Als je een compacte auto wilt met standaard vierwielaandrijving, een laag brandstofverbruik en een ruim interieur, dan is de Subaru Impreza een goede keuze. En als u wat geld wilt besparen, denkt u er misschien over om een tweedehands exemplaar te kopen.
Het is een slimme zet. Maar één specifiek modeljaar van de Impreza is zo slecht dat u hem een harde pas wilt geven. Lees verder om te weten te komen waarom CarComplaints.com de 2012 Subaru Impreza heeft uitgeroepen tot het slechtste modeljaar.
Een verschrikkelijk jaar voor de Subaru Impreza
De 2008 Subaru Impreza had de meeste problemen, evenals het meest gerapporteerde probleem van de ruiten waar folie op leek te zitten. Maar de ergste problemen deden zich voor in modeljaar 2012. Deze problemen waren duurder om te repareren, en ze deden zich voor bij relatief lage kilometerstanden.
Motorproblemen veroorzaakten de meeste problemen voor eigenaren van de 2012 Impreza. De plotselinge onverwachte acceleratie van dit modeljaar was het nr. 1 probleem van alle modeljaren van de Impreza.
Eigenaren beschreven het ervaren van ongewone snelheidsstoten tijdens langzaam rijden of bij stationair draaien met het rempedaal ingedrukt. Velen vertelden dat ze te dicht bij een ongeluk kwamen. Enkelen verongelukten zelfs. Een bestuurder vertelde dat ze twee aanrijdingen had gehad met haar Impreza als gevolg van de onverwachte snelheidsstoot.
Dit probleem kostte eigenaren doorgaans zo’n $4.000 en deed zich gemiddeld voor bij 40.500 mijl. Car Complaints gaf het probleem een ernst rating van “echt verschrikkelijk.” Dealers waren onzeker over de oorzaak van het probleem, en een paar zelfs de schuld terug op de bestuurders.
Excessief motorolieverbruik was een minder ernstig maar vaker voorkomend motorprobleem. Het deed zich gemiddeld voor bij iets meer dan 23.000 mijl en kostte eigenaren typisch $ 40. Dealers raadden de eigenaars aan hun oliepeil vaker te controleren. In enkele gevallen werd het korte motorblok vervangen.
Meer onveilige motorproblemen gevonden in dit modeljaar
2012 #Subaru #Impreza: Laaggeprijsd plezier pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) January 10, 2013
Complaints submitted to the National Highway Traffic Safety Administration revealed even scarier engine troubles for the 2012 Subaru Impreza. Eigenaren meldden dat de auto onverwacht afsloeg of afsloeg bij het rijden op hoge snelheid. Soms ging het motorcontrolelampje van tevoren branden, maar vaker gebeurde het zonder waarschuwing. Veel eigenaren moesten hun auto laten wegslepen.
Drie aanrijdingen en twee gewonden werden aan de NHTSA gemeld voor de snelheidscontroleproblemen van de Impreza. Deze motor problemen kregen een ernst rating van “echt verschrikkelijk” en gebeurde bij iets meer dan 49.000 mijl gemiddeld.
Een schokkende eigenaar verhaal ging over de Impreza barstte in vlammen op snelweg snelheid. Hoewel de bestuurder en de passagier niet gewond raakten, werd vastgesteld dat de auto total loss was. Toen de verzekeringsmaatschappij de brand onderzocht, ontdekte ze dat een drijfstang het motorblok had doorboord, waardoor het motorcompartiment vlam vatte.
Een andere klacht van de NHTSA betrof het te lage oliepeil waardoor de Impreza vastliep. In sommige gevallen meldden eigenaren zowel lage olieniveaus als het afslaan van de motor, wat de slechtst mogelijke combinatie van de motorproblemen van de Impreza lijkt te zijn.
NHTSA meldde twee crashes, één brand en één verwonding voor de algemene motorproblemen van de 2012 Subaru Impreza die niet gerelateerd waren aan snelheidsregeling. Ze traden gemiddeld op bij iets meer dan 50.000 mijl. Deze problemen werden beoordeeld als “echt verschrikkelijk”.
Heeft Subaru de problemen met de Impreza in latere modellen verholpen?
Het kostte de automaker tot 2018 om een terugroepactie uit te brengen voor het afslaande probleem, en het omvatte niet alleen het modeljaar 2012, maar ook de 2013- 2014 Impreza-modellen. Andere Subaru-modellen zoals de 2012-2013 Impreza Wagon plus de 2013 BRZ en de XV Crosstrek werden ook teruggeroepen.
De terugroepactie trof 165.534 voertuigen. Het probleem werd veroorzaakt door gebroken motorklepveren, die motorstoringen of afslaan kunnen veroorzaken. Hoewel dit het probleem voor de Impreza’s van 2012-2014 zou kunnen hebben opgelost, hebben enkele eigenaren van modeljaren 2015-2017 soortgelijke problemen aan NHTSA gemeld.
Suddende onbedoelde acceleratie bleef een probleem voor verschillende Impreza-eigenaren van modeljaren 2013-2017, zoals gemeld aan NHTSA. Subaru heeft geen terugroepactie voor dit probleem uitgegeven, waarbij het optrad bij kilometerstanden zo laag als 2.500 mijl en in een paar gevallen crashes en verwondingen veroorzaakte.
Subaru leek het minder ernstige probleem van overmatig olieverbruik na het modeljaar 2013 te hebben opgelost, omdat er geen klachten over zijn in de daaropvolgende jaren.
Het modeljaar 2012 heeft inderdaad de ergste motorproblemen over het algemeen, maar het lijkt een rode vlag als ze aanhouden en vijf jaar later opduiken op de 2017 Impreza. U kunt nog steeds winkelen voor een gebruikte Subaru Impreza, maar het is een goed idee om uit de buurt te blijven van het modeljaar 2012 en ook voorzichtig te zijn met die daaropvolgende jaren.