La MGB est une voiture de sport lancée en mai 1962 pour remplacer la MGA. Introduite comme un roadster à quatre cylindres, un coupé avec des sièges 2+2 a été ajouté en 1965. La MGB était de conception relativement moderne à l’époque de son lancement, utilisant une structure monocoque au lieu de la construction traditionnelle « corps sur cadre » utilisée sur la MGA et les MG type T. La légèreté de la conception a permis de réduire les coûts de fabrication tout en réduisant les coûts de transport. La conception légère a permis de réduire les coûts de fabrication tout en augmentant la résistance globale du véhicule. Les fenêtres à enrouleur étaient de série, et le poste de conduite confortable offrait beaucoup d’espace pour les jambes. Les performances de la MGB étaient considérées comme rapides à l’époque de son lancement, avec un temps de 0 à 100 km/h d’un peu plus de 11 secondes, aidé par le poids relativement léger de la voiture. La maniabilité était l’un des points forts de la MGB. Le moteur à trois paliers de 1 798 cm3 de la série B produisait 95 ch à 5 400 tr/min. Le moteur a été amélioré en octobre 1964, avec un vilebrequin à cinq paliers, afin d’améliorer la fiabilité. La MGB a été l’une des premières voitures à disposer de zones de déformation contrôlées, conçues pour protéger le conducteur et le passager lors d’un choc à 30 miles par heure. Le volume de production combiné des modèles MGB, MGC et MGB GT V8 était de 523 836 voitures.
Présenté à la vente aujourd’hui est un roadster MGB ayant été stocké dans une grange pendant un certain nombre d’années. Avant d’entrer en hibernation, cette MG a eu des sommes d’argent substantielles dépensées sur elle et un dossier complet est fourni. Alors qu’elle fonctionnait pleinement il y a cinq ans, elle n’a pas été utilisée depuis, bien qu’elle ait été retournée il y a environ deux ans. Les rares poignées de porte de type « Lever » sont montées sur cette voiture, et tandis qu’il y a des niveaux évidents de remise en service à effectuer, le travail de la carrosserie est signalé comme étant dans un état moyen à bon, avec toutes les caractéristiques principales sont en place, prêtes pour qu’un enthousiaste commence à travailler pendant les longues soirées d’hiver.