Autovalmistajat rakentavat monenlaisia henkilöautoja, kuorma-autoja ja katumaastureita, koska he tietävät, että jokaisella ostajalla on erilaisia tarpeita autonsa suhteen. Mutta vaikka niin moniin eri merkkeihin ja malleihin on nykyään saatavilla valtava valikoima vaihtoehtoja, monet auton omistajat tottuvat näkemään täsmälleen saman auton, jonka he juuri ajoivat ulos tontilta, joka päivä, useita kertoja päivässä.
Halu muokata autoa muuttuu usein mustaksi aukoksi, joka imee rahaa, aikaa ja vaivaa loputtomaan lisä- ja muutoskierrokseen – ja jokainen automekaanikko rakastaa sitä, kun asiakas tulee sisään toivoen saavansa Civiciinsä tai Corollaansa pari hevosvoimaa lisää. Ja ehkä spoilerin. Tai korisarjan, kuka tietää.
Internet saattaa saada virittämisen ja muokkaamisen tuntumaan yleisesti ottaen hyvältä ajatukselta, mutta jatka selaamista, sillä useimmat ihmiset pitävät 15:tä harmittomana pidettyä muokkausta, jotka todellisuudessa voivat räjäyttää auton melko nopeasti.
15 Cold Air Intake
Monet modaajat vannovat kylmän ilmanottoaukon nimeen, joka korvaa tehtaan ilmanottolaatikon – tyypillisesti moottoritilassa – oletetun ajatuksen vuoksi, jonka mukaan ilmankierto on helpompaa viileämmän ilman avulla. Valitettavasti useimmat kylmän ilman imuaukot johtavat itse asiassa siihen, että moottoriin syötetään kuumaa ilmaa, koska asennus poistaa imuaukon auton ulkopuolelta. Ja kuuman ilman työntäminen moottoriin ei vain ole fiksua.
14 Gapped Plugs
Useimmat autoilijat eivät koskaan edes ajattele sytytystulppiensa vaihtamista, ja on hyvin mahdollista, että useimmat jälleenmyyjät jättävät tämän pienen työvaiheen väliin kertoessaan asiakkaalleen tehneensä ”ison huoltotarkastuksen”, joka voi käsittää myös kelayksikön vaihdon. Monet moderaattorit asentavat sytytystulppiensa välykset kotona, mikä johtaa helposti syttymishäiriöihin ja vielä pahempaan.
13 Superchargers
Dominic Torettolla ja Mad Maxilla saattaa olla valtavat puhaltimet, jotka pulpahtavat konepellin ulkopuolelle ja tukkivat näköyhteydet samalla, kun ne imevät valtavia määriä ilmaa nostaakseen hevosvoimat nelinumeroisiin lukuihin. Useimmat moottorit eivät kuitenkaan kestä suuria tehonlisäyksiä ilman vakavia sisäisiä parannuksia – niiden tekemättä jättäminen on loistava tapa räjäyttää moottori.
12 Twin Turbos
Laturit toimivat tyypillisesti alhaisemmilla ahtopainetasoilla kuin turboahtimet, mitä tasoittaa se, että ne tuottavat välitöntä painetta sen sijaan, että ne tarvitsisivat jonkin verran aikaa käynnistymiseen. Mutta turbot ovat epäilemättä tehokkaampia, kun ne mölyävät, joten kaksoisturbojen täytyy olla loistava idea, eikö? Väärin. Älä pulttaa noita etanoita paikalleen ilman moottorin täydellistä uusimista ensin!
11 Vesiruiskutus
Niin intuitiiviselta kuin veden lisääminen imujärjestelmään saattaakin kuulostaa, tekniikka voi itse asiassa parantaa moottorin tehoa. Mutta jokaisen, jolla on tavallinen auto ja joka saattaa harkita vesiruiskutussarjan hankkimista, on istuttava alas ja tehtävä laskutoimitukset: eikö olisi parempi vain käyttää rahat parempaan autoon, jossa on alunperin enemmän tehoa?
10 Slammed
Autojen slammaaminen ja pussittaminen saattaa tuntua siltä, että se laskee autoja alemmas maata vasten niin, että ne voivat kulkea kovaa kuin kilpa-autot, mutta todellisuudessa tämä on typerä trendi, jonka on loputtava nyt. Sen lisäksi, että Stance Nation -veljekset pilaavat autojensa käsiteltävyyden, he repivät paljon todennäköisemmin öljypohjan irti, mikä johtaa moottorin räjähtämiseen joko voitelun puutteen tai suoranaisen öljypalon takia.
9 Vanteet
Valtavien vanteiden heittäminen donkkiin luo autoihin karikatyyrimäisen ulkonäön ja samalla pilaa niiden kyvyn ajaa mukavasti. Sen lisäksi, että renkaat ovat tyypillisesti ohuet kuin terät, koko auton voimansiirto, erityisesti akselit, joutuu vääntämään oudoilla tavoilla. Tasauspyörästöön ja moottoriin kohdistuva rasitus saattaa riittää aiheuttamaan vakavia ongelmia etenkin kuumana päivänä.
8 Rolling Coal
Rolling Coal saattaa olla maailmankaikkeuden tyhmin yksittäinen modi. Valtavan lava-auton laittaminen oksentamaan savua vain siksi, että Priuksessa istuvat hipit suuttuisivat, on pahempaa kuin yksioikoinen biisi, se on enemmänkin kuin standup-koomikko, joka seisoo ja kertoo saman vitsin toistuvasti. On selvää, että tätä modia kannattaa välttää, jos rakastat autoasi tai kuorma-autoasi enemmän kuin vihaat viherpiipertäjiä.
7 Valtava pakoputki
Halusivatpa virittäjät ja modaajat lisätä autoihinsa valtavia pakoputkistoja ulkonäön, äänen tai epäilyttävän suorituskykysyötön vuoksi, yllä olevan Camaron kaltaiset valtavat pakoputken päädyt eivät tee kenellekään palveluksia. Paitsi että nuo putket todennäköisemmin kärventävät takapuskurin ja mahdollisesti sytyttävät sen tuleen, mutta tuollaisen pakoputken on luultavasti asentanut teini-ikäinen vajan taakse.
6 Underglow
Underglow-valot saattavat vaikuttaa suunnilleen niin harmittomalta modaukselta kuin mitä markkinoilla on, mutta arvaa uudelleen. Tärkein syy siihen, että alivalot on monilla alueilla kielletty, on se, että ne ovat häiriötekijä muille kuljettajille. Toissijainen huolenaihe on kuitenkin se, että se, joka monista kielloista huolimatta on valmis asentamaan valot autoon, on luultavasti amatööri, joka yhtä todennäköisesti reitittää sähköjohdon suoraan polttoainesäiliön läpi ja sitten suoraan pakoputken yli.
5 Whistle Tips
Whistle Tips nousi kuumaksi hetkeksi muutamien Oaklandista tulleiden hulvattomien videoiden ansiosta. Toki ne eivät sinällään ole täysin vaarallisia – vaikka pakokaasujen kanssa pelleily onkin yleisesti ottaen aika huono idea, kun otetaan huomioon järjestelmän kuumuus. Mutta pillipiippujen kanssa ajaminen on loistava tapa lakata keskittymästä järkevään ajamiseen ja alkaa keskittyä siihen, että ääni muuttuu yhä kovemmaksi ja kovemmaksi – kunnes seinä ilmestyy ja pilaa iltapäivän.
4 ECU Controller
Ajatus siitä, että tietokonelaite voitaisiin kytkeä auton OBD-II-porttiin ja ohjata kaikkia niitä toimintoja, jotka saavat auton kulkemaan nopeammin, tuntuu melkein liian futuristiselta ollakseen totta. Ja silti tulevaisuuden täytyy olla nyt, koska Cobbin kaltaiset yritykset ovat julkaisseet juuri tällaista tekniikkaa. Mutta halu kääntää ahtopaine 30 psi:iin ja tuntea työntövoima saattaa osoittautua liian voimakkaaksi ja johtaa ennenaikaiseen moottoririkkoon toisena päivänä asennuksen jälkeen.
3 Body Kit
Kaikkien, jotka luulevat, että ylläoleva korisarja on hyvännäköinen, päätä pitää tutkia. Ja jokainen autokorjaamossa työskentelevä, joka on valmis asentamaan yllä olevan korisarjan autoon, pitäisi irtisanoa välittömästi. Mitä vikaa voi olla siinä, että pultataan huteria muovipaloja kiinni, luodaan ylimääräistä vastusta ja lisätään todennäköisyyttä, että auto painuu säännöllisesti pohjaan?
2 Metanolin ruiskutus
Drag-kilpailijat saattavat käyttää moottoriensa voimanlähteenä mielettömiä palavien ja räjähdysherkkien aineiden yhdistelmiä – mutta näiden moottoreiden on oltava luotettavia vain varttimailin ajan kerrallaan. Metanolin ruiskutuksen lisääminen tehdasmoottoriin on varma keino parantaa neljännesmailin aikoja samalla, kun ruokakauppa-ajot ovat yhtä vaarallisia kuin stripillä ajaminen.
1 NOS
Leffat, kuten The Fast and the Furious ja Gone in 60 Seconds, esittävät NOS:n jonkinlaisena maagisena aineena, joka riittää vain napin painalluksella lähettämään auton hyperajoon. Syy, miksi nitrooksidi voi tehostaa autoa niin tehokkaasti, on kuitenkin se, että se on räjähdysalttiimpaa kuin bensiini, mikä tekee siitä huonon aineen, jonka joku amatööri pulttaa pienen urheiluauton takakonttiin.