Az 1938-1939-es Ford Panel és Pickup teherautó kevéssé hasonlított a korábbi Ford teherautókra. Alapos átalakításon estek át 1938-ban, és változatlan formában vitték át őket 1939-be.
Az elavult alváz alig változott, a féltonnások azonban újbőrűek lettek, ovális, hordó alakú hűtőrácsot kaptak, amely egyes Chrysler termékekhez hasonlított. Tágasabb fülke, nagyobb rakodótér és hosszabb, személygépkocsi-szerű sárvédők voltak részei az 1938-1939-es Ford panel és pickup megújításának.
A csinos 1938-as Ford pickup volt a legolcsóbb teherautó a sorban 590 dollárral. Az 1939-es autót az 1938-asról a keréktárcsák kisebb V-8-as jelzése, a ráncfelvarrott belső ajtópanelek és a fekete pótkeréktárcsa különböztethető meg; az 1938-asé rozsdamentes acél volt.
Az 1939-es év nagy újdonsága csak azért volt fontos, mert olyan sok idő telt el azóta, hogy el kellett volna fogadni – a hidraulikus fékek, amelyek a Ford teherautók fékezési képességével kapcsolatos régóta tartó kritikákra válaszoltak.
“Henry Ford 11 éven át ellenállt a bevált, de nem bevált mechanikus fékek megváltoztatásának — azóta, hogy a Plymouth bevezette őket az alacsony árúak mezőnyében. Az új fékekkel kapcsolatos munkálatok 1938-ban kezdődtek, de Henry nem sokkal később agyvérzést kapott, és csökkentett szerepet játszott a termékfejlesztésben.
A 60 lóerős és a 85 lóerős V8-as motorokat a szokásos módon kínálták; és egy 95 lóerős V8-as is elérhetővé vált az 1939-es Ford panelben és pickupban különleges megrendelésre.
Az 1938-1939-es Ford panel és pickup tehergépkocsik opciói közé tartozott az olajfürdős légszűrő, az olajszűrő, a túlméretes gumiabroncsok, a hátsó lökhárító, a nagy teherbírású kuplung, a közúti lámpák, a kormányzó és a csúszó hátsó ablak. Az újonnan elérhető melegvíz-fűtés sokkal hatékonyabb volt, mint a régi frisslevegő-fűtés.
Már sok év telt el azóta, hogy Henry kijelentette, hogy bármilyen színű lehet, amíg fekete: az 1939-es Ford panel és pickup teherautók megrendelhetők voltak cinóbervörös, fekete, kék, krémszínű csíkkal ellátott Dartmouth-zöld, bordó, sirályszürke és vörös csíkkal ellátott (sötétebb) Folkstone-szürke színben.
Hirdetés
Az 1938-as évjárat összegyűjthető előnyei.1939 Ford Panel és Pickup
- Szép formavilág
- Nagykövetség és klubtámogatás
- Jó teljesítmény
- Civilizálva belső tér igazi fűtéssel
- Nagyon jól megépített
Hirdetés
Collectible Mínuszok az 1938-as1939-es Ford Panel és Pickup
- Gyakran túlárazott és néha túlrestaurált
“Hirdetés
További nagyszerű cikkeket és képeket az új és klasszikus teherautókról ld:
- Klasszikus teherautók
- Ford teherautók
- Fogyasztói útmutató autóértékelések és árak
Hirdetés