Brand Introduction
Triple Aught Design on brändi, joka ymmärtää seikkailua. Nopea vilkaisu heidän verkkosivuilleen näyttää kiipeilijät, salakuvauksen, matkat jousiammunta- ja kivääriradoille. Heidän yhteisötapahtumiinsa kuuluu automatkoja vuoristoon tai koodinmurto-etsintäretkiä ympäri San Franciscoa, jossa heidän kotipaikkansa sijaitsee. Maailmassa, jossa joskus vähemmän on enemmän, Triple Aught Design on tullut tunnetuksi ominaisuuksilla varustetuista malleista, jotka lisäävät ylimääräisiä taskuja tai piilotettuja kiinnityspisteitä sisäisille lisälaitteille, joita jotkut käyttäjät rakastavat ja toiset eivät koskaan edes harkitse – tämä on hyvin selvää Litespeedissä.
Vuonna 2014 Triple Aught Design esitteli FAST Pack Litespeed -laukkunsa toisen iteraation, joka oli tuolloin heidän pienin laukkunsa. Uudessa suunnittelussa tehtiin muutoksia repun sisätiloihin, sen hihnoihin ja jousitukseen sekä yleiseen muotoon, ja ideana oli luoda kompakti laukku, joka osuisi sekä erikois- että arkikäyttöön ja jolla olisi potentiaalia liikkua nopeasti ja kestää kovimmatkin olosuhteet.
Tekniset tiedot
Laatu & Mukavuus
Nimestään huolimatta Litespeed ei ole kevyt laukku. Kestävyys ja pomminkestävä rakenne ovat sen ytimessä, ja sen huomaa heti, kun otat sen käteesi. Reppu on valmistettu 1000D Cordurasta, jossa on käytetty mil-spec-solkia ja hihnoja, joilla se on täysin peitetty. Kaikilla materiaalivalinnoilla on hyvät ja huonot puolensa, ja FAST Pack -mallistossa ei ole mitään epäselvää – ne ovat kovia pakkauksia (TAD:n ilmaisua käyttäen) ”äärimmäiseen kenttäkäyttöön” eivätkä ultrakevyeen rinkkailuun. Testatessani lainasin Litespeediä muutamalle ystävälle ja he kaikki kommentoivat poikkeuksetta repun painoa, jopa tyhjänä. Käytössä paino johtaa poikkeuksetta väsymykseen, ja henkilökohtaisesti minulla ei ole tarvetta aivan näin suureen kulutuskestävyyteen – jos voisin tehdä vähän vaihtokauppaa ja pudottaa repusta puoli kiloa, pitäisin siitä varmaan enemmän.
Nämä kommentit muuttuivat tosin, kun ihmiset pukivat repun päälleen. Litespeedissä on sisäinen HDPE-runkolevy ja melko kunnollinen jousitus, mikä tekee siitä mukavan ja kehoa myötäilevän. Liikkuminen tämän repun kanssa selässä on todella helppoa, ja se pitää kuorman vakaana pyöräillessä tai kiipeillessä kivien ja puiden yli. Hihnat tekevät melko hyvää työtä, mutta pidemmillä vaelluksilla kuormankuljetus osoittaa rajoituksensa. Kun olin kävellyt neljä tuntia Litespeedin kanssa, selkääni alkoi särkeä. Kuuden jälkeen oloni oli epämukava tavalla, jota ei olisi ollut, jos repussa olisi ollut ikea ja vyö. Sivuhuomautuksena mainittakoon, että Litespeedissä on mahdollisuus asentaa pehmustettu vyö lantiopehmusteen taakse. Triple Aught Design (TAD) on jo vuosia luvannut julkaista reppuun sopivan vyön, mutta toistaiseksi mikään ei ole toteutunut sillä rintamalla.
Organisaatio
Litespeed on suunniteltu räätälöintiä ja lisäosia ajatellen. Siinä on PALS-hihnat kaikkialla TAD:n ohjauspaneelien, organisaatiopussien, kuljetushännän tai Pharos-valojen välissä ne tuottavat paljon vaihtoehtoja, puhumattakaan verkossa saatavilla olevien MOLLE-yhteensopivien pussien runsaudesta. Jos etsit tarpeeksi kauan, löydät pussin, joka sopii lähes kaikkiin kuviteltavissa oleviin tarpeisiin, ja se kiinnitetään tähän laukkuun, sisällä tai ulkona. Käytin Litespeedin kanssa laajasti OV Innovationsin Teeter Pouchia, joka on ohut ja kyvykäs ratkaisu pullon säilytykseen päälokeron ulkopuolella. Mukana tuleva Transporter Tail on todella monipuolinen ja sopii erinomaisesti ylikuorman kuljettamiseen tai jakajan muodostamiseen pakkauksen sisälle. Vaikka PALSia ei käytettäisikään, on ulkoisia kiinnitysvaihtoehtoja etu- ja pohjan poikki kulkevien kompressiohihnojen muodossa, ja jopa kevyt paracord-rigi köyden tai takin sitomiseen laukun yläosaan.
Triple Aught Design Fastpack Litespeed V2:n sisäiset organisaatioverkkotaskut
Triple Aught Design Fastpack Litespeed V2 -repun sisäiset organisaatioverkkotaskut
Triple Aught Design Fastpack Litespeed -repun 22 litrainen tilavuudeltaan utilitaristinen repun koko on kuitenkin ”pienten laukkujen”-luokan kärkipäädyssä oleva malli. Päivinä, jolloin kannoin töihin takin, lounaan ja vähän vettä, se toimi hyvin, mutta kun lisäsin siihen vielä paperikirjan ja hanskat, tila täyttyi nopeasti. Rantakävelyllä tai iltapäivällä metsässä se toimi samalla tavalla, vaikka suhtautuisin varauksellisesti tämän kokoisen laukun ottamiseen mukaan koko päivän vuorikiipeilyyn.
Reppuun on rakennettu jonkin verran sisäistä organisaatiota – kahteen laskostettuun verkkotaskuun mahtuu muistilehtiöitä, taskulamppuja ja muita tavaroita, jotka voisivat muuten kadota varustekeittoon. Sisällä on silmukka vesirakon ripustamista varten ja lisää kiinnityspisteitä järjestelijöille. Siinä on vain yksi ulkotasku, joka on vetoketjullinen Litespeedin runsaan silmukkatarran tarranauhapaneelin takana. Tähän ulkotaskuun pääsee nopeasti sisään ja ulos, mutta sitä ei ole suunniteltu pitämään paljon muuta kuin kyniä, monitoimityökaluja, taskulamppuja ja muita pienempiä tavaroita.
Mikä on täydellistä:
Litespeed on kiistatta kova, eikä TAD saa tunnustusta rakentamisensa laadusta. Tilanteisiin, joissa vaihdevika ei missään nimessä ole vaihtoehto, FAST Pack -mallisto on mielestäni vankka kilpailija.
Pakin kustomointi- ja säätömahdollisuudet ovat valtavat. Jopa ilman lisävarusteita Litespeed voidaan purkaa ja rakentaa uudelleen käyttäjän mieltymysten mukaan. Pienellä vaivalla ja investoinnilla olisi mahdollista konfiguroida tämä reppu täsmällisesti tarpeiden mukaan tai vaihtaa lisävarusteita lennossa, kun roolit muuttuvat päivittäin.
Kuten sanoin, pyöräily Litespeedin kanssa on ilo. Se kulkee tukevasti selkää vasten ilman minkäänlaista liikettä, ei häiritse vartaloa, ja Transporter Tailin avulla voin kuljettaa kypärää helposti, kun olen poistunut selästä.
Mitä ei ole:
Tällaisen ominaisuuksiltaan ylisuuren rinkan vastineena on se, että se on painava, hankala ja (luultavasti) epätäydellinen. Se tarvitsee ”säätämistä” saadakseen kaiken irti ominaisuuksistaan, mikä on tuskallista verrattuna valikoimaan varusteita, jotka ”vain toimivat.”
Omassa käytössäni en myöskään ole 1000D-materiaalin suuri fani. Raskas kuitu (sekä repun sisäisen suojan puute) tarkoittaa, että se imee sateen sisäänsä. En aidosti kokenut, että lisäkestävyyden hyöty suhteessa saavutettuun painoon. TAD näyttää olevan tietoinen näistä seikoista, ja se on hiljattain julkaissut FAST Pack Scoutin, joka on kevyempi ja tyylikkäämpi, mutta joka on silti rakennettu samojen periaatteiden mukaisesti kuin Litespeed, sekä Constellation-malliston, jossa on lippulaiva Axiom 18, joka on suunniteltu vastaamaan paremmin urbaanin työmatkalaisen tai matkustajan tarpeisiin.
Wrap Up
Litespeed on massiivisen monipuolinen laukku – se on kova, mutta ketterä (lyhyissä pätkissä) ja siinä on räätälöintivaihtoehtoja, jotka sopivat valtavaan joukkoon erilaisia rooleja. Se vaatii hieman työtä saadakseen oikean, voin ehdottomasti nähdä, miksi niin monet ihmiset rakastavat tätä laukkua.
Ulkoilutilanteisiin, joissa kestävyys on tärkein ominaisuus, Litespeed saattaa olla ihanteellinen. Muihin käyttötarkoituksiin… no, se ei ole täydellinen.