Chcete si koupit ojetý Jeep Grand Cherokee, ale nevíte, na co se zaměřit? No, právě proto existují průvodci, jako je tento, kteří vám pomohou. Na rozdíl od jiných průvodců vám však tento poskytne jedinečnější přístup k tomu, na co se při koupi ojetého vozu Grand Cherokee zaměřit. Jak? Protože to není založeno na mých osobních zkušenostech nebo profesionálním názoru; jsou to informace, které poskytli znalí, spolehliví a odborní fanatici Jeepu na fórech – ten typ fanoušků, kteří se za volantem Jeepu mohli rovnou narodit.

Proto je důležité mít to na paměti, až budete číst tyto tři věci, na které se zaměřit při koupi ojetého Jeepu Grand Cherokee; a také je důležité pochopit, že se to může týkat koupě od soukromého prodejce nebo z autobazaru.

Důkladně ho prohlédněte a zkontrolujte, zda není zrezivělý

Zrezivělý Jeep

Zrezivělý Jeep

Ať už se jedná o Jeep, Hondu, Chevrolet, nákladní vůz, sedan nebo SUV, kdykoli kupujete ojetý vůz, vždy ho důkladně prohlédněte za dobrého denního světla. Zkontrolujte, zda v kufru není hniloba, podívejte se na stav interiéru, ujistěte se, že při jízdě po silnici nevydává žádné podivné bouchací zvuky atd.

Jednou z nejdůležitějších součástí této důkladné prohlídky je ujistit se, že v autě není rez. Při koupi ojetého Jeepu Grand Cherokee z 90. let nebo z počátku nového tisíciletí se rez určitě objeví. Trocha povrchové rzi tu a tam nevadí, ale pokud je rozšířená po celém podvozku nebo rámu a jsou tam místa, do kterých můžete prstem udělat díry, je čas jít dál.

Je sice důležité najít vozidlo s minimem rzi, ale u ojetého Grand Cherokee je to ještě důležitější. Proč? Protože vozy Grand Cherokee mají od svého uvedení na trh unibody rám.

Co je to unibody rám? Jsem rád, že se ptáte! Ve světě automobilů existují tři různé typy běžných konstrukcí vozidel: unibody, body-on-frame a sub-frame. Pro účely tohoto článku se zaměříme na zkoumání konstrukcí typu karoserie na rámu a unibody. Vozidlo s konstrukcí karoserie na rámu znamená, že karoserie vozu je přišroubována k rámu. Součástí rámu je motor, převodovka a zavěšení kol. Konstrukční integrita vozidla závisí na správné konstrukci a samotném rámu. U unibody rámu tvoří karoserie a rám v podstatě jeden celek. To znamená, že karoserie je zodpovědná za strukturální konstituci, protože karoserie je rámem.

Po těchto vysvětleních je snadné pochopit, proč je koupě ojetého Grand Cherokee s velkým množstvím rzi problém. Na unibody rámu se rez může snadno šířit, kam se jí zachce. V podstatě je mnohem snazší, aby špatné místo rzi ohrozilo pevnost celého rámu, jako slabý článek řetězu. Proto se ujistěte, že jste rez dvakrát a třikrát zkontrolovali. V opačném případě se můžete dostat do vážných problémů v budoucnu.

Chcete ušetřit peníze? Střílejte na model s estetickými deformacemi

Odřený zadní čtvrtinový panel na červeném Jeepu Cherokee

Odřený zadní čtvrtinový panel na červeném Jeepu Cherokee

Tento tip zněl trochu neortodoxně, když jsem ho poprvé četl na fóru Cherokee, ale dává velký smysl. Řekněme, že si chcete pořídit ojetý Grand Cherokee do terénu nebo je vám prostě jedno, jak vypadá zvenku. Když se poohlédnete po nějakém s deformacemi, jako jsou škrábance, drobné promáčkliny nebo oprýskaný lak, je to skvělý způsob, jak najít nějaký za nižší cenu. Obvykle cokoli takového na vozidle sníží prodejní cenu v autobazaru nebo požadovanou cenu soukromého prodejce. Pokud najdete takové, které nemá nižší než průměrnou cenu s žádnými takovými vadami, pak je s největší pravděpodobností budete moci při vyjednávání porazit.

To se ukáže jako obzvláště užitečné, jakmile si uděláte nějaký průzkum a pochopíte, jak dobře si Jeepy drží svou hodnotu. Například Jeep Grand Cherokee Laredo z roku 99 s více než 263 000 km (což je opravdu vysoký počet najetých kilometrů) má v okolí Colorada podle Edmundu stále průměrnou prodejní cenu 3 997 dolarů. Pokud však najdete nějaký s deformací, je pravděpodobné, že se tato cena sníží.

Pokud se tedy můžete ujistit, že promáčklina, škrábanec nebo oprýskaný lak neznamenají, že je s Jeepem něco vážně špatně, je to skvělý způsob, jak ušetřit nějaké peníze.

Hledejte důslednou péči; na počtu najetých kilometrů nezáleží

Tachometr 70000 mil

Tachometr 70000 mil

Jistě se ještě teď divíte, proč vozidlo s více než 263 000 km stále stojí v průměru 3 997 USD. Důvodem je to, že vysoký počet najetých kilometrů u Jeepů obvykle nevadí, pokud je o ně řádně postaráno.

Navštivte fóra Wrangler a Cherokee a uvidíte, že lidé kupují Jeepy nalevo i napravo s 90-150 tisíci najetými kilometry za ceny, které se vám mohou zdát šílené. Přitom ve skutečnosti fanatici do Jeepů vědí, že pokud bylo vozidlo dobře udržováno, mohou tyto Jeepy klidně vydržet dalších 150 000 mil.

Co je třeba zkontrolovat? Kromě rzi je druhou nejdůležitější věcí kontrola pod kapotou. Začněte kontrolou chladicí kapaliny motoru; měla by být zelená, nikoli rezavě hnědá. Pokud má hnědou barvu, znamená to problém. Po spuštění a nechání motoru zahřát (přičemž poslouchejte, zda se z podvozku nebo motoru neozývají podivné zvuky) zkontrolujte převodovou kapalinu. Ta musí mít červenou barvu, nikoli hnědou, a také musí být relativně bez zápachu. Pokud je spálená, znamená to vážný problém uvnitř převodovky – a to je drahá oprava, která vás s největší pravděpodobností bude stát téměř tolik, kolik jste zaplatili za Jeep. Také se zeptejte majitele, zda není něco v nepořádku s těsněními hlavy, a zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje – obojí by opět mohlo znamenat potenciálně drahou opravu.

Pokud vám prodejce nebo soukromý prodejce může poskytnout záznamy o údržbě – a to by měl – důkladně si je také přečtěte. Nezapomeňte se zeptat na případné závažné nehody a opravy. Pokud najdete Jeep, který nemá vážný problém s korozí, motor běží dobře, převodovka je solidní a prostě vypadá, že se o něj někdo dobře staral – pak je celkem jedno, kolik má najeto. Pokud nekupujete vozidlo s nájezdem vyšším než 300 000 km, pak stále získáte vozidlo, které má ještě spoustu životnosti.

Ačkoli tyto tři aspekty jsou dobrým způsobem, jak zajistit, že najdete spolehlivý ojetý Jeep Grand Cherokee, je důležité si uvědomit, že se stále jedná o ojeté vozidlo. To znamená, že bez ohledu na to, jak dobře vypadá, už má za sebou roky opotřebení a kdykoli se může objevit problém. Pokud však budete při nákupu postupovat opatrně, většina nevyhnutelných problémů, které se objeví, nebude představovat velký problém.

Articles

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.