A Toyota Tacoma egyike azoknak a szeretett járműveknek, amelyektől senki sem akar megválni. Akár a város utcáin száguldozik éjszaka, akár a mély sárral küzd meg, a Tacoma mindenre képes. Sajnos még a Tacomának is vannak problémái.
A RepairPal szerint van néhány olyan javítás, amelyhez elő kell törnie a nagy pénzt. Íme a három legfontosabb probléma és az, hogy mennyi kiadásra számíthat annak érdekében, hogy a Tacoma újra az úton legyen.
Toyota Tacoma visszahívás az alsó gömbcsukló problémái miatt
A Tacomával kapcsolatban a legtöbbször jelentett probléma az alsó gömbcsukló idő előtti kopása. Ez a gyártás során a nem megfelelő kidolgozásnak tudható be. Ez a probléma 1995-től kezdve egészen 2007-ig 13 modellévet érintett.
A Toyota visszahívást adott ki a probléma megoldására. A bökkenő azonban az, hogy ez csak a 2001-2004-es modellekre vonatkozik. Nem világos, hogy miért csak négy modellév került be a visszahívásba, amikor ez a probléma 13 éven keresztül folyamatosan fennállt. Logikus lenne, hogy a probléma által érintett összes Tacomát bevonják, különösen mivel gyártási problémáról van szó, de az autógyártók ritkán gondolkodnak értelmesen.
Az NHTSA szerint:
“A gyártási folyamat során fennáll annak a lehetősége, hogy az Ön járművében lévő első felfüggesztés gömbcsuklójának gömb része megkarcolódott. Ebben az állapotban a járművében lévő első felfüggesztés alsó gömbcsuklója túlzottan elhasználódhat és meglazulhat, ami megnövekedett kormányzási erőkifejtést, a jármű önközpontosításának csökkenését és zajt okozhat az első felfüggesztésben”.
Ez az alsó gömbcsukló leválásához vezethet, ami az irányíthatóság elvesztését eredményezi. Ha kíváncsi, mennyibe kerül a javítás, akkor 227-465 dollárra számíthat. Ki kell cserélnie a felfüggesztés gömbcsuklóját, vagy kerékigazítást kell végeztetnie.
Egyes vezetők arról számoltak be, hogy a márkakereskedés 1000 dollár feletti javítási költséget ajánlott nekik, ezért ne féljen körülnézni egy olcsóbb árért. Ne feledje azt sem, hogy sok fogyasztó arról számolt be, hogy többször is ki kellett cserélni a gömbcsuklót. Ez nem egy olyan javítás, amivel csak foglalkozol, és kész. Lehet, hogy még hosszú évekig szembe kell néznie vele.
Automata váltó
3. generációs Tacomáknak váltóproblémái vannak. Beware !!!!
– Toyota Tacoma Problems (@CHoward74734136) February 7, 2018
A váltó egyike azoknak a javításoknak, amelyekkel senki sem akar foglalkozni, mert ritkán egyszerű a javítás. Még ha az is, sokszor többe kerülhet, mint amennyit ki akarsz fizetni. Szerencsére ez egy olyan probléma, amely nem igényli a Tacoma sebességváltójának teljes felújítását.
A Tacoma sebességváltójával az a probléma, hogy nem kapcsol megfelelően. Ez általában magasabb, 125 000-150 000 mérföldes futásteljesítménynél jelentkezik. A RepairPal jelentése szerint ennek oka a fojtószelep-pozícióérzékelő.
Ezt kell beállítani, hogy megfelelően tudjon működni. A másik probléma, hogy a váltó szolenoidot ki kell cserélni. Több mint 20 modellév érintett, kezdve 1995-től egészen 2015-ig. Nem volt árajánlat arra vonatkozóan, hogy mennyibe fog kerülni a javítás.
Törött sárga első parkolófény lencse
Ez talán nem tűnik olyan nagy ügynek, de az. A probléma elég könnyen orvosolható. Mindössze annyit kell tennie, hogy kicserélteti a lámpákat, és ezt a helyi Toyota márkakereskedés meg tudja tenni. A probléma akkor merül fel, amikor megkapja a számlát. Mennyit kell fizetnie? Egyes fogyasztók szerint több mint 1000 dollárt.
A RepairPal más becslést ad, és itt nem néhány dollárról van szó. A tisztességes árbecslés 88-111 dollár. Ez óriási árkülönbség, ami elgondolkodtató, hogy mit kezd a Toyota a sok plusz pénzzel. Hét modellév érintett. A 2006-os, 2007-es, 2008-as, 2009-es, 2010-es, 2011-es és a 2013-as. Ha az Ön Tacomája az érintett teherautók közé tartozik, próbálja meg a helyi szerelőnek adni egy esélyt, mielőtt elrohanna a márkakereskedésbe.
A Tacoma összességében egy nagyszerű teherautó, és ezek a problémák nem szabad, hogy kihúzza ezt a teherautót a listájáról. Csak legyen tisztában a problémákkal, hogy tudja, mit kell keresnie, amikor tesztvezetésre vagy ellenőrzésre megy.