel specialistisch als dagelijks gebruik zou raken, met de potentie om snel te bewegen en bestand te zijn tegen de zwaarste omstandigheden.
Tech Specs
Quality & Comfort
Ondanks de naam is de Litespeed geen lichtgewicht tas. Duurzaamheid en bombproof constructie zijn de kern, en dat is duidelijk vanaf het moment dat je hem oppakt. De pack is gemaakt van 1000D Cordura, met behulp van mil-spec gespen en webbing, die het is absoluut bedekt met. Elk materiaal keuze heeft voor-en nadelen en de FAST Pack lijn maakt geen botten over het – ze zijn taai packs voor (om te gebruiken TAD de uitdrukking) ‘extreme veld gebruik’ en niet ultralicht backpacken. Tijdens het testen heb ik de Litespeed uitgeleend aan een paar vrienden en ze hebben allemaal, zonder mankeren, opmerkingen gemaakt over het gewicht van de rugzak, zelfs als hij leeg was. Tijdens het gebruik leidt het gewicht steevast tot vermoeidheid en persoonlijk heb ik niet zo’n behoefte aan zoveel slijtvastheid – als ik een beetje kon ruilen en een halve kilo van de rugzak af kon halen, denk ik dat ik hem mooier zou vinden.
Deze opmerkingen veranderden echter toen mensen de rugzak aantrokken. De Litespeed heeft een interne HDPE frame sheet en een aantal vrij fatsoenlijke schorsing, waardoor voor een comfortabele rit die knuffels dicht bij het lichaam. Bewegen met deze pack op mijn rug is echt gemakkelijk, het houden van de lading stabiel bij het fietsen of klauteren over rotsen en bomen. De riemen doen hun werk redelijk goed, maar tijdens langere wandeltochten toont het last-draagsysteem zijn beperkingen. Na vier uur lopen met de Litespeed begon mijn rug pijn te doen. Na zes uur was ik ongemakkelijk op een manier die ik niet zou zijn geweest als de rugzak een juk en riem had gehad. Terzijde: de Litespeed heeft wel de mogelijkheid om een gewatteerde riem achter het lendenstuk te monteren. Triple Aught Design (TAD) belooft al jaren een riem uit te brengen die op de rugzak past, maar tot nu toe is daar nog niets van terechtgekomen.
Organisatie
De Litespeed is ontworpen met maatwerk en add-ons in het achterhoofd. Hij heeft overal PALS-webbing Tussen TAD’s Control Panels, Organisational Pouches, Transporter Tails of Pharos Lights produceren ze een heleboel opties, om nog maar te zwijgen van de overvloed aan MOLLE-compatibele pouches die online verkrijgbaar zijn. Als je lang genoeg zoekt, vind je een zakje dat aan zowat elke denkbare behoefte voldoet, en het zal aan deze tas worden bevestigd, binnen of buiten. Ik heb uitgebreid gebruik gemaakt van OV Innovations’ Teeter Pouch met de Litespeed, wat een slanke en capabele oplossing is voor het opbergen van flessen buiten het hoofdvak. De meegeleverde Transporter Tail is echt veelzijdig en geweldig voor het dragen van overbelasting, of het vormen van een verdeler insider de pack. Zelfs zonder de PALS te gebruiken, zijn er externe bevestigingsmogelijkheden in de vorm van compressiebanden aan de voorkant en onderkant, en zelfs een lichtgewicht paracordsnoer om een touw of jas aan de bovenkant van de tas te binden.
De Litespeed’s 22L formaat is utilitair, maar nog steeds aan de bovenkant van de ‘kleine tas’ categorie. Op dagen dat ik een jas, mijn lunch en wat water mee naar mijn werk nam, voldeed hij prima, maar als ik er een pocketboek en wat handschoenen bij deed, was de ruimte al snel gevuld. Voor een wandeling langs de kust of een middag in het bos presteerde hij ook goed, hoewel ik mijn bedenkingen zou hebben over het meenemen van een tas van deze grootte voor een hele dag bergbeklimmen.
Er is wat interne organisatie ingebouwd in de pack – twee geplooide mesh zakken zal houden blocnotes, zaklampen en andere items die verloren kunnen gaan in een versnelling soep anders. Er is een lus voor het ophangen van een water blaas en meer bevestigingspunten voor organisatoren binnen. De Litespeed heeft slechts één buitenzak, met ritssluiting achter het klittenbandpaneel met de royale lus. Dit buitenvak is snel in en uit te halen, maar niet ontworpen om veel meer in op te bergen dan pennen, multitools, zaklampen en andere kleinere items.
Wat is perfect:
De Litespeed is ontegenzeggelijk sterk, en TAD krijgt geen tekort aan erkenning voor de kwaliteit van hun bouwwerken. Voor situaties waarin de versnelling falen is absoluut geen optie, ik denk dat de FAST Pack lijn is een solide mededinger.
De pack’s ruimte voor maatwerk en aanpassing is enorm. Zelfs zonder extra accessoires kan de Litespeed uit elkaar gehaald worden en verbouwd worden naar de voorkeur van de gebruiker. Met een beetje moeite en investering, zou het mogelijk zijn om dit pakket te configureren voor een exacte set van behoeften of accessoires verwisselen op de vlieg, zoals rollen veranderen van dag tot dag.
Zoals ik al zei, fietsen met de Litespeed is een genot. Het rijdt stevig tegen de rug zonder enige beweging, interfereert niet met het lichaam, en de Transporter Tail laat me een helm met gemak dragen zodra ik ben afgestapt.
Wat is niet:
De wisselwerking met een featureful, overbouwd pack als dit is dat het zwaar, pietluttig en (betwistbaar) incompleet is. De rugzak moet worden ‘ingesteld’ om de mogelijkheden optimaal te benutten, wat lastig is in vergelijking met andere spullen die ‘gewoon werken’.
Voor mijn gebruik ben ik ook geen grote fan van het 1000D-materiaal. De zware vezel (plus het gebrek aan interne bescherming van de rugzak) betekent dat de regen erdoor wordt opgezogen. Ik heb echt niet het gevoel dat het voordeel van extra duurzaamheid versus het gewicht gewonnen. TAD zelf lijken te zijn zich bewust van deze punten, en meer recent hebben de FAST Pack Scout, die lichter en slanker, maar nog steeds gebouwd rond dezelfde principes als de Litespeed, en ook hun Constellation lijn met het vlaggenschip Axiom 18, die is ontworpen om beter te voldoen aan de behoeften van de stedelijke pendelaar of reiziger.
Wrap Up
De Litespeed is een enorm veelzijdige tas – het is taai, maar wendbaar (in korte uitbarstingen) met aangepaste opties voor een enorm scala aan rollen. Het vergt wat werk om het goed te krijgen, ik kan absoluut zien waarom zo veel mensen van deze tas houden.
Voor buitensituaties waar duurzaamheid het belangrijkste kenmerk is, zou de Litespeed ideaal kunnen zijn. Voor ander gebruik… nou ja, het is niet perfect.