Toyota Tacoma on yksi niistä rakastetuista ajoneuvoista, joista kukaan ei halua luopua. Ajoitpa sitten kaupungin kaduilla yöllä tai taklaat syvää mutaa, Tacoma selviytyy kaikesta. Valitettavasti myös Tacomalla on ongelmansa.
KorjausPalin mukaan on olemassa muutamia korjauksia, jotka vaativat sinulta isojen rahojen esiin kaivamista. Tässä on kolme tärkeintä ongelmaa ja kuinka paljon voit odottaa käyttäväsi rahaa saadaksesi Tacomasi takaisin tien päälle.
Toyota Tacoman takaisinkutsu alemman pallonivelen ongelmien vuoksi
Tacoman eniten raportoitu ongelma on alemman pallonivelen ennenaikainen kuluminen. Tämä johtuu vääränlaisesta viimeistelystä tuotannossa. Ongelma koski 13:aa mallivuotta alkaen vuodesta 1995 aina vuoteen 2007 asti.
Toyota julkaisi takaisinkutsun ongelman korjaamiseksi. Jutun juju on kuitenkin siinä, että se koskee vain vuosimalleja 2001-2004. On epäselvää, miksi vain neljä vuosimallia otettiin mukaan takaisinkutsuun, vaikka ongelma on ollut olemassa 13 vuotta putkeen. Olisi järkevää ottaa mukaan kaikki Tacomat, joihin tämä ongelma vaikuttaa, varsinkin kun kyseessä on valmistusongelma, mutta autonvalmistajat tekevät harvoin järkeviä päätöksiä.
NHTSA:n mukaan
”Valmistusprosessin aikana on mahdollista, että ajoneuvosi etujousituksen pallonivelen kuulaosan pinta on naarmuuntunut”. Tässä tilanteessa ajoneuvosi etujousituksen alempi pallonivel voi kulua liikaa ja löystyä aiheuttaen lisääntynyttä ohjausvoimaa, heikentynyttä ajoneuvon itsekeskittymistä ja ääntä etujousituksessa.”
Tämä voi johtaa alemman pallonivelen irtoamiseen, mikä johtaa hallinnan menetykseen. Jos olet utelias tietämään, kuinka paljon korjaus maksaa, kyseessä on 227-465 dollaria. Jousituksen pallonivel on vaihdettava tai pyörän linjaus on tehtävä.
Joidenkin kuljettajien mukaan jälleenmyyjä ilmoitti heille korjauskustannuksiksi yli 1 000 dollaria, joten älä pelkää etsiä halvempaa hintaa. Muista myös, että monet kuluttajat raportoivat joutuneensa vaihtamaan pallonivelensä useita kertoja. Tämä ei ole yksi niistä korjauksista, jotka hoidat ja sitten olet valmis. Saatat joutua kohtaamaan sen monien vuosien ajan.
Automaattivaihteisto
Kolmannen sukupolven Tacomoissa on vaihteisto-ongelmia. Beware !!!!
– Toyota Tacoma Problems (@CHoward74734136) February 7, 2018
Vaihteisto on yksi niistä korjauksista, joiden kanssa kukaan ei halua olla tekemisissä, koska se on harvoin yksinkertainen korjaus. Vaikka se olisikin, se voi monesti maksaa enemmän kuin haluat pulittaa. Onneksi tämä on ongelma, joka ei vaadi Tacoma-vaihteistosi täydellistä peruskorjausta.
Tacoman vaihteiston ongelma on, että se ei vaihda oikein. Tämä ilmenee yleensä suuremmalla ajokilometrimäärällä, joka on 125 000-150 000 mailia. RepairPal kertoo, että tämä johtuu kaasuläpän asentoanturista.
Se on säädettävä, jotta se toimii oikein. Toinen ongelma on, että vaihteenvaihtosolenoidi on vaihdettava. Vaikutus koskee yli 20:tä mallivuotta, alkaen vuodesta 1995 ja jatkuen aina vuoteen 2015 asti. Korjauskustannuksista ei saatu tarjousta.
Keltaisen etupysäköintivalon linssin halkeama
Tämä ei ehkä tunnu kovin suurelta ongelmalta, mutta se on. Ongelma on riittävän helppo korjata. Sinun tarvitsee vain vaihtaa valot, ja paikallinen Toyota-jälleenmyyjäsi voi tehdä sen. Ongelma syntyy, kun saat laskun. Paljonko se maksaa? Joidenkin kuluttajien mukaan yli 1000 dollaria.
RepairPalilla on erilainen arvio, emmekä puhu muutamasta dollarista. Reilu hinta-arvio on 88-111 dollaria. Se on valtava hintaero, joka saa ihmettelemään, mitä Toyota tekee kaikilla ylimääräisillä rahoilla. Vaikutus koskee seitsemää vuosimallia. Vuodet 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ja 2013. Jos Tacomasi on yksi niistä kuorma-autoista, joihin tämä vaikuttaa, kokeile paikalliselle mekaanikolle ennen kuin ryntäät jälleenmyyjälle.
Kaiken kaikkiaan Tacoma on loistava kuorma-auto, eikä näiden ongelmien pitäisi saada sinua pyyhkimään tätä kuorma-autoa pois listaltasi. Ole vain tietoinen ongelmista, jotta tiedät mitä etsiä, kun menet koeajolle tai katsastukseen.