De flesta kollisioner mellan motorcykel och fordon sker i korsningar, särskilt i städer och på andra vägar än motorvägar. I en trafikerad korsning tenderar förare att kolla sina telefoner eller fokusera på något annat än motorcykeln som kommer upp bredvid dem. Det är lagligt att dela körfält i Kalifornien, men många förare verkar bekvämt glömma det i korsningar
Varför motorcykelolyckor är allvarligare
På grund av sin natur tenderar motorcykelolyckor att vara allvarligare (och därmed dyrare). De innebär också mycket längre rehabiliteringsperioder och större chanser att offret inte kommer att återhämta sig helt och hållet. Enligt en omfattande undersökning av försäkringsbranschen visade sig följande fakta vara sanna:
- 23 % av motorcykelskadade har skador på flera ställen.
- 18 % drabbas av skallskador, inklusive slutna skallskador, traumatisk hjärnskada (TBI) och lindrig traumatisk hjärnskada (MTBI) med permanent funktionsnedsättning.
- 10 % av de skadelidande har skador på ryggen eller ryggraden, en vanlig orsak till paraplegi eller quadriplegi.
Felaktiga dödsfall vid motorcykelolyckor
Emotionellt och mentalt att klara av en älskad persons oväntade död är svårt nog’ men de oväntade kostnader som kan uppstå efter personens bortgång och den långvariga ekonomiska påverkan det kan ta gör denna tragiska situation ännu svårare. Även om det kan vara det sista du och din familj vill göra att vidta rättsliga åtgärder kan det säkert vara fördelaktigt i det långa loppet och bidra till att lindra de ekonomiska påfrestningar som ni kan drabbas av. I en rättsprocess om en trafikolycka med dödlig utgång kan du få ersättning för olika saker, bland annat för förlust av sällskap, dödsfall och begravningskostnader, förlust av förmåner, smärta och lidande, sjukvårdskostnader och inkomstbortfall.
Klicka här för att ladda ner vår kostnadsfria skadebok om motorcykelolyckor.
Vem kan lämna in ett skadeståndsanspråk för vållande till annans död?
I delstaten Kalifornien’ anger statliga lagar vem som har möjlighet att lämna in ett skadeståndsanspråk för vållande till annans död mot de parter som kan vara ansvariga för att deras älskade har dött. De ”rätta parterna” som kan väcka talan om olovlig död omfattar offrets närmaste familjemedlemmar, t.ex. den avlidnes efterlevande make/maka, partner eller barn. Om en eller båda föräldrarna eller styvbarnen var ekonomiskt beroende av den avlidne kan de också ha rätt att väcka talan om olovlig död, liksom alla minderåriga som har bott i den avlidnes hem under de senaste sex månaderna och varit beroende av den avlidne för minst hälften eller mer av sitt ekonomiska stöd.
Frekventa frågor om motorcykelolyckor
Q: Finns det en tidsfrist för att lämna in ett skadeståndsanspråk för en motorcykel?
A: Ja. Varje delstat har ”preskriptionsbestämmelser” som fastställer en tidsgräns för att lämna in ett skadeståndsanspråk för personskada. I Kalifornien har du två år på dig att lämna in en stämningsansökan mot en privatperson eller ett privat företag och endast sex månader på dig att lämna in en stämningsansökan mot ett statligt ägt fordon eller en anställd.
Q: Vad händer om jag inte bar hjälm?
A: Motorcykelförare och deras passagerare är enligt lag skyldiga att bära hjälm, och om de inte gör det kan de bli bötfällda av en polis. Om du inte bar hjälm är det troligt att du drabbas av värre skador, särskilt traumatiska hjärnskador. Försäkringsbolaget för den svarande kan hävda att du är delvis ansvarig för dina skador, och eftersom Kalifornien följer en modell med jämförande försumlighet kan en jury besluta att minska det belopp du vinner i en dom för att återspegla din procentuella andel av skulden. Om du bedöms ha 10 % skuld skulle du bara få tillbaka 90 000 dollar av en dom på 100 000 dollar.
Q: Vad händer om jag inte har någon motorcykelförsäkring?
A: Kalifornien kräver att du köper en ansvarsförsäkring specifikt för din motorcykel, och gränserna är desamma som för en bil: 15 000 dollar för skada på en annan person, 30 000 dollar för skada på två eller flera personer och 5 000 dollar för egendomsskada. Din vanliga bilförsäkring täcker inte skador som du orsakar någon annan när du kör motorcykel. Men om en annan förare körde på dig eller orsakade olyckan bör det vara dennes försäkring som betalar. Eftersom det finns så många underförsäkrade förare i San Diegoområdet är det en bra idé att skaffa ett skydd för oförsäkrade/underförsäkrade bilister i din egen försäkring. Detta kan hjälpa till att täcka dig vid en motorcykelkollision.
Q: Vad exakt är en smitning och körning?
A: En smitning och körning inträffar när en bilist flyr från olycksplatsen innan myndigheterna anländer. Enligt Kaliforniens lag måste en bilist som är inblandad i en olycka, oavsett hur obetydlig den är, stanna kvar på olycksplatsen. Om någon på olycksplatsen skadas måste bilisten kontakta lämplig sjukvård. Förare väljer att fly från olycksplatsen av olika skäl. Rädsla för åtal’ inledande panik’ brist på försäkring’ och berusning är bara några av de vanligaste orsakerna.
När en motorcykel och ett fordon kolliderar’ är sannolikheten större att motorcyklisten drabbas av allvarliga skador. Detta innebär att om en bilist flyr’ kan en allvarligt skadad motorcyklist lämnas kvar för att kämpa för sitt liv. Ingen ska behöva stå inför detta, särskilt inte när en annan person orsakade olyckan.
Q: Jag är offer för en smitning, har jag rätt till ekonomisk kompensation?
A: Om du är motorcyklist och har varit inblandad i en olycka kan du ha rätt till ekonomisk kompensation om den skyldiga motorcyklisten har smitit från olycksplatsen. Om du får ersättning eller inte beror till stor del på omständigheterna kring olyckan. Genom att samarbeta med en erfaren advokat kan du kanske få ersättning för läkarräkningar, inkomstbortfall, allmänna utgifter och smärta och lidande, men du måste agera snabbt. Även om den ansvariga föraren inte kan identifieras eller saknar försäkring kan din egen försäkring ge ekonomisk ersättning. Hur mycket ersättning du får beror på omständigheterna i fallet.
Vilken typ av ersättning kan jag få för mina motorcykelskador?
Den typ och det belopp du kan få genom en förlikning eller stämning beror i hög grad på omfattningen av dina skador och hur de orsakades av den svarandes vårdslösa handlingar. I nästan alla situationer dock’ eftersom en motorcykel är inblandad’ är skadorna sannolikt allvarliga till katastrofala’ vilket kan motivera betydande medicinsk behandling och fortsatt hjälp. Några av de vanligaste skadorna som vi företräder är:
Svåra skador på hjärnan’ nacken’ ryggraden
Motorcykelolyckor resulterar ofta i en kraftig stöt som allvarligt skadar hjärnan och nacken. Om hjärnan slås in i skallen’ kan det leda till förlust av grundläggande funktioner och ha långvariga effekter som gör att offret blir beroende av långvarig vård. I nacken finns ett antal komponenter som är avgörande för kroppens funktion, bland annat ryggmärgen, nerverna, ligamenten, musklerna, ryggmärgsskivorna, blodkärlen, senorna, matstrupen och luftstrupen. Om någon av dessa skadas kan det innebära ett livslångt handikapp eller döden.
Motorcykelolyckor är en av de främsta orsakerna till ryggmärgsskador. Ryggraden spelar en viktig roll för att kommunicera med hjärnan om kroppens motoriska funktionskontroll. Det är detta som gör skador på ryggraden så katastrofala. Ryggmärgsskador bestäms antingen som kompletta eller ofullständiga” vilket skiljer på om hjärnan fortfarande kan skicka meddelanden för motoriska och sensoriska funktioner eller inte. När ryggraden skadas allvarligt i en motorcykelolycka kan det leda till en mängd problem, t.ex. osteoporos, tarmproblem och paraplegi. Det finns fyra huvudområden i ryggraden – cervikal’ bröstkorg’ lumbalt’ och sakralt’ – och utsikterna för diagnosen beror i allmänhet på vilken av dessa platser som har skadats.
Degloving of the Hand or Other Extremity
I motorcykelolyckor’ är det vanligt att de som åker motorcykel blir omkullstötta och slår i marken i för höga hastigheter. När detta händer är huden mycket sårbar för konsekvenserna av att kollidera med grov asfalt. Avklövning är en vanlig skada i situationer som denna” som kan uppstå på ett av två sätt. Det första är när huden slits av från extremiteten och blodtillförseln till den underliggande vävnaden bryts. Det andra är att huden förblir intakt men att blodkärlen skärs av under den. I båda fallen kan offret drabbas av nervskador, ärrbildning eller behov av amputation.
Limb Pmputation
Förlusten av en lem kan, förutom att helt förändra den skadades livsstil, sannolikt orsaka allvarliga psykologiska skador. Att inte längre ha alla fyra lemmar i gott skick förändrar avsevärt hur man kan fungera i vardagen’ från att utföra enkla sysslor till att arbeta i samma yrke. Amputationer av lemmar kan kräva’ proteser’ sjukgymnastik’ och långvarig vård.
Paralys
Paralys diagnostiseras när det finns en förlust av känsel och muskelfunktion i vissa delar av kroppen. Oavsett om partiell eller total förlamning uppkommer i en motorcykelolycka’ är efterdyningarna förödande för offret. Förlamning orsakas av en ryggmärgsskada som kan ske i antingen nacken eller ryggraden. Om det cervikala fragmentet av ryggmärgen skärs av i nacken kan detta leda till permanent förlamning av kroppen från nacken och nedåt. Om skadan sker i ryggraden närmare midjan är det vanligtvis en paraplegi där offret förlorar kontrollen över båda benen.
Frakturer, både enkla och sammansatta
Frakturskador förekommer ofta hos offer för motorcykelolyckor på grund av kraften i kollisionen med en bil eller marken. Frakturer kan visa sig vara enkla eller sammansatta. En enkel fraktur innebär att det finns ett brott i benet men att det inte har trängt igenom huden. En sammansatt fraktur är när det brutna benet faktiskt punkterar genom huden’ vilket gör att sårstället utsätts för föroreningar och risken för infektion.
Brännskador; Flame’ Chemical’ and Electrical
Motorcyklister är mer benägna att drabbas av brännskador än andra typer av bilister på grund av att de inte är skyddade i ett fordon. Brännskador kan uppstå när offret kommer i direkt kontakt med lågor som bryter ut efter en kollision’ kemikalier som har spillts från en bil eller motorcykeln’ eller exponerade elektriska ledningar.
Alla typer av brännskador kan resultera i smärtsamma hudtransplantationer’ kronisk smärta’ allvarlig ärrbildning’ och daglig sårvård.
På grund av den allvarliga karaktären av nästan alla skador i en motorcykelolycka’ förväntas den ansvarige parten stå för en stor del av de kostnader som uppstår. Detta inkluderar ekonomiska’ icke-ekonomiska och straffskadestånd:
- Ekonomiskt: sjukhusräkningar’ långtidssjukvård’ omfattande operationer och behandling
- Icke-ekonomiskt: smärta och lidande’ rådgivning’ förlust av rörlighet’ arbete och älskade
- Straffskadestånd: Om domstolen anser att den vårdslöshet som var inblandad i olyckan var särskilt avskyvärd kommer domaren att bevilja straffskadestånd – eller straffskadestånd – utöver de kostnader som redan har täckts
Få den ersättning du behöver för att bygga upp ditt liv igen
Om motorcykelolyckor nästan alltid innebär allvarliga skador kommer den ersättning du behöver för att bygga upp ditt liv igen att vara betydande. Offer för motorcykelolyckor kräver ofta flera operationer och lång tid på sjukhus och frånvaro från arbetet. Dessutom kan en motorcykelolycka lämna dig med permanenta skador som påverkar ditt sätt att leva och din förmåga att försörja dig. Alla dessa förluster är värda ersättning från den eller de ansvariga parterna och de försäkringsbolag som företräder dem. Även om de har en moralisk skyldighet att betala dig för de förluster de är ansvariga för betyder det inte att de kommer att erbjuda det frivilligt. Försäkringsbolagen är ökända för att försöka sänka priset för olycksoffer och betala dem mycket mindre än vad deras förluster förtjänar.
Och vårt juridiska team på Jurewitz Law Group hatar att se detta hända. När vi tar oss an ett fall av motorcykelskada gör vi en grundlig bedömning av de slutgiltiga kostnaderna för din skada, inklusive nuvarande och framtida medicinska räkningar, förlorad lön, förlorad inkomstpotential, smärta och lidande, psykiskt trauma, förändringar i livsstilen och mycket, mycket mer.