Toyota Tacoma är ett av de älskade fordon som ingen vill lämna ifrån sig. Oavsett om du kör genom stadens gator på natten eller tar dig an djup lera kan Tacoma hantera allt. Tyvärr har även Tacoma sina problem.
Enligt RepairPal finns det några reparationer som kräver att du tar fram de stora pengarna. Här är de tre största problemen och hur mycket du kan räkna med att spendera för att få din Tacoma tillbaka på vägen.
Toyota Tacoma recall for lower ball joint problems
Det mest rapporterade problemet med Tacoma är att den nedre kulans led har för tidigt slitage. Detta beror på felaktig efterbehandling i produktionen. 13 modellår påverkades av detta problem, med början 1995 och fram till 2007.
Toyota har utfärdat en återkallelse för att åtgärda detta problem. Haken är dock att det endast gäller modellerna 2001-2004. Varför endast fyra årsmodeller inkluderades i återkallelsen när det var ett problem i 13 år i rad är oklart. Det skulle vara rimligt att inkludera alla Tacoma-modeller som berörs av problemet, särskilt eftersom det är ett tillverkningsproblem, men biltillverkare är sällan förnuftiga.
Enligt NHTSA
”Under tillverkningsprocessen finns det en möjlighet att ytan på bolldelen av den främre fjädringskulskulskopplingen i ditt fordon kan ha blivit repad. I det här läget kan den nedre kulans för den främre upphängningen i ditt fordon drabbas av överdrivet slitage och luckras upp, vilket orsakar ökad styrkraft, minskad självcentrering av fordonet och buller i den främre upphängningen.”
Detta kan leda till att den nedre kulans led lossnar, vilket resulterar i förlorad kontroll. Om du är nyfiken på hur mycket det kommer att kosta att reparera, kan du räkna med 227-465 dollar. Du kommer att behöva byta ut fjädringskulösen eller få en hjuljustering.
En del förare rapporterade att återförsäljaren angav reparationskostnader på över 1 000 dollar, så var inte rädd för att handla runt efter ett billigare pris. Tänk också på att många konsumenter rapporterar att de var tvungna att byta ut sina kullager flera gånger. Detta är inte en av de reparationer som du tar itu med och sedan är du klar. Du kan stå inför det i många år framöver.
Automatisk växellåda
3:e generationens Tacoma har problem med växellådan. Beware !!!!
– Toyota Tacoma Problems (@CHoward74734136) February 7, 2018
Transmissionen är en av de reparationer som ingen vill ta itu med eftersom det sällan är en enkel reparation. Även om det är det kan det många gånger kosta mer än vad du vill lägga ut. Som tur är är detta ett problem som inte kräver en fullständig översyn av din Tacomas växellåda.
Problemet med Tacomas växellåda är att den inte växlar korrekt. Detta visar sig vanligtvis vid en högre körsträcka på 125 000-150 000 mil. RepairPal rapporterar att detta beror på gaspedalpositionssensorn.
Den måste justeras så att den kan fungera korrekt. Det andra problemet är att växelsolenoiden måste bytas ut. Över 20 årsmodeller berörs, med början 1995 och hela vägen fram till 2015. Det fanns ingen offert på hur mycket reparationerna kommer att kosta.
Fräktad bärnstens lins för främre parkeringsljus
Detta kanske inte verkar vara en så stor sak, men det är det. Problemet är tillräckligt enkelt att åtgärda. Allt du behöver göra är att få lamporna utbytta, och din lokala Toyota-återförsäljare kan göra det. Problemet uppstår när du får räkningen. Hur mycket kan du räkna med? Enligt vissa konsumenter över 1 000 dollar.
RepairPal har en annan uppskattning, och vi pratar inte om några dollar. Den rättvisa prisuppskattningen är 88-111 dollar. Det är en enorm prisskillnad, vilket får en att undra vad Toyota gör med alla de extra pengarna. Det finns sju årsmodeller som berörs. Årsmodellerna 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 och 2013. Om din Tacoma är en av de lastbilar som berörs av detta kan du försöka ge din lokala mekaniker en chans innan du rusar iväg till återförsäljaren.
Tacoma är på det hela taget en bra lastbil och dessa problem bör inte få dig att stryka denna lastbil från listan. Var bara medveten om problemen så att du vet vad du ska leta efter när du går på provkörning eller inspektion.