Det ursprungliga markköpetRedigera
Fairhaven grundades 1659 som ”Cushnea”, den östligaste delen av staden Dartmouth. Staden grundades på mark som engelska nybyggare i Plymouthkolonin köpte av Wampanoag-sachem Massasoit och hans son Wamsutta.
Dartmouth, delat och omdelatRedigera
År 1787 avskiljde sig den östra delen av Dartmouth och bildade en ny bosättning kallad New Bedford. Denna nya stad omfattade områden som är de nuvarande städerna Fairhaven, Acushnet och själva New Bedford. Fairhaven skilde sig så småningom från New Bedford och blev officiellt införlivad 1812. Vid den tidpunkten omfattade Fairhaven allt land på den östra stranden av Acushnetfloden. Den norra delen av Fairhaven, uppströms Buzzards Bay, bildade en annan självständig stad, kallad Acushnet, år 1860. Det som en gång hade varit en enda stad, Dartmouth, med ett betydande landområde, blev alltså på mindre än 75 år fyra separata kommuner. (Den västra delen av det ursprungliga markköpet av Dartmouth blev så småningom en femte stad, Westport.)
Fort PhoenixEdit
Fort Phoenix, som ägs av staden Fairhaven, ligger i Fairhaven vid Acushnetflodens mynning och fungerade under kolonial- och revolutionstiden som det primära försvaret mot sjömålsattacker på New Bedfords hamn. Det gränsar till Fort Phoenix State Beach and Reservation som drivs av staten.
Inom synhåll av fortet ägde det första sjöslaget i den amerikanska revolutionen rum den 14 maj 1775. Under ledning av Nathaniel Pope och Daniel Egery hämtade en grupp på 25 minutmän från Fairhaven (däribland Noah Stoddard) ombord på slupen Success två fartyg som tidigare tillfångatagits av ett brittiskt krigsfartyg i Buzzards Bay.
Den 5 och 6 september 1778 landsteg britterna fyra tusen soldater på den västra sidan av Acushnet River. De brände fartyg och lagerlokaler i New Bedford, skärmytslade vid Head-of-the-River-bron (ungefär där Main Street-bron i Acushnet för närvarande ligger) och marscherade genom Fairhaven till Sconticut Neck och brände hus på vägen. Av hänsyn till den överväldigande styrka som närmade sig från landsidan övergavs fortet och det förstördes av fienden. Ett angrepp på själva Fairhaven by slogs tillbaka av milisen under befäl av major Israel Fearing, som hade marscherat från Wareham, cirka 24 km bort, med ytterligare milismän. Fearings hjältemodiga handling räddade Fairhaven från ytterligare övergrepp.
Fortet byggdes ut före kriget 1812 och bidrog till att avvärja ett angrepp på hamnen av brittiska styrkor. Tidigt på morgonen den 13 juni 1814 sjösattes landstigningsbåtar från den brittiska plundraren HMS Nimrod. Milisen samlades efter att ha blivit varnad av att kanonerna vid Fort Phoenix avfyrade, och britterna kom inte i land.
Fortet avvecklades 1876, och 1926 donerades platsen till staden av Cara Rogers Broughton (dotter till Henry Huttleston Rogers). I dag omfattar området kring fortet en park och en badstrand. Fortet ligger precis på sjösidan av hamnens orkanbarriär.
ValfångstEdit
Före andra hälften av 1800-talet var valolja den primära bränslekällan för belysning i USA. Valfångstindustrin var en ekonomisk stöttepelare för många kustsamhällen i New England i över tvåhundra år. Den berömda valfångsthamnen New Bedford ligger på andra sidan Acushnetfloden från Fairhaven. Fairhaven var också en valfångsthamn. År 1838 var Fairhaven faktiskt den näst största valfångsthamnen i USA, med 24 fartyg som seglade till valfångstområdena. Författaren till Moby-Dick, Herman Melville, avgick från Fairhaven hamn ombord på valfartyget Acushnet år 1841.
När New Bedfords dominans inom valfångstindustrin blev uppenbar, utvecklades dock Fairhavens ekonomi till en ekonomi som kompletterade New Bedfords ekonomi i stället för att konkurrera direkt med den. Fairhaven blev en stad med skeppsbyggare, skeppshandlare, repmakare, binderier och segelmakare. Det blev också en populär plats för skeppsredare och skeppskaptener att bygga sina hus och uppfostra sina barn på.
Henry Huttleston RogersRedigera
En av Fairhavens infödda var Henry Huttleston Rogers (1840-1909), som var affärsman och filantrop. Rogers var en av nyckelpersonerna i John D. Rockefellers Standard Oil trust. Han utvecklade senare Virginian Railway. Rogers och hans hustru, Abbie Gifford Rogers, en annan född i Fairhaven (som var dotter till valfångstkaptenen Peleg Gifford), donerade många samhällsförbättringar i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, bland annat en gymnasieskola, en utomordentligt lyxig högstadieskola, stadshuset, George H. Tabers frimurarbyggnad, den unitariska minneskyrkan, Tabitha Inn, Millicent-biblioteket och ett modernt vatten- och avloppssystem. Dessa byggnader uppfördes enligt högsta kvalitetsstandarder, vilket var ett av Henry H. Rogers kännetecken, och de flesta av dem används fortfarande mer än hundra år senare. Hans sonson var The 1st Baron Fairhaven (1896-1966).
Mark TwainEdit
Fairhavens stora välgörare, Henry H. Rogers, blev vän med flera av de höga och mäktiga; han blev också vän, rådgivare och beskyddare till flera av de mindre bemedlade. Bland hans vänner fanns Booker T. Washington, Anne Sullivan, Helen Keller och Mark Twain, som alla besökte Rogers i Fairhaven, ibland under längre perioder.
Slutet av Twains liv hade han, genom oförsiktiga investeringar och mer än lite otur, lyckats utarma sig själv. Rogers lånade honom en hjälpande hand, och Twain gjorde vad han kunde för att återgälda tjänsterna.
Den 22 februari 1894 invigdes det tredje av Rogers stora arv till sin hemstad, Fairhaven Town Hall. Tidigare, 1885, hade Rogers byggt en enorm och modern (för sin tid) grundskola och 1893 ett minnesmärke över sin älskade dotter Millicent i form av ett italienskt palats i renässansstil som än i dag fungerar som stadens kostnadsfria offentliga bibliotek. När Fairhaven Town Hall, en gåva från Abbie Palmer (Gifford) Rogers, invigdes höll Mark Twain ett humoristiskt tal för att markera tillfället. Mindre än tre månader senare, den 21 maj 1894, dog Abbie Rogers i New York efter en operation för magcancer.
Joseph BatesEdit
(1792 – 1872). Sjökapten, präst, nykterhetsförespråkare och reformator. Bates var en av medgrundarna av Sjunde dagars adventistkyrkan och den teologiska arkitekten för den sabbatarianska adventistteologin under 1840- och 1850-talen. Efter sin pensionering från sjöfarten blev han lekman inom Christian Connexion och var involverad i en mängd reformer, inklusive abolitionism och den spirande nykterhetsrörelsen. Han blev senare aktiv under Millerite-väckelsen och väntade på att Kristus skulle komma den 22 oktober 1844. Liksom andra blev Bates allvarligt besviken när Kristus inte kom tillbaka. Våren 1845 läste han T.M. Prebles pamflett och accepterade den sjunde dagen som sabbat. Han skrev 1846 traktatet The Seventh Day Sabbath, a Perpetual Sign. Han antog senare helgedomsdoktrinen från Hiram Edson och integrerade den sabbatarianska adventistteologin kring temat om den stora kontroversen. Bates var en stark anhängare av Ellen G. Whites profetiska verksamhet och bidrog till publikationen A Word to the ”Little Flock”. Hans barndomshem är nu ett museum tillägnat hans liv och arbete och drivs av Adventist Heritage Ministries. Adressen är 191 Main Street. Museet är öppet och visningar ges under våren och sommaren.